近日,傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版正式上市,其官方公布的油耗數(shù)據(jù)——6.15L每百公里,令人矚目。為驗(yàn)證這一數(shù)據(jù),6月1日,老徐等3位汽車媒體人親自挑戰(zhàn),從深圳到廣州進(jìn)行了一場(chǎng)全程直播的油耗測(cè)試,結(jié)果卻很有看頭。

 

此前,傳祺的工程師團(tuán)隊(duì)已經(jīng)進(jìn)行過一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)1100多公里的嚴(yán)苛測(cè)試,配重300公斤,實(shí)測(cè)油耗低至6.08L/100km。而老徐在的這次直播實(shí)測(cè),從深圳到廣州,全程88.3公里,在荷載4人總質(zhì)量2.52噸,空調(diào)保持24度,前后排兩擋風(fēng)的條件下,且還在雨天行駛,實(shí)際耗油量5.65L,推出百公里油耗6.39L/百公里,取得了與官方測(cè)試相近的低油耗成績(jī),再次證明了傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版在節(jié)能方面的卓越表現(xiàn)。也讓老徐大呼“油耗驚呆了老鐵”,M8也被其稱贊為“完美型MPV ”。可以說,從質(zhì)疑到圈粉,只用了一場(chǎng)實(shí)測(cè)!

 

大家有所不知,傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版之所以能夠?qū)崿F(xiàn)如此低的油耗,得益于其基于傳祺智電科技i-GTEC 2.0平臺(tái)打造,不僅在技術(shù)上達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平,更在實(shí)際應(yīng)用中展現(xiàn)出了驚人的節(jié)能效果。一箱油可以跑出長(zhǎng)達(dá)1057公里的續(xù)航,這在同類車型中無疑是佼佼者。這樣的數(shù)據(jù),不僅媲美了日系車型的油耗表現(xiàn),更是遠(yuǎn)低于美系車型23%的平均油耗。

 

除了卓越的節(jié)能性能,傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也同樣出色。其搭載的智電混動(dòng)系統(tǒng),在WLTC工況下混動(dòng)系統(tǒng)熱效利用率高達(dá)95.5%。這不僅保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,更進(jìn)一步降低了油耗和能耗。無論是起步以及中低速時(shí)的EV&增程模式,還是中高速時(shí)的兩擋直驅(qū),都展現(xiàn)出了傳祺M8在動(dòng)力與節(jié)能方面的完美平衡。

 

傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版以其超級(jí)省油的特性,無疑成為了當(dāng)下MPV市場(chǎng)中的一匹黑馬。其優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)和強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,必將為消費(fèi)者帶來更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保且動(dòng)力十足的駕駛體驗(yàn)。隨著這款車型的上市,相信傳祺品牌將在MPV市場(chǎng)中掀起一場(chǎng)節(jié)能與動(dòng)力并存的新革命。