8月份國(guó)內(nèi)增程式電動(dòng)車零售銷量排行榜已經(jīng)出爐。本月的看點(diǎn)是理想汽車4款全部入圍，零跑3款、問界2款入圍前十榜單；理想L6銷量斷崖式領(lǐng)先第2名。
    1.第一梯隊(duì)月銷量超過2萬(wàn)輛，理想L6奪冠
    第1名理想L6，本月銷售24856輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)0.16%，超過第2名7942輛。理想L6是理想L系列中的最基礎(chǔ)款車型，價(jià)格也是最親民的。不過其配置不低，號(hào)稱理想L9的縮小款。由于配置相近，價(jià)格相差十幾二十萬(wàn)，很多人就把理想L6當(dāng)作是理想L9的平替款，因此銷量很可觀。6月-8月這3個(gè)月，理想L6的月銷量都超過2萬(wàn)輛，已經(jīng)是公司的銷量之王。
    2.第二梯隊(duì)3款，銷量在1萬(wàn)輛—2萬(wàn)輛之間
    第2名問界M9，本月銷售16955輛，環(huán)比上月下降1.2%。問界M9是目前國(guó)產(chǎn)車50萬(wàn)+以上最走量的車型，也是德系三強(qiáng)奔馳寶馬奧迪最強(qiáng)勁的對(duì)手。問界M9的起步價(jià)為46.98萬(wàn)，頂配價(jià)格為56.98萬(wàn)，銷售主力都是頂配車型，消費(fèi)者都是對(duì)價(jià)格不敏感人群，和寶馬5系、奧迪A6、奔馳E級(jí)的客戶高度重合。
    第3名問界M7，本月銷售11265輛，環(huán)比上月下降18%。問界M7是去年9月份改款，一上市就爆火，1年的時(shí)間就已經(jīng)交付超過20萬(wàn)臺(tái)。這樣的速度對(duì)于一款均價(jià)25萬(wàn)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，是很不容易的。
    第4名理想L7，本月銷售10307輛，環(huán)比上月下降9.4%。今年前8個(gè)月，理想L7月有6個(gè)月的銷量超過1萬(wàn)輛，整體很穩(wěn)定。
    3.第三梯隊(duì)6款，銷量低于1萬(wàn)輛
    第5名零跑C16，本月銷售8032輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)185%。零跑C16是零跑旗下中大型SUV，價(jià)格15.58萬(wàn)-18.58萬(wàn)，屬于便宜又大碗的類型。上市3個(gè)月銷量分別為889輛、2812輛和8032輛。
    第6名深藍(lán)S7，本月銷售7131輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)40%。深藍(lán)是長(zhǎng)安旗下高端品牌，與長(zhǎng)安啟源組成矩陣主攻新能源市場(chǎng)。深藍(lán)S7的造型在同級(jí)中屬于中上乘水平。
    第7名零跑C11，本月銷售6878輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)1%。零跑C11的價(jià)格和零跑C16有些重合了，后期難免被C16搶走一些意向客戶。
    第8名理想L9，本月銷售6696輛，環(huán)比上月下降10.7%。理想L9是理想L系列中定位和價(jià)格最高的車型，均價(jià)超過40萬(wàn)。之前的大型SUV中，理想L9是很靠前的存在，不過在問界M9出來(lái)之后，也被分流了一些客戶。今年每月的銷量比去年同期要減少5000輛左右。
    第9名零跑C10，本月銷售6554輛，環(huán)比上月下降11.3%。零跑C10也是榜單的常客，今年前8個(gè)月中有6個(gè)月都入圍前十。
    第10名理想L8，本月銷售5476輛，環(huán)比上月下降17%。理想L8和理想L9相似，今年的月銷量都要比去年同期下降5000輛左右。
    小結(jié)：8月增程式電車銷量出爐，理想4款車全部入圍，理想L6斷崖式領(lǐng)先。