在新能源市場，大部分車型似乎都喜歡用“7”這個數字為車輛命名，比如小米SU7、問界M7、理想L7、銀河E7等等，細數下來，目前市面上在售的新能源車中含有數字“7”的共計17款。如今阿維塔也迎來了阿維塔07，新車作為繼阿維塔11、阿維塔12之后的阿維塔家族的第三款車型，將提供增程版和純電版供消費者選擇，預計定價在25-35萬元。

阿維塔07定位中型SUV，相比自家兩款采用純電動力的大哥來說，阿維塔07還給出了增程版供消費者選擇。畢竟在新能源市場，純電車型的市場表現并不理想，而插電混動和增程動力車型占據了大部分的銷量，因此阿維塔07此次提供增程動力，也是為了有更多受眾，為今后的高銷量做準備。

 

從阿維塔11和阿維塔12的市場表現來看，走純電的道路太過單一，目前兩車的總月銷量在4000多臺，作為30多萬的純電車型，這樣的銷量只能說中規中矩。如今為了進一步擴大用戶，阿維塔07提供純電和增程兩種動力，純電車型將搭載寧德時代提供的新一代磷酸鐵鋰超充電池，純電后驅版電機功率為252kW，而四驅版電機動力則到了440kW，四驅車型的動力參數甚至比阿維塔11和12還要大15kW。其首次搭載的增程版則采用了1.5T發動機作為增程器，發動機最大功率為115kW，電機方面，兩驅版本車型搭載最大功率為231kW單電機，雙電機版本前后電機的綜合峰值功率達362kW，這樣的動力水平在增程車型中有著不錯的水準。

 

至于充電方面，由于寧德時代超充電池的搭載，加上阿維塔的800V平臺，將為消費者提供更快的充電速度。而其增程版本，消費者則不用擔心補能問題。此外，阿維塔07還會配備CDC可變阻尼減振器，以及會有帶魔毯空懸的高配版本，為阿維塔07的用戶帶來更出色的操控和舒適體驗。

設計方面，從官圖來看，阿維塔07整車較為時尚，延續了家族的設計風格，紫色的車漆顏色也并不突兀，畢竟對于一般車型來說，紫色車身是很難駕馭的，而用在阿維塔07身上，則能夠別一些消費者所接受。其整體設計延續阿維塔11、12的風格，配有電子外后視鏡，車頂安裝激光雷達，家族的分體式大燈和C型LED日間行車燈都保留下來，一眼就能認出該車是阿維塔，辨識度很高。C型的日間行車燈向下延伸，相比阿維塔11和12設計更大膽，其中增程版車型下格柵保留了散熱口設置，與純電版車型形成差異。

 

車身側面采用遛背設計，C柱和D柱之間的小窗線條處理也更柔和，腰線從前翼子板一直貫穿到后門把手處，與車尾肩線相結合，展現出不錯的力量感。該車的長寬高分別為4825/1980/1620mm，軸距為2940mm，比理想L6的軸距還要略長一些，為車內空間的舒適性提供了保障。同時隱藏式門把手、無邊框車門等流行元素均沒有缺席。

車尾部分，其采用了分開的細長尾燈，并沒有采用貫穿設計，與阿維塔11區分開來，辨識度較高，相比阿維塔 12 ，這款新的尾部設計更為收斂。與阿維塔11、12的三激光雷達不同，阿維塔07頂部搭載了1顆激光雷達，搭配華為的智駕系統，少了兩顆激光雷達，可以看出阿維塔07的定位和價格要比阿維塔11低不少。

 

雖然諸如激光雷達等一些高價位的配置得到減少，但阿維塔07的智能體驗并不會下降，作為25萬左右的車型，其依然搭載了激光雷達+華為高階智能駕駛，在同級別車型中的配置已經很不錯了。

可以看到，相比阿維塔11和阿維塔12的高價格，阿維塔07似乎更具爆款潛質，其較低的價格加上出色的智能駕駛體驗，同時在動力方面又給到了消費者不同的選擇，此前想買阿維塔而又不愿意選擇純電的消費者，如今也有了增程式動力可以選擇。25 萬左右的價格也將瞄準高端走量市場，未來競爭對手將鎖定理想L6和問界M5等車型。