說(shuō)起新能源車(chē)，很多人會(huì)不自覺(jué)地想起特斯拉，旗下的車(chē)子在道路上比較常見(jiàn)，設(shè)計(jì)新穎，價(jià)格方面也合適，是很多年輕人的菜。隨著國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)的崛起，特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)力也在下滑，國(guó)內(nèi)新能源最大的贏家當(dāng)屬比亞迪，從技術(shù)層面來(lái)看，也只有比亞迪能和特斯拉一較高下。

比亞迪旗下有很多知名的車(chē)型，其中宋Pro DM就是其中一款，它在市場(chǎng)上的銷(xiāo)量很高，即便有宋L的沖擊，也擋不住年輕人的消費(fèi)欲望，10月銷(xiāo)量22615輛，緊隨宋L之后。究其原因，還是宋Pro DM性價(jià)比高。作為一款插電混動(dòng)車(chē)型，10萬(wàn)出頭就能買(mǎi)到，國(guó)家還有相關(guān)補(bǔ)貼，從任何層面來(lái)看都值得，一起來(lái)看下。

 

外觀方面，新車(chē)前臉比較霸氣，有著硬朗的線條，還有著多邊形格柵，內(nèi)部是點(diǎn)陣式裝飾，燈組和格柵之間有銀色飾條連接，觀感大氣時(shí)尚。兩側(cè)的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)比較個(gè)性化，這也提升了新車(chē)的辨識(shí)度。底部大嘴也加入了鍍鉻飾條裝飾，引擎蓋上有多條隆起的筋線，綜合看下來(lái)，這款車(chē)給人激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。

 

 

側(cè)面來(lái)看，車(chē)身腰線突出，位置在門(mén)把手上方，橫跨車(chē)身，讓車(chē)子顯得修長(zhǎng)。底部輪轂采用條輻式結(jié)構(gòu)，內(nèi)部的卡鉗沒(méi)有用特別醒目的配色。尾部的設(shè)計(jì)很耐看，車(chē)頂是突出的尾翼，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，尾排做了隱藏，整個(gè)尾排的層次感不錯(cuò)。

 

 

 

 

 

 

內(nèi)飾部分，中控采用對(duì)稱設(shè)計(jì)，造型比較簡(jiǎn)潔，整個(gè)中控臺(tái)沒(méi)有實(shí)體按鍵，上面還有亮面材質(zhì)裝飾，觀感高端，不像是10萬(wàn)出頭的車(chē)型。方向盤(pán)為平底三輻式結(jié)構(gòu)，上面的功能豐富，方便駕駛員操作。擋把的設(shè)計(jì)也挺時(shí)尚，兩側(cè)有不少功能按鍵，空調(diào)出風(fēng)口位于兩側(cè)和中央通道上。液晶儀表盤(pán)只有8.8英寸，比較保守。中控屏幕是12.8英寸，頂配車(chē)型是15.6英寸，除了尺寸不一樣外，屏幕功能都一樣，都支持語(yǔ)音交互。

 

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配1.5L，功率101ps，扭矩124N·m，電機(jī)功率都是163ps，扭矩210N·m。電池有12.9度和18.3度兩種，純電續(xù)航分別是75和115km兩種，變速箱都是E-CVT，這里注意下，電池都是磷酸鐵鋰電池，比較安全，而且用到了刀片技術(shù)。

 

總的來(lái)說(shuō)，作為一款緊湊型SUV，新車(chē)外觀設(shè)計(jì)好看，內(nèi)部配置給力，價(jià)格也不貴，難怪銷(xiāo)量比較高。如果你也喜歡混動(dòng)車(chē)型，可以考慮下這款車(chē)。