備受市場關注的領克首款純電動車型領克Z10正式上市，此次共推五款配置，價格區間20.28萬-29.98萬。不過，現在有限時優惠政策，最終價格區間為19.68萬-28.80萬，對于新車價格是否達到你們心中預期也可在評論區中留言討論。本文我們聊聊領克Z10的選買意見。

 

從領克ZERO概念車到領克The Next Day概念車，一個給了極氪，一個領克在使用。領克Z10跟極氪001“稱兄論弟”再貼切不為過。單論尺寸領克Z10還比極氪001更長一點，超過5米的車長讓領克Z10擁有更為舒展的車身線條。如果說極氪001主打一個獵裝造型，那么領克Z10更偏運動家轎。不過兩臺車的軸距是一樣的，都是3005mm。

 

 

那么說完尺寸說外觀設計，你們喜歡領克Z10的外形嗎？說實話，確實高度還原了領克The Next Day概念車。車身采用雙色設計，車頂部分為黑色，漆面有五種顏色可選，分別為朝霞紅、晨曦藍、曜日銀、極夜黑與流體灰。車尾部分領克Z10配有電動尾翼，當車速超過70公里/小時時，尾翼自動展開15度；當車速低于30公里/小時，尾翼則自動收回。有些車型是需要選裝，但從即日起至10月31日前鎖單的用戶，可享受“0元選裝”。

 

 

作為領克首款純電車型，大家最關心的就是動力三件套：電機、電池與續航。領克Z10是基于800V高壓電氣平臺架構打造，支持快慢充，充電口均在駕駛員一側后方。動力單元為碳化硅驅動電機，頂配車型為雙電機，其余配置為單電機。其中單電機又分高低兩個功率，入門版低功率電機最大功率200千瓦，峰值扭矩343牛·米；高功率電機最大功率310千瓦，峰值扭矩440牛·米；雙電機四驅最大功率580千瓦，綜合扭矩810牛·米。

 

電池方面上，根據配置分Pro、Max與Ultra三種維度，其中Pro為入門版搭載71kWh容量電池組，CLTC純電續航為602km；Max與Ultra搭載“金磚電池”容量為95kWh，根據配置不同CLTC純電續航分為766km、806km與頂配四驅的702km。

 

領克Z10并非全系標配激光雷達，只有從766km后驅智駕Max版本開始向后才有。輔助駕駛芯片來自英偉達Orin X，車頂配有一顆眺望塔式激光雷達，同時配有11顆車外攝像頭、12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達，能夠幫助車輛實現包括高速NOA和城市NOA領航輔助駕駛等功能在內的高階輔助駕駛功能。

 

最后是車內設計，這個不說了，很簡單，但車機“不簡單”。與市面多數廠商不同的是，這次領克Z10搭載了一顆AMD V2000A車規級芯片，基于X86架構打造，其算力比驍龍8295更高。

配置分析：

 

領克Z10提供五款車型配置，入門兩款配置是不帶智駕系統的，其中602km后驅版支持選裝，選裝費2萬。還有一點，602km后驅版這款配置不帶熱泵空調，所以這款就不太適合北方城市消費者選擇了。

 

再添2萬元看看766km后驅版，這款配置電池組容量更高，帶有熱泵空調，但它不支持選裝智駕系統，不過相比較入門版是多了很多基礎配置，包含：電吸門、HUD抬頭顯等。此外，還支持選裝舒享座艙套裝（6000元）以及哈曼卡頓23個揚聲器音響系統（1萬元）。

 

再添2萬元正式打開智駕大門。可以看到，相比較766km后驅版基礎配置是相同的，差就差在智駕系統上，而相差的2萬元剛好就是智駕選裝費用，難怪766km后驅版不支持選裝智駕呢。

 

再添1.3萬元正式打開800V架構大門，雖然搭載與766km后驅智駕Max相同容量的電池組，但支持4.5C倍率充電，最大快充功率可達500kW，30%充至80%只需15分鐘。

 

最后是頂配702km四驅智駕Ultra，該有的功能全都有了，而且性能絕對夠意思，雙電機加持下零百加速只需3.5秒。

推薦配置：

五款車型配置中，首先排除了最低配車型。其次是頂配四驅版本，真大佬可以無腦入，想要的配置它都給到了。那么最讓消費者糾結的就是中央幾款車型了，角師傅個人更推薦選擇帶有智駕系統的車型，其中766km后驅智駕足夠日常使用了，如果經常在家中充電就沒必要為800V電氣架構而買單。那么如果是你愿意再添1.3萬上800V架構嗎？歡迎在評論區中留言討論。