8月50萬級別豪車銷量榜已經公布，本月銷量榜單入圍門檻為2520輛，比上個月高317輛。本月看點是問界M9奪冠，銷量遙遙領先；德系三強各有2款車入圍，奔馳E級和寶馬斷崖式下降；比亞迪騰勢D9進2位排第4，極氪009擠掉長安深藍排名第8。
    第一梯隊：銷量1.5萬輛以上，問界M9奪冠
    第1名問界M9，本月銷售16955輛，環比上月下降1.2%。問界M9是本月唯一銷量超過1.5萬輛車型，領先第二名2979輛，遙遙領先。
    問界是華為和賽力斯合作的品牌，也是目前為止除了比亞迪仰望之外，國產品牌的巔峰之作。問界旗下有三款車型問界M5、問界M7和問界M9，其中問界M9價格區間在46.98萬-56.98萬，主力交付車型為頂配的56.98萬款。問界M9上市7個月，有5個月的銷量都超過1.5萬輛，是德系三強最強勁的對手。
    第二梯隊：銷量1萬輛-1.5萬輛，奔馳奧迪位列第2第3
    第2名奔馳GLC，本月銷售13976輛，環比上月增長12.5%，增加1553輛。奔馳GLC是奔馳SUV系列中最走量的車型，按照現在落地價來說，性價比很高。
    第3名奧迪A6L,本月銷售13036輛，環比上月增長6.1%，增加754輛。奧迪A6L現在優惠幅度在10萬左右，較大的優惠幅度維持該車型每個月超萬輛的水平。
    第三梯隊：銷量1萬輛以下，極氪首次入圍
    第4名騰勢D9DM，本月銷售8722輛，環比上月增長2.4%。騰勢D9現在支撐起騰勢品牌的銷量，每個月維持在9000輛左右的規模。客觀上來說，騰勢D9也是國產保姆車走上前臺的標志，其與廣汽傳祺M8，同豐田賽那和格瑞維亞、別克GL8一起構成國內“保姆車第一陣營”。
    第5名奔馳E級，本月銷售8700輛，環比上月下降37.9%，減少5301輛，銷量斷崖式下降。
    第6名寶馬5系，本月銷售5600輛，環比上月下降36%。寶馬5系在終端的優惠價保持在10萬的幅度，每個月銷量在4000-8000輛左右，不穩定。
    第7名寶馬X5，本月銷售5103輛，環比上月下降26.8%。寶馬X5和寶馬5系同時出現超過26%以上的下降幅度，和奔馳E級一樣都是斷崖式下降。不過本月寶馬2款都大幅下降，奔馳2款是1升1降，確實說明了寶馬之前退出價格戰還是被反噬了。現在豪車的行情不比去年，在競爭力不強的情況下，再不降價保量是不行的。
    第8名吉利極氪009，本月銷售3195輛，環比上月增長100%，增加1604輛。極氪009本月銷量大漲，擠掉長安深藍，首次進入前十榜單。
    第9名東風嵐圖夢想家PHEV，本月銷售3051輛，環比上月增長0.36%。嵐圖是東風旗下高端品牌，造型很獨特，嵐圖夢想家PHEV銷量穩定在每個月3000輛左右。
    第10名奧迪A7L，本月銷售2520輛，環比上月增長14.1%，增加313輛。
    小結：8月50萬級豪車銷量排行，問界遙遙領先，奔馳寶馬斷崖式下降。