6月27日，特斯拉中國(guó)被爆出正在針對(duì)少量部門執(zhí)行返聘計(jì)劃，主要返聘部分被裁退的員工，且多集中在銷售和服務(wù)領(lǐng)域。

據(jù)了解，特斯拉此次返聘主要是由于裁員力度過(guò)大，導(dǎo)致部分門店人手不夠，不利于門店的正常運(yùn)營(yíng)。“一般來(lái)說(shuō)，特斯拉商超門店員工人數(shù)應(yīng)在8至9人，裁員后，現(xiàn)在只有5至6人。”有接近特斯拉人士向《車壹條》透露。

值得注意的是，特斯拉這次復(fù)聘，并沒(méi)有多少前員工積極響應(yīng)。據(jù)悉，主要是因?yàn)榉灯竼T工需要退還N+3的賠償。不過(guò)對(duì)于這一信息，有特斯拉前員工做出糾正，稱特斯拉確實(shí)在返聘員工，但并非退回N+3，而是退回“3”，也就是3個(gè)月工資。

 

其次，還有消息稱，此次返聘回來(lái)的員工相當(dāng)于重新入職，之前承諾的股票就算回去也沒(méi)有了。這一系列的返聘“福利”，對(duì)于大多數(shù)特斯拉前員工來(lái)說(shuō)顯然沒(méi)有誘惑力。

有特斯拉前員工針對(duì)此事發(fā)表了自己的看法，雖然其發(fā)言較為感性，但一語(yǔ)中的：“回去干嘛，能拋棄你一次，就能再拋棄你一次。到手的N+3不香嗎？”

緊接著，另一位特斯拉前員工也持相同觀點(diǎn)，他認(rèn)為這次能拿到N+3，回去了再被裁就不一定是了，還不如拿著錢走人。從對(duì)話間，可以感受到，特斯拉此次的裁員行為，多少有些損傷員工對(duì)公司的信任與忠誠(chéng)度。

 

作為全球純電汽車市場(chǎng)的龍頭企業(yè)，特斯拉的一舉一動(dòng)都備受行業(yè)內(nèi)外關(guān)注。而近幾個(gè)月，“特斯拉返聘部分被辭退的員工”這一詞條已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)。今年5月，特斯拉就傳出返聘部分被裁的超充團(tuán)隊(duì)人員。沒(méi)想到，僅一個(gè)月時(shí)間，特斯拉再次傳出返聘計(jì)劃。

究其根源，主要還是特斯拉的“裁員刀”揮得有些過(guò)度。今年4月，特斯拉開(kāi)啟了大范圍的裁員之路，裁員部門涉及電池、超充、廣告及銷售多個(gè)部門，其中特斯拉中國(guó)銷售部門成了“重災(zāi)區(qū)”，對(duì)此，特斯拉CEO馬斯克還特意做出了解釋，表示這是為了精簡(jiǎn)銷售和交付體系，因?yàn)檫@個(gè)體系已經(jīng)變得復(fù)雜而低效。

對(duì)于裁員舉動(dòng)，特斯拉也毫不避諱地在致內(nèi)部員工的一封信中解釋道，企業(yè)需要降本增效。這并不是托詞。2024年第一季度，特斯拉銷量遭遇滑坡。數(shù)據(jù)顯示，其在全球的交付量為38.68萬(wàn)輛，較去年同比下滑8.53%，是特斯拉這五個(gè)季度以來(lái)首次出現(xiàn)季度銷量下滑。

 

銷量的下滑，也讓特斯拉今年的一季度財(cái)報(bào)表現(xiàn)不及市場(chǎng)預(yù)期。一季報(bào)顯示，特斯拉2024年?duì)I業(yè)收入為213.01億美元，同比下滑8.69%，歸母凈利潤(rùn)11.7億美元，同比下滑53.5%。

此外，今年第一季度，特斯拉的毛利率為17.4%。作為對(duì)比，中國(guó)的新能源龍頭車企比亞迪在毛利率方面，達(dá)到21.9%，比特斯拉高出4.5個(gè)百分點(diǎn)。

實(shí)際上，特斯拉今年不如人意的表現(xiàn)也并不出人意料。過(guò)去三年，其發(fā)展速度已經(jīng)逐漸下降。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉自2021年開(kāi)始，營(yíng)收以及凈利潤(rùn)的增速開(kāi)始放緩。2021—2023年，其營(yíng)收增速分別為70.67%、 51.35%、 18.8%；凈利潤(rùn)增速分別為554.76%、123.02%、18.69%。

此次裁員舉措，反映出特斯拉正在正視這幾年不算樂(lè)觀的發(fā)展情況。但是，無(wú)論特斯拉因?yàn)楹畏N原因裁員，又因?yàn)楹畏N原因返聘，朝令夕改的指令或多或少都有點(diǎn)顯現(xiàn)出這家全球頂流車企在戰(zhàn)略動(dòng)作上的變形。對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，“降本增效”勢(shì)在必行，但如何在穩(wěn)定企業(yè)整體發(fā)展的基礎(chǔ)上，進(jìn)行不傷根本的合理“降本”，或許才更重要。