國產汽車品牌從低端到高端都有一個過程，這個過程時間很長，對于一些老品牌而言，跨度可能是十年或者更久。但是，這一切對于華為而言都是浮云，華為造車成了降維打擊，新車直接面向高端市場，定位堪比路虎和BBA的高端車型，譬如大家比較熟悉的問界M9。

 

問界M9定位高端旗艦，價格比較貴，低配車型落地都要50萬左右。有意思的是車子雖然很貴，但銷量卻很高，已經連續多月月銷破一萬五千輛，10月銷量16595輛，讓人匪夷所思。由此可見，大家對于華為的技術是比較認可的。新車具體表現如何，一起來看下。

 

外觀方面，車子太大，外觀看起來也比較霸氣，有點路虎和BBA高端車型的味道，但設計上卻完全不同。前臉來看，格柵封閉，線條圓潤，燈組造型獨特，中間有銀色飾條連接，辨識度很高。底部的大嘴內部是網狀結構，前唇還加入了亮面飾條裝飾。整個前臉并沒有太過激進的設計，甚至沒有加入太多修飾元素，但這樣簡單的設計卻展現出了龐大的氣場。

 

 

側面來看，車身修長，側裙和車窗附近都加入了亮面材質裝飾，輪轂采用條輻式結構，內部紅色卡鉗隱約可見。輪轂尺寸有21英寸和22英寸兩種，消費者可自行選擇，輪胎品牌倍耐力，也算是高端品牌。尾部設計和前臉相呼應，頂部是擾流板，燈組的造型和前臉一樣，下面有賽力斯文字，提升了新車的辨識度。

 

 

 

 

 

內飾部分，初次看到新車內飾，感覺就是豪華。整個中控臺上都是內嵌的屏幕，儀表盤屏幕和中控屏以及副駕駛屏幕形成貫穿設計，中控上沒有實體按鍵，空調出風口被擠到兩邊，中央通道僅保留了旋鈕設計，其他部分留白，觀感上相當大氣。方向盤為三輻式結構，上面有部分實體按鍵，中間的車標再次提升了新車辨識度。可以看到，新車的喇叭位置和方向盤平齊，影音娛樂效果表現肯定好。新車用料也講究，皮質較多，配色活潑，符合其高端的定位。

 

 

動力方面，新車有增程和純電選擇，且都支持快充，純電車續航630km，長途和短途均適用。增程車型是1.5T發動機，功率152ps，電機功率496ps，性能很強，零百提速只需要4.9S，純電車型電機功率530ps，零百提速只需要4.3S，性能差距不是很大，喜歡哪一款就買哪一款。

 

總的來說，你不得不承認，有華為技術加持的車型賣的就是好。問界M9外觀設計大氣，內飾配置豐富，科技方面領先，定價高一點也值得，大家花錢買的就是技術和服務。