很多車友覺得,底盤穩(wěn)的車,開著就舒服,其實(shí),對(duì)于純電SUV來說,底盤得穩(wěn),輔助駕駛系統(tǒng)也得好用,這樣開起來才更順手。就以中型SUV小鵬G6來說,目前限時(shí)優(yōu)惠價(jià)17.99萬元起,價(jià)格夠良心,全域800V、高階智駕,全都配齊了,帶勁不?往下看。
外觀設(shè)計(jì)
分體式大燈有看點(diǎn),上方燈帶呈弧形樣式,中間用車標(biāo)點(diǎn)綴,營造出貫穿式效果,簡潔大氣;車頭中間做了內(nèi)凹處理,左右兩側(cè)設(shè)計(jì)了花瓣式組件,并向中間延伸,搭配下方梯形狀網(wǎng)格,車頭時(shí)尚,這樣的造型,開出去顯得大氣。
側(cè)面輪廓飽滿,B柱前方微微凸起,車側(cè)后方相對(duì)飽滿,顯得比較有力量感;同時(shí)車子設(shè)計(jì)了密輻式輪轂,輻條黑化后,搭配上方月牙形線條,車側(cè)下方的設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感就有了。
車子設(shè)計(jì)了無框車門,設(shè)計(jì)元素時(shí)尚,并在前排使用了隔音玻璃,兼顧了時(shí)尚感和實(shí)用性,這么設(shè)計(jì)值得肯定。
從車尾看,車尾設(shè)計(jì)了高位剎車燈,搭配尾窗下方環(huán)形線條,車尾上方設(shè)計(jì)得比較有質(zhì)感。
車尾設(shè)計(jì)了類似貫穿樣式的燈帶,中間的燈帶平直,并延伸至車側(cè),視覺效果舒展;車牌區(qū)域上方使用橫向線條點(diǎn)綴,下方使用亮色護(hù)板裝飾,符合SUV的調(diào)性,顯得體面。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
車內(nèi)采用環(huán)形樣式設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)風(fēng)格簡潔。中控臺(tái)面平整,前風(fēng)擋玻璃下方,設(shè)計(jì)了環(huán)形線條,中控臺(tái)邊緣設(shè)計(jì)了環(huán)形亮色飾板,搭配14.96英寸的懸浮式中控屏,內(nèi)飾簡潔,設(shè)計(jì)手法符合當(dāng)下新能源汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)趨勢。
車內(nèi)設(shè)計(jì)了雙輻式真皮方向盤,造型呈橢圓形樣式,并使用拼色設(shè)計(jì),方向盤設(shè)計(jì)得比較時(shí)尚,配色年輕,握著細(xì)膩;前方是一塊10.2英寸的儀表盤,造型呈矩形樣式,采用嵌入式設(shè)計(jì),UI界面設(shè)計(jì)得比較清爽,顯示清晰,UI風(fēng)格符合大多數(shù)車友的審美。
在細(xì)節(jié)方面,前排通道區(qū)域設(shè)計(jì)了兩個(gè)手機(jī)無線充電區(qū)域,并帶有通風(fēng)功能,比較實(shí)用;下方做了掏空處理,增加了前排的空間感,放小物品方便,這樣的設(shè)計(jì)手法,在當(dāng)下比較主流。
空間設(shè)計(jì)
車子屬于中型SUV,車身尺寸如下所示:
- 長:4753毫米;
- 寬:1920毫米;
- 高:1650毫米;
- 軸距:2890毫米;
車身寬度接近2米,車內(nèi)座椅相對(duì)寬大;在空間體驗(yàn)方面,身高1.7米的人坐在前排,頭部上方空間寬敞,余量超過了1拳。
