很多車友覺得，底盤穩(wěn)的車，開著就舒服，其實(shí)，對(duì)于純電SUV來說，底盤得穩(wěn)，輔助駕駛系統(tǒng)也得好用，這樣開起來才更順手。就以中型SUV小鵬G6來說，目前限時(shí)優(yōu)惠價(jià)17.99萬元起，價(jià)格夠良心，全域800V、高階智駕，全都配齊了，帶勁不？往下看。

 

外觀設(shè)計(jì)

分體式大燈有看點(diǎn)，上方燈帶呈弧形樣式，中間用車標(biāo)點(diǎn)綴，營造出貫穿式效果，簡潔大氣；車頭中間做了內(nèi)凹處理，左右兩側(cè)設(shè)計(jì)了花瓣式組件，并向中間延伸，搭配下方梯形狀網(wǎng)格，車頭時(shí)尚，這樣的造型，開出去顯得大氣。

 

 

側(cè)面輪廓飽滿，B柱前方微微凸起，車側(cè)后方相對(duì)飽滿，顯得比較有力量感；同時(shí)車子設(shè)計(jì)了密輻式輪轂，輻條黑化后，搭配上方月牙形線條，車側(cè)下方的設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感就有了。

 

車子設(shè)計(jì)了無框車門，設(shè)計(jì)元素時(shí)尚，并在前排使用了隔音玻璃，兼顧了時(shí)尚感和實(shí)用性，這么設(shè)計(jì)值得肯定。

 

從車尾看，車尾設(shè)計(jì)了高位剎車燈，搭配尾窗下方環(huán)形線條，車尾上方設(shè)計(jì)得比較有質(zhì)感。

 

車尾設(shè)計(jì)了類似貫穿樣式的燈帶，中間的燈帶平直，并延伸至車側(cè)，視覺效果舒展；車牌區(qū)域上方使用橫向線條點(diǎn)綴，下方使用亮色護(hù)板裝飾，符合SUV的調(diào)性，顯得體面。

 

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

車內(nèi)采用環(huán)形樣式設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡潔。中控臺(tái)面平整，前風(fēng)擋玻璃下方，設(shè)計(jì)了環(huán)形線條，中控臺(tái)邊緣設(shè)計(jì)了環(huán)形亮色飾板，搭配14.96英寸的懸浮式中控屏，內(nèi)飾簡潔，設(shè)計(jì)手法符合當(dāng)下新能源汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)趨勢。

 

車內(nèi)設(shè)計(jì)了雙輻式真皮方向盤，造型呈橢圓形樣式，并使用拼色設(shè)計(jì)，方向盤設(shè)計(jì)得比較時(shí)尚，配色年輕，握著細(xì)膩；前方是一塊10.2英寸的儀表盤，造型呈矩形樣式，采用嵌入式設(shè)計(jì)，UI界面設(shè)計(jì)得比較清爽，顯示清晰，UI風(fēng)格符合大多數(shù)車友的審美。

 

在細(xì)節(jié)方面，前排通道區(qū)域設(shè)計(jì)了兩個(gè)手機(jī)無線充電區(qū)域，并帶有通風(fēng)功能，比較實(shí)用；下方做了掏空處理，增加了前排的空間感，放小物品方便，這樣的設(shè)計(jì)手法，在當(dāng)下比較主流。

 

空間設(shè)計(jì)

車子屬于中型SUV，車身尺寸如下所示：

• 長：4753毫米；
• 寬：1920毫米；
• 高：1650毫米；
• 軸距：2890毫米；

車身寬度接近2米，車內(nèi)座椅相對(duì)寬大；在空間體驗(yàn)方面，身高1.7米的人坐在前排，頭部上方空間寬敞，余量超過了1拳。

 

 

身高1.7米的人來到后排，車子設(shè)計(jì)了不可開啟全景天窗，天窗尺寸大，后排亮堂，比較有開揚(yáng)感；此時(shí)頭頂上方空間余量也超過了一拳，膝蓋前方空間余量約有3拳1指左右，車內(nèi)空間相對(duì)寬敞。

