一汽奧迪這個月發了一款新車，而且還是一臺收官之作，這臺車就是2025款奧迪Q5L。作為這一代的最后一次改款，奧迪Q5L這次的誠意其實不那么足，除了提供一些優化的小功能外，從內到外都看不出什么明顯變化。可能這樣的年度改款會為奧迪招致一些批評聲，但這樣的聲音相信很快就會被贊美聲蓋過去，因為在PPC高端平臺上誕生的第三代奧迪Q5L曝光了。

 

在一組并不算清晰的路試諜照里，我們看到了完成了國產加長的新一代奧迪Q5L。正如我們所見，奧迪Q5L在嘗試著變得更加年輕，就像海外版本一樣，車頭的進氣格柵有了一種奧迪Q8的味道，而兩端的導流槽、下方的貫穿式下格柵都會通過比較明顯的邊緣立體處置，真正參與到車輛的動態駕控優化之中。我們很慶幸車輛沒有非要追求分體式燈組，車輛的一體式大燈依舊拿出了奧迪燈廠應有的水準。

 

同時需要提到的是，盡管車輛的品牌標識已經被遮擋了起來，但可以點亮的車標已經被海內外媒體多次曝光，同時，出現在車標上端的一段橫向裝飾條也將會成為車頭的點睛之筆，這兩個設計是海外車型沒有的。不過，這兩處設計目前還尚未被官方證實，也需要等到量產實車發布才能最終確認。

 

從側后方來看，從奧迪100那里繼承而來的半隱藏式車門把手是很吸睛的，它甚至能夠在過去的一段時間里成為一股設計風潮。同時，我們在側身上見到了上下兩端腰線，運動式的包圍處置在視覺上構成了年輕化的主要元素。同時，尾燈與下方的裝飾中網都完成了貫穿的打造，鋒利的立體切面很是突出，而且較大角度且流暢的掀背也會加深車輛的年輕運動風格，而從車輛的雙排氣管來看，燃油發動機依舊會是這一代車型的主打。

 

盡管從國產加長軸距版本的曝光諜照上，我們還有很多未確定的疑慮沒解開。但從目前國產版本的曝光來看，它能確認的諸多設計是保持了與海外車型的高度一致性。而且就從海外車型對比來看，國產版本似乎還有不少更進一步的視覺優化，比如車門把手、車標設計等等。

 

 

而比起基本保持一致的外觀，我們提前來看看海外車型的座艙。奧迪Q5進入到這一代之后重新強化了其一直以來的技術流形象，11.9英寸數字儀表盤與14.5英寸MMI觸控屏構成了一體機構打造的曲面屏設計，而副駕駛一側更將會布局帶隱私模式的10.9英寸娛樂觸控屏。同時，儀表盤前后分別會布局平底式觸控方向盤與HUD抬頭顯示系統，后者在海外車型上為選裝配置。

 

此外，奧迪Q5在智能駕駛輔助方面會提供更多感應反饋能力，其中就包括了帶距離顯示的泊車輔助系統等，而增強版還將提供包括轉向輔助、智能避讓等在內的高級功能。另外，車外的OLED數字尾燈還將通過智能控制，在不同場景下進行自定義圖形點亮來進行車道提醒或交互。

 

其他配置方面，奧迪Q5還為第二排座椅準備了多向調節功能，讓二排不僅變得比從前寬敞，在綜合乘坐舒適度與靈活性方面也大大增強了。而通過二排放倒，后備廂能夠擴張至1473L，相信未來的國產長軸距車型在這一項上還會有提升。當然，包括16揚B&O音響車門觸控面板、AI智能語音助手等都會上車，前者還會參與到主動降噪改善之中。

 

 

 

動力方面，海外車型提供了兩種調校版本的2.0TFSI渦輪增壓發動機，傳動上則依舊是7速S-tronic濕式雙離合變速箱，并標配了quattro四驅系統，而SQ5車型則將得到3.0TFSI六缸發動機。同時，采用P3構型的48V MHEV Plus增強版輕混系統也正式到來，它會真正參與到車輛的動態啟停等環節，優化能耗的同時為車輛提供一定驅動力，讓輕混不再雞肋。

 

寫在最后

目前為止，關于國產長軸距版奧迪Q5L還有許多尚未確定的信息，但在海外車型的外觀基礎上進行升級，這應該是國內消費們喜聞樂見的。同時，包括三屏、48V輕混系統等在內的軟硬件幾乎可以提前確認，只是新一代奧迪Q5L會不會學寶馬、奔馳那樣，為中國消費者準備一些海外車型所沒有的驚喜呢？你對這臺新車有哪些期待？或者你認為可能有哪些中國專屬配置出現？咱們評論區見吧。