身高1.7米的人來到后排,車子設(shè)計(jì)了不可開啟全景天窗,天窗尺寸大,后排亮堂,比較有開揚(yáng)感;此時(shí)頭頂上方空間余量也超過了一拳,膝蓋前方空間余量約有3拳1指左右,車內(nèi)空間相對(duì)寬敞。
動(dòng)力設(shè)計(jì)
車子的動(dòng)力儲(chǔ)備足,對(duì)于小鵬G6 2024款 580長續(xù)航Plus車型,最大功率218kW(296Ps);而對(duì)于小鵬G6 2023款 700四驅(qū)高性能Max車型,車子最大功率358kW(487Ps),爬坡有勁。同時(shí)小鵬G6全系都用了800V平臺(tái),是個(gè)加分項(xiàng),快充0.33小時(shí);Model Y全系使用的是400V平臺(tái),快充1小時(shí),相比之下,小鵬G6的充電速度,在同級(jí)、同價(jià)車型中,競爭力相對(duì)較強(qiáng)。
續(xù)航設(shè)計(jì)
對(duì)于小鵬G6 2023款 700四驅(qū)高性能Max車型,車子CLTC純電續(xù)航里程700km;小鵬G6 2023款 755超長續(xù)航Pro車型,CLTC純電續(xù)航里程755km;小鵬G6 2024款 580長續(xù)航Plus車型,CLTC純電續(xù)航里程580km;續(xù)航規(guī)格設(shè)計(jì)得相對(duì)靈活,一般來說,城市用車占比高,那么選擇CLTC純電續(xù)航里程580km的車型,也夠用了,因?yàn)檐囎映潆娝俣瓤臁?/p>
試駕車型,小鵬G6 2023款 700四驅(qū)高性能Max,從測試數(shù)據(jù)上看,車上坐2個(gè)成年人,車外平均溫度35度,空調(diào)全程開到23度,選擇標(biāo)準(zhǔn)模式,能量回收選項(xiàng)為“低”。充滿電后,這臺(tái)車滿電表顯續(xù)航為660km;把電量跑完后,表顯跑了552.4km;算下來,續(xù)航達(dá)成率約為78.9%左右。因此,CLTC純電續(xù)航里程為700km的車型,一般能滿足中短途出行的場景,當(dāng)然測試數(shù)據(jù)僅供參考。
輔助駕駛
車子全系標(biāo)配高速路段導(dǎo)航輔助駕駛功能,在大曲率彎道上,開啟該功能,車子開著順暢,方向盤打得比較線性,車身行駛在匝道中間,行駛軌跡相對(duì)穩(wěn)定,坐在車上比較踏實(shí),駕駛風(fēng)格相對(duì)成熟。
對(duì)于小鵬G6 2023款 580長續(xù)航Max、小鵬G6 2023款 700四驅(qū)高性能Max、小鵬G6 2023款 755超長續(xù)航Max車型,使用了2塊NVIDIA DRIVE Orin X芯片,支持城市路段導(dǎo)航輔助駕駛功能。開啟該功能后,車子行駛在人車混行的路口,車子會(huì)主動(dòng)剎車,提前減速避讓行人;但是判斷有空隙后,也會(huì)相對(duì)主動(dòng)的匯入道路;駕駛策略相對(duì)老練,比較智能;同時(shí),車子識(shí)別到錐桶和路邊遮擋物后,會(huì)提前避讓,開的過程中,接管次數(shù)相對(duì)較少,功能相對(duì)可靠、好開。
總結(jié)
小鵬G6造型時(shí)尚,燈組精致,這樣的造型,不容易過時(shí),開出去比較體面,車內(nèi)寬敞,車子全系都用了800V平臺(tái),充電快,續(xù)航相對(duì)扎實(shí),同時(shí),車子的輔助駕駛系統(tǒng)相對(duì)老練,比較好開,是個(gè)加分項(xiàng)。加上目前限時(shí)優(yōu)惠價(jià)17.99萬元起,比較帶勁,購車時(shí)機(jī)討喜,那么你對(duì)小鵬G6是什么印象呢?歡迎留言討論。