說起大眾帕薩特和邁騰，這兩款德系車在中國市場具有很高的熱度，口碑和保有量均不錯，如今隨著雅閣和凱美瑞相繼換代，邁騰也迎來了其新一代車型。邁騰B9即將在6月份上市新車將采用全新內外設計，車身尺寸也全面升級，并搭載大疆智能駕駛方案。為了迎接新一代車型的到來，現款的邁騰也迎來的大降價，目前市場優惠在4萬左右，部分地區更是有高達5萬元的優惠，那么優惠后的邁騰B8和即將上市的邁騰B9哪一款更值得購買呢？

 

首先，現款邁騰B8的設計可謂經典，整體設計成熟穩重，線條流暢，前臉采用了大眾家族式設計，多條鍍鉻的橫向格柵和與兩側大燈相連，拉伸了前臉的視覺寬度。大燈組采用經典的五邊形造型，與長短不一的格柵融合。下方為霧燈區域和底部梯形進氣口展現了前臉的層次感，整體設計非常扎實。而尾部設計同樣簡潔大方，雙邊共兩出的排氣布局增添了一絲運動氣息。

 

新一代邁騰B9的設計風格和B8完全不同，其對前臉進行了大膽的創新，第一眼看到邁騰B9能感到其車上青春的氣息，以前的商務元素成為歷史。該車的前臉采用窄格柵和貫穿式鍍鉻飾條組成，這也讓整個車輛的前臉顯得更加年輕，在B8上的多條幅格柵也變為了一條LED燈帶貫穿，與兩側全新IQ.Light矩陣式大燈融為一體，看起來十分犀利。前包圍也進行重新設計，霧燈區域用熏黑飾條勾勒出“C”形導風槽造型，進一步提升了視覺張力，同時與下方進氣口融為一體，整個前臉算是做了“減法”，符合小年輕的審美。

設計的大轉變相當于讓其受眾群體改變，邁騰的穩重和商務屬性不復存在，這一改動還是比較冒險的，受眾群體的變化必定會為其帶來銷量上的改變。

 

全新換代的邁騰B9的側面的腰線設計和老款相似，從前輪眉貫穿至尾燈處，配合全新樣式的雙色大尺寸輪圈，整體運動感十足，感覺新邁騰年輕了十歲，在設計上也更有棱有角。車尾與現款也有較大出入，采用了當下流行的貫穿式尾燈設計，大眾LOGO也可點亮，下包圍采用了紅色反光條，很好地提升了車尾的層次感。排氣則采用了隱藏式設計，讓車尾看上去更簡潔，凸顯年輕犀利。

車身尺寸長寬高分別為4990/1854/1487mm，相比現款車型（長高分別為4866/1832/1479mm）全面升級，同時也超過了全新雅閣、凱美瑞，不過軸距和老款一樣保持不變，整體乘坐空間感受和現款相比提升不大。

 

車內是邁騰改動最大的，老款B8采用了非對稱式的中控布局，上方為貫穿式的空調出風口，并且配備了經典的石英鐘表，配備的10.3英寸彩色液晶儀表盤與9.2英寸觸控屏組合，中控采用了內嵌式的設計，下方保留了物理按鍵，操作便捷，同時不乏經典大氣的氣息。在B8車型上，檔把采用了經典的設計，方便盲操。

新款邁騰B9的內飾煥然一新，環抱式中控臺上配備貫通式熏黑飾板，呈現對稱美感，同時全液晶儀表采用了內嵌設計，而大尺寸的中控屏幕則采用了懸浮式設計，更具有科技氛圍。中控下方減少了物理按鍵，同時檔把換成了懷擋，另外，新車將在智能化方面大幅升級，將搭載大疆新發布的智能駕駛方案。配置方面，新款邁騰還增加了許多智能化配置，如自適應巡航、全景天窗、自動泊車等。

 

至于動力方面，邁騰B9將搭載1.5T發動機和2.0T高功率發動機，前者最大功率160馬力，傳動系統或匹配7速干式雙離合變速箱；后者最大功率220馬力，與現款車型保持一致，傳動系統均匹配7速濕式雙離合變速箱。

總的來看，邁騰B9此次升級內外改動較大，加入了更加大膽的創新和精致的細節處理，使得整車看起來更加時尚、運動。不過全新一代邁騰失去了穩重的外觀造型，過于年輕的設計注定會犧牲一些目標群體，而其中控也沒有了經典的石英鐘表，雖然看上去科技感得到提升，但不少消費者依然認為邁騰B8的內飾更好看，更經典。眾口難調，智能語音和智能駕駛方面無疑是其相比現款邁騰有優勢的地方，但對于普通用戶來說，邁騰B8上的車機系統已經足夠滿足日常使用，最重要的是邁騰B9的價格不會比現款低，如今的邁騰B8在市場中有著4、5萬元的優惠，綜合來看，對于喜歡穩重設計的群體，邁騰B8在如此大的優惠下還是很值得購買的。