11月6日至7日，“小鵬AI科技日”和小鵬P7+上市發布會在華南理工大學廣州國際校區舉辦。小鵬汽車董事長、華南理工大學1995級校友何小鵬重返母校，在這個科技夢想開始的地方，重申“科技改變世界”初心。

1995年，何小鵬從湖北考入華南理工大學計算機及應用專業。在這里，他和同學們從人生第一行代碼起步，打出了簡單卻充滿意義的“Hello，World”。“用代碼對世界說‘你好’，讓人非常興奮，這是一個非常好的開始。”

大學期間，何小鵬干了一件特別有“工程師范”的事情。華工是中國教育和科研計算機網6家發起高校之一，是該網絡的華南地區節點。近水樓臺先得月，1997年暑假，何小鵬和幾個同學一起，把他們居住的西18宿舍樓全部連接上了教育網。學校網絡中心的老師跟他說：“你們宿舍樓可能是中國大學里第一批整棟樓都通網的！”

20多年后，回憶起這件事，何小鵬仍然感到驕傲不已：“學校的信任和支持，給了我們對網絡、對科技、對明天的追求，能夠讓我們這一批學生最早從計算機時代進入到網絡時代。所以我特別想說，來到一所好的大學，有一批好的老師，真的可以幫助學生看到更廣闊的世界。華工讓我們相信科技可以改變世界，可以改變我們。”

據了解，華工從20世紀70年代就開設汽車專業，深耕車輛工程人才培養和汽車科學技術研究。到了20世紀80年代中期，還開展了汽車電動技術的研發和教學，出版了自編教材《電動汽車學》，較早地在珠三角地區帶動形成了電動汽車研發、生產和推廣的生態。

進入新世紀，華工在汽車領域把握優勢乘勢而上，汽車零部件技術國家地方聯合工程實驗室、廣東省先進儲能材料重點實驗室、廣東省燃料電池技術重點實驗室、新能源技術廣東普通高校重點實驗室等一批重大科研平臺和機構先后建立，為華工在汽車行業特別是新能源汽車領域的人才培養、科學研究和成果轉化提供了有力支撐，助推新能源汽車產業持續發展。

近年來，在新能源汽車產業鏈上，涌現出一大批“華工造”企業家，包括寧德時代董事長曾毓群、小鵬汽車董事長何小鵬、億緯鋰能董事長劉金成、開沃汽車董事長黃宏生、璞泰來董事長梁豐、大洋電機董事長魯楚平、巨灣技研董事長黃向東……華南理工大學因此被社會譽為“新能源汽車界黃埔軍校”。何小鵬曾笑言：“如果你是華南理工大學畢業的學生，你想要造車的話，只要在校友群里吱一聲，學長們就已經幫你把供應鏈搞定了。”

“Hello World ，Hello Future。”結束了科技日演講后，何小鵬在個人微博里這樣寫道，“看到臺下同學們滿眼是星光，想到了10年前的自己。10年來，從微小之光到科技華光，從未動搖我們堅持技術探索的心。我們一直在努力。”

面向未來，何小鵬充滿信心：“我再次期待10年、20年后，更多華南理工的創業者和精英從母校走出來，走向世界。”