銷量如何?賣得最多的是什么配置和顏色？

我們店在4線小城，規模不大，工作日平均進店2批客戶，周末多些也就7、8批，80%的客戶都是專程來看夢想家的。

上個月店里交車32臺，夢想家足足24臺，我個人運氣比較好，交5臺，完成績效的情況下每臺提成1300塊，在這么卷的行情下我挺知足。

目前倉庫20臺現車，其中12臺插混版本的中配超長續航尊貴版，指導價36.99萬，顏色方面旭日紫最多，有18臺。

 

誰在看這個車？買車用戶都是什么樣的？

35~50歲男性客戶，既有體制內的中層領導，也有各行各業的私企老板，不同點在于體制內客戶是買來家用，而老板們都是搞商務接待上公司戶。

陳總是某大型國企的總經理，BBA之流對他來說是家常便飯，這些年著實開膩了，剛好家里二寶出生，打算再買臺MPV玩玩。

由于工作性質，他想支持國產品牌，在網上把騰勢D9、傳祺E9各種MPV研究了個遍，但總感覺差點意思，用陳總的話說：“怎么長得都和豐田那個什么法一個卵樣，那我不如直接買豐田啊。”

直到看到夢想家，才覺得國產車外觀還是有一套，至少大氣挺有個性，帶家人看過后便直接下定了。

 

對比最多的是哪款車型？選擇或者放棄它的原因是什么

除了前面提到的騰勢D9、傳祺E9，廠家培訓也會講講豐田塞納、格瑞維亞。而在實際中，90%的客戶都看過騰勢D9，這中間40%會對比豐田塞納，倒是傳祺E9原本有客戶提，最近改款價格毫無誠意，完全沒人問了。

對比后依然買夢想家的客戶，除了前面提到的外觀，同級別中最高的236KM純電續航、四驅配置，以及補貼后的價格足夠給力也是主要原因。

 

而不買的客戶，則大多是出在品牌問題和細節上。

何總是干工程的，自己有臺XC90，想給公司買臺商務車接送領導，網上看到夢想家，來試駕后感覺也不錯，后來不咸不淡聯系了1個月，每次邀約都是在忙下次再說。

突然有一天他說買騰勢D9了，說看人家廣告騰勢是比亞迪和奔馳合作的親兒子，帶個奔馳嘛，自然和你這牌子不一樣， 再加上人家航空座椅，坐起來那個豪華感，相當的高，總之就是人家的車更高級一點。

 

這款車優惠幅度怎么樣？

4月份前置換補貼1萬，保險補貼5000，算下來也就1.5萬，4月份迪子開打價格戰后，廠家立刻把置換+交車的綜合補貼干到了4萬。

幸好客戶買完后都不關注價格，不然廠家爽是爽了，我們可沒好果子吃。

全款預算：

 

貸款買車享受首付5成24期免息，客戶知道后基本都會選貸款。

金融預算：

 

大家都是選擇哪種配置和購車方式？

插混版本的中配超長續航尊貴版最好賣，10臺里至少有7臺，雖然比低配貴3萬塊，但多了L2輔助駕駛，丹拿音響，這些玩意在外面可不止3萬塊。

難賣的要屬頂配旗艦版，和中配比多了個空氣懸架，卻貴了5萬塊，現在就是開到新疆去也沒啥爛路，所以沒幾個客戶愿意多花錢買這玩意，1個月頂多賣出去1、2臺。

 

買車后客戶會有哪些抱怨？保養費用是多少

廠家宣傳續航1200KM，插混版本客戶實際頂多跑個800KM左右，導致我們常被客戶質問是不是車有問題。

其次就是坐，夢想家第三排空間偏小，而且不是航空座椅沒辦法前后移動，空間便利性上差點意思，再加上滑軌設計有點不一樣，一動就有響聲，客戶也會提出質疑。

 

最后，沒有抬頭顯示也是客戶吐槽比較多的一個點，買之前會問為啥沒，買之后會吐槽人家有自己沒，希望廠家早點加上。

 

保養方面倒不貴，每次花費700塊左右，間隔周期1年或1萬公里。

有哪些最近買車要注意的點

如果準備買這車上公司戶，注冊資金超5000W的企業或者上市公司，可以額外申請5萬積分，相當于5000塊錢，不過好像這個身家的老板也不太在乎這個。

庫存超過120天以上的車源，可以額外多優惠1W塊，不過這得看緣分，店里有就能優惠，沒有的話就是沒了，畢竟這車目前不咋愁賣。