 

 

 

動(dòng)力設(shè)計(jì)

車子的動(dòng)力儲(chǔ)備足，對(duì)于小鵬G6 2024款 580長續(xù)航Plus車型，最大功率218kW(296Ps)；而對(duì)于小鵬G6 2023款 700四驅(qū)高性能Max車型，車子最大功率358kW(487Ps)，爬坡有勁。同時(shí)小鵬G6全系都用了800V平臺(tái)，是個(gè)加分項(xiàng)，快充0.33小時(shí)；Model Y全系使用的是400V平臺(tái)，快充1小時(shí)，相比之下，小鵬G6的充電速度，在同級(jí)、同價(jià)車型中，競爭力相對(duì)較強(qiáng)。

 

續(xù)航設(shè)計(jì)

對(duì)于小鵬G6 2023款 700四驅(qū)高性能Max車型，車子CLTC純電續(xù)航里程700km；小鵬G6 2023款 755超長續(xù)航Pro車型，CLTC純電續(xù)航里程755km；小鵬G6 2024款 580長續(xù)航Plus車型，CLTC純電續(xù)航里程580km；續(xù)航規(guī)格設(shè)計(jì)得相對(duì)靈活，一般來說，城市用車占比高，那么選擇CLTC純電續(xù)航里程580km的車型，也夠用了，因?yàn)檐囎映潆娝俣瓤臁?/p>

 

試駕車型，小鵬G6 2023款 700四驅(qū)高性能Max，從測試數(shù)據(jù)上看，車上坐2個(gè)成年人，車外平均溫度35度，空調(diào)全程開到23度，選擇標(biāo)準(zhǔn)模式，能量回收選項(xiàng)為“低”。充滿電后，這臺(tái)車滿電表顯續(xù)航為660km；把電量跑完后，表顯跑了552.4km；算下來，續(xù)航達(dá)成率約為78.9%左右。因此，CLTC純電續(xù)航里程為700km的車型，一般能滿足中短途出行的場景，當(dāng)然測試數(shù)據(jù)僅供參考。

 

輔助駕駛

車子全系標(biāo)配高速路段導(dǎo)航輔助駕駛功能，在大曲率彎道上，開啟該功能，車子開著順暢，方向盤打得比較線性，車身行駛在匝道中間，行駛軌跡相對(duì)穩(wěn)定，坐在車上比較踏實(shí)，駕駛風(fēng)格相對(duì)成熟。

 

對(duì)于小鵬G6 2023款 580長續(xù)航Max、小鵬G6 2023款 700四驅(qū)高性能Max、小鵬G6 2023款 755超長續(xù)航Max車型，使用了2塊NVIDIA DRIVE Orin X芯片，支持城市路段導(dǎo)航輔助駕駛功能。開啟該功能后，車子行駛在人車混行的路口，車子會(huì)主動(dòng)剎車，提前減速避讓行人；但是判斷有空隙后，也會(huì)相對(duì)主動(dòng)的匯入道路；駕駛策略相對(duì)老練，比較智能；同時(shí)，車子識(shí)別到錐桶和路邊遮擋物后，會(huì)提前避讓，開的過程中，接管次數(shù)相對(duì)較少，功能相對(duì)可靠、好開。

 

總結(jié)

小鵬G6造型時(shí)尚，燈組精致，這樣的造型，不容易過時(shí)，開出去比較體面，車內(nèi)寬敞，車子全系都用了800V平臺(tái)，充電快，續(xù)航相對(duì)扎實(shí)，同時(shí)，車子的輔助駕駛系統(tǒng)相對(duì)老練，比較好開，是個(gè)加分項(xiàng)。加上目前限時(shí)優(yōu)惠價(jià)17.99萬元起，比較帶勁，購車時(shí)機(jī)討喜，那么你對(duì)小鵬G6是什么印象呢？歡迎留言討論。