2024年12月18日，陜汽重卡以“強變革 敢亮劍 謀新局”為主題的2025年商務年會，在十三朝古都西安召開。

現場展區涵蓋了卡車文化、漢諾威、快遞快運、新能源、牽引車、自卸車等十幾個板塊，琳瑯滿目、應接不暇的產品秀，無不彰顯著陜汽重卡在風起云涌、變幻莫測的行業市場競爭中的自信與從容。

0 1 “亮劍”市場：挑戰與機遇共存

在國際市場上，全球貿易保護主義抬頭、貿易壁壘增多，在復雜多變的國際形勢和地緣沖突背景下，會一定程度上削弱2025年商用車行業的出口貿易的發展勢頭。

陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明認為動蕩的國際形勢是一把雙刃劍，出口貿易受到阻礙，必然會加快國內內循環的速度。隨著我國商用車行業國產化的發展進步，地緣政治和貿易壁壘給我國商用車提供了“亮劍”的舞臺。

在國際政策和地區沖突的推動下，會推動資源架構重組，并帶來石油天然氣等一系列資源的價格波動，因此企業需要高度重視柴油燃氣和新能源并舉發展的市場布局。

在國內市場，2024年行業全年銷量預計為60萬輛，同比下滑了5%左右，但陜汽逆流而上，實現了1月-11月集團累計銷量15.2萬輛，同比增長1.6%。

“2025年我國經濟下行壓力仍然將持續加劇，市場的競爭仍然非常激烈，這將進一步促進客戶和消費者們去選擇質優價廉的產品，”袁宏明指出國家和中央對行業“內卷”的持續關注將推動行業“洗牌”，以擴大內需為目標的寬松政策會進一步刺激市場、拉動內需。

陜汽將推動價格營銷向價值營銷的轉型，建立營銷信息化管理，以客戶為導向提供全產業定制化產品和服務。

0 2 差異化布局：科技與能源的革新

“緊抓人工智能和新能源發展契機，堅持自主創新、正向開發，打造差異化競爭優勢，是帶領產業鏈走出困局的關鍵所在，”陜西重型汽車有限公司首席科學家、汽車工程研究院院長張文博指出行業內“硬件”將進一步呈現標準化、規模化和趨同化的三大發展趨勢。

動力域AI大模型技術、自主三電集成控制技術、整車全域熱管理技術、一體化智駕技術和全場景智能化技術作為五項技術，是陜汽核心技術體系的重要組成部分。

在核心技術體系的支撐下，“軟件”將成為驅動未來新重卡發展，為客戶價值新高度賦能，實現高度、高價值差異化的核心。

張文博認為隨著新能源技術的快速發展迭代，大電量、長續航的產品將成為主流，500km以內的運輸場景將實現全面電動化。

面對燃料結構變革趨勢，陜汽重卡推出了4款新能源產品2.0，堅持技術創新變革，融合高端技術，協同產業鏈打造高效低能耗尖端產品，做行業內最節能節電的第一品牌。

除此之外，從1.0時代一體化功能匹配，到2.0時代實現一體化集成控制，陜汽所展現的56款一體化車型和17項核心技術，這種互利共贏的合作模式和領先行業的創新產品宣告著陜汽正式步入一體化產品3.0時——一體化高度集成及信息融合時代。

0 3 搭建以客戶為本的全面戰略體系

“2025年預計全國更多省市出臺淘汰置換國四的政策，國內需求潛力巨大，”陜西重型汽車有限公司銷售總監兼銷售公司總經理趙承軍認為2025年，陜汽國內民品目標要達到8萬輛，份額提升1.5%，重點突破新能源2萬輛，實現同比增長180%，和載貨車1萬輛。

俗話說，不要把雞蛋放進一個籃子里。面對市場機遇，陜汽將采取主動出擊搶抓市場的策略，但與此同時又需要重視區域銷量平衡，提升抵御風險的能力。

“曾經簡單的貿易模式會被逐漸淘汰，”袁宏明認為在市場不斷統一的前提下，大客戶群體將進一步成為陜汽重卡的發展重點，因此多元化、定制化服務是未來商用車行業的發展大方向，要始終以客戶的實際需求為目標導向，改變批發走量的慣性思維。

未來，陜汽將繼續以細分市場全覆蓋、資源更集中、下單交付速度更快作為產品布局思路，整合集團的資源優勢，打造一體化正向開發技術平臺快，為客戶提供差異化服務。

“我們要在搭建產品框架的過程中，建立行業最全，人無我有，人有我優的戰略體系，為客戶提供最前面的產品解決方案，”趙承軍認為面對行業內卷不能坐以待斃，企業需要以戰略思維、歷史思維、辯證思維、創新思維和底線思維五大能力為核心主動出擊，在危機中準確及時的發現并抓住先機，在不斷變動的行業形式中謀新局。