毫無疑問，作為年輕消費者，每一個人都有跑車夢，炫酷的外觀設計與強大的動力性能，讓很多人夢寐以求。當然動輒上百萬的超跑，對于絕大多數人來說，也僅僅只能當做夢想。因此，價格相對親民的“平民跑車”，便成了許多年輕人關注的重點。

那么，今天我們就推薦三款“平民跑車”，既有經典的傳統跑車，也有性能炸裂的純電超跑，并且三十多萬就能拿下，對于想買跑車的年輕人來說，性價比還是不錯的。

斯巴魯BRZ STI Sport

指導價：29.98~30.98萬元

素有“平民跑車”之稱的斯巴魯BRZ，從誕生之日起，一直不缺熱度，水平對置發動機、后輪驅動、輕量化車身，加上相對親民的價格，使得它一直都是不少車迷的夢想座駕。而近期瑞推出的斯巴魯BRZ STI Sport，不僅設計更加運動，價格相對老款也有大幅度的下調，相對其它外資品牌來說，幾乎可以說是最便宜的跑車了，是一款能夠成為年輕消費者第一臺跑車的產品。

 

外觀方面，作為繼森林人2.5L STI Sport后，國內市場的第二款STI Sport系列車型，BRZ STI Sport在保留BRZ經典設計元素的基礎上，增加了部分STI專屬外觀配件，前格柵和尾部加入了紅色STI標識，鯊魚鰭天線及后視鏡殼由車身同色轉為黑色，18英寸亮黑色鋁合金輪轂造型也為整車帶來更加濃郁的運動氣息，同時，STI外觀及性能純正選裝配件也將同步上市。支持加裝STI前唇、STI側下方擾流件、STI前翼子板裝飾件、STI后保險杠側方擾流件、STI排擋頭以及STI機油蓋，這些原廠選裝配件將通過經銷商進行安裝。也就意味著這些套件都能合法上路，無懼交警查驗。車身尺寸方面，斯巴魯BRZ STI Sport的長寬高分別為4280/1775/1310 mm，軸距2575mm，定位2門4座硬頂跑車。

 

內飾方面，BRZ STI Sport采用波爾多紅的運動風格，搭配奧司維材質的拼色運動型座椅，可帶來了濃郁的運動型跑車氛圍，一鍵啟動按鍵和擋桿都帶有紅色的STI標識，搭配STI專屬帶多信息顯示的7英寸彩色液晶儀表盤，更能激發出駕駛者的駕馭激情。其它細節方面，則是延續了老款BRZ的設計和布局，保留了大量的實體按鍵和旋鈕，旨在為駕駛員提供更加便利和實用的用車體驗。智駕方面，BRZ STI Sport全系搭載EyeSight視馭駕駛輔助系統，即可兼顧駕駛樂趣和感受，又能帶來更安全的出行體驗。

 

動力方面，BRZ STI Sport搭載2.4L自然吸氣水平對置發動機，采用后驅布局，最大功率可達172kW，峰值扭矩達到250N·m。并提供六速手動變速箱和六速自動變速箱兩種版本，零百加速可達6秒級。懸架方面，BRZ STI Sport配備的是前麥弗遜、后雙橫臂式獨立懸架，前減振器為頻率感應減振器（SFRD），可根據路面的振動頻率的變化，實時調整液壓油流量，實現阻尼可變的功能，從而使車輛能夠更好地應對多種路況，提升車輛過彎響應和行駛穩定性，讓駕駛更從容自如。

全新福特Mustang

指導價：38.98~72.5萬元

 

作為福特旗下曾風靡全球的美式傳奇性能經典跑車，福特Mustang的歷史十分悠久，截至今年，福特Mustang已經走過了60年的發展歷程，而在這個特殊的年份，第七代全新福特Mustang 也于近期上市，并首次引入軟頂敞篷版車型，對于有美系肌肉車情懷的消費者來說，全新福特Mustang絕對是一個不錯的選擇。

 

外觀方面，作為換代車型，全新福特Mustang推出了硬頂性能版車型和敞篷運動版車型，其中敞篷版車型是福特汽車官方首次引入中國市場，都采用的福特最新的家族化設計語言，前機蓋采用肌肉感十足的凸起筋線設計，進氣格柵為大尺寸六邊形設計，內部輔以熏黑網狀結構進行修飾，觀感極為霸氣，側面則是以流暢的線條，呈現出美式肌肉風格，再加上短后懸設計和寬大的車身，整體看上去相當運動。此外，敞篷版車型車頂使用軟頂設計，令整車更具跑車氣質，硬頂版車型則是溜背造型。三柱形尾燈更是傳承了Mustang家族設計DNA，點亮后極具辨識度。車身尺寸方面，硬頂性能版車型和敞篷運動版車型的長寬高分別為4810/1916/1392 mm，而Dark Horse車型則為4821/1917/1401（1388）mm，軸距均為2720mm，采用2門4座布局設計。

