看現在的造車新勢力中，除了理想汽車，其他基本處于虧損狀態，甚至瀕臨退出，而曾經所謂的“蔚小理”，現在最多只能算作“理蔚小”，且已經不是第一梯隊了。眾所周知，理想汽車專注家庭用戶，蔚來更顯高端，那么小鵬有什么？性價比。

 

實際上，相較于理想汽車和蔚來汽車，同級產品中小鵬汽車的定價更低，但反觀銷量數據，卻并不理想，那就只能推出更低端的品牌。沒錯，就是小鵬和滴滴聯合推出的MONA。

 

近日，根據官方消息，小鵬MONA系列正式官宣，看來不是全新品牌，而是一個全新產品序列，旗下首款新車定名為小鵬M03，也不排除未來的中文名為“想往”。按照此前猜測，新車將會在三季度正式上市，第四季度開啟交付。

 

官方聲稱，新車是顛覆創新的全新物種，通俗點來講，就是小鵬更加低端的市場布局。我們看到，新車采用了全新的設計手法，和小鵬在售車型明顯不同，前后呼應的T字形大燈，只能算新能源主流設計。

 

新車依然采用小鵬車標logo，這一點很重要。此外，新車將會主打10-15萬元區間市場，同時面向B端和C端市場，這就意味著，小鵬將會把看家的XNGP智駕系統進一步下放，追求薄利多銷。

 

小鵬汽車的目標，是小鵬M03未來銷量要超過小米SU7，除了市場下沉之外，當然還得靠滴滴市場來轉化銷量，理想很美好，但現實道阻且長。