就在剛剛，MINI降價了。

根據MINI官方消息，電動MINI COOPER和ACEMAN版的起售價格分別來到了14.88萬和16.39萬元。值得一提的是，這一次的降價并非直降入門版，除了起售價更低了，其他車型也進行了降價。以電動MINI COOPER為例，除了經典派售價為14.88萬之外，藝術家版起售價降到了18.28萬，賽車手版本降到了19.48萬元。

 

這就意味著，電動MINI COOPER最高降幅達到了6.5萬元。那么降價之后，兩廂純電小車市場又迎來了一陣重新排兵布陣。但是不到15萬買個MINI，確實吸引力非常大，那么降價之后的電動MINI COOPER怎么選更合適呢？我們就來一次分析一番。

 

首先，經典派與藝術家，配置差了什么？

首先就是續航，經典派作為標配車型，CLTC工況下純電續航里程456km；藝術家版本為452km；另外兩臺車在動力數據上也不同。雖然都使用了單電機版本，但藝術家最大功率160kw，峰值扭矩330牛米，零百加速7.1秒；經典版最大功率135kw，峰值扭矩290牛米，零百加速8.1秒。

 

除此之外，在外觀上，經典派版本使用了17英寸輪轂，而藝術家則使用了18英寸。同時，在配置上，藝術家版本可選裝360全景影像，還可選裝L2級別駕駛輔助功能。

 

除選裝配置，藝術家還多出了全車無鑰匙進入、燈語、全景天窗和后視鏡加熱/記憶等功能；而且由于車內多了一個攝像頭，所以藝術家版本支持面部識別好自動防眩目；包括前排座椅電動調節/加熱，主駕駛位的按摩和座椅記憶等也都配備了。

 

再來看價格，經典派降價之后14.88萬，藝術家版本18.28萬元，差價在3.4萬。再對比這些配置來說，其實除了座椅方面的功能相對實用之外，其他配置并不是太實用。所以如果不是對配置有太多要求的話，經典派標配車型還是值得買的。

 

其次，藝術家與賽車手，選誰更合適？

兩款車的差價在1.2萬元，那賽車手版本多出了什么呢？

運動套件。

 

 

 

除此之外兩款車沒有任何差別。所以如果不是對外觀的要求非常高的朋友，選擇藝術家版的配置就非常夠用了。

 

總結：

總的來說，這一次降價之后的電動MINI COOPER競爭力無疑是進一步提升了。如果是糾結的消費者，我們的推薦順序如下：經典派＞藝術家＞賽車手。

那么你們覺得電動MINI COOPER怎么樣呢？歡迎留言進行討論。