 

內飾方面，全新福特Mustang配備時下流行的雙聯屏，由12.4英寸液晶儀表和13.2英寸中控屏組成，其中中控屏向駕駛位略微傾斜，內置SYNC®+ 2.0智行互聯系統，采用3D虛幻引擎開發的界面，功能豐富，操作易上手，配合12揚聲器B&O音響系統，就可以讓用戶享受到沉浸式的影音體驗。此外，全新福特Mustang還配備了遙控聲浪功能，可通過車鑰匙在車外遙控發動機拉升轉速至5000轉，營造出更加刺激的駕駛氛圍，并首創搭載了聯合漂移大師Vaughn Gittin Jr.共同開發的漂移電子手剎，可模擬Formula Drift Mustang中的液壓漂移剎車，即便是零基礎的用戶，也能練成漂移大神。智駕方面，全新福特Mustang搭載福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，涵蓋了10余種主流的主動安全和輔助駕駛功能，智能化體驗直接拉滿。

 

動力方面，全新福特Mustang全系提供了2.3T EcoBoost®渦輪增壓發動機和5.0L Coyote™自然吸氣V8發動機兩種發動機，均匹配的是SelectShift®10速手自一體變速箱，前者配備3.55 LSD限滑差速器的后輪驅動系統，最大功率220kW，最大扭矩453N·m，可實現5秒級破百，后者配備的是3.55 Torsen®托森限滑差速器的后輪驅動系統，最大功率334kW，最大扭矩523N·m，零百加速4.6秒，同時，全系配備Brembo™高性能制動系統，使用前6活塞/后4活塞鋁制卡鉗，可將制動力更均勻地分散到前后輪，顯著提升整車制動性能。

上汽名爵MG Cyberster

指導價：31.98~36.58萬元

相比前兩款燃油跑車，MG Cyberster的性能更加炸裂，同時還標配剪刀門，讓MG Cyberster顏值更高，結合30多萬的售價，MG Cyberster的性價比非常高。如果燃油跑車滿足不了你，那么MG Cyberster絕對讓你血脈僨張。

 

外觀方面，MG Cyberster的前臉設計辨識度極高，車頭看上去非常低趴，下包圍呈現出V字造型，極具視覺沖擊力，搭配風暴之眼大燈，則使得前臉精致且富有科技感，尤其是在標配的剪刀門展開以后，視覺效果則會更加精悍犀利。而得益于兩段式肩線設計，使其側面更具力量感，搭配軟頂敞篷的設計，氣場絲毫不輸百萬超跑。尾部使用了貫穿式尾燈，左右兩側為箭頭形狀的燈組，底部還配有擴散器，辨識度直接拉滿。車身尺寸方面，MG Cyberster的長寬高分別為4535/1913/1329（1330,1331） mm，軸距2690mm，采用2門2座的設計布局。

 

內飾方面，MG Cyberster采用環抱式座艙設計，7+10.25+7三聯屏配合7英寸的中央車控屏，在Cyber os斑馬智能座艙系統的加持下，可以實現四屏聯動，搭配高通驍龍8155芯片，可帶來更加出色的人機交互體驗，從而滿足更多場景下的不同需求。座椅采用Y形運動座椅，可隨時保障駕駛員的側向支撐力，帶來更為優越的包裹感和支撐性，方向盤為平底造型，而方向盤上的紅色按鈕，則可以一瞬間讓車輛進入SUPER SPORT模式，可瞬間激發駕駛員的駕駛欲望，氛圍感拉滿。

 

動力方面，MG Cyberster全系提供了后驅和四驅兩種驅動形式，其中，后驅版最大功率為250kW，最大扭矩475N·m，零百加速4.9秒，四驅版最大功率400kW，最大扭矩725N·m，零百加速3.2秒，性能足以媲美千萬級超跑，可為用戶帶來超乎尋常的新駕趣。續航方面，MG Cyberster提供了501km、580km、520km三種續航版本，并標配快充功能，不論是城區通勤還是跨城出行，都足夠應對。懸架方面，MG Cyberster也采用了前雙叉臂、后多連桿式獨立懸架，并由前法拉利F1冠軍車隊底盤動態工程師Marco Fainello親手調校，搭配純電大馬力驅動，使得MG Cyberster的駕控體驗足以匹敵傳統超跑。

車叔總結

雖然在新能源技術的不斷沖擊下，傳統內燃機的動力優勢已經逐漸被淡化，但是斯巴魯BRZ STI Sport和全新福特Mustang所帶來的發動機的咆哮聲，仍然能給我們帶來跑車的純粹和激情，對于燃油車的擁護者來說，這兩款車都是不錯的選擇。而MG Cyberster則是純電技術發展至今的一大杰作，各個方面都足以媲美甚至超越百萬級超跑，再加上僅三十多萬的價格，可謂是性價比拉滿，對于追求時尚潮流且想要體驗極致動力的年輕人來說，無疑是最好的選擇。