本期是2024年5月份長期評測的第6篇，由寶馬客長測撰稿人David呈現，亮相車型為寶馬735Li（G70）。

2023款735Li豪華套件

車主：David 所在地：上海

一、最新體驗的便利性：方便的遠程診斷

一次在早上開車的時候，啟動車輛后在主屏幕顯示了一個重要的警告提示：駕駛員保護系統。

 

這個畫面是我那么多年從來沒有看到過的提示警告界面，一開始我質疑是不是洗車的時候，店員誤操作導致的這個畫面。在車內的相關設置也檢查了，還專門下車檢查了副駕駛的那個氣囊開關是否正常，忙里忙外都沒有發現什么我能發現的問題。于是就把故障截圖給4S店售后經理。

接到信息后，他們就電話聯系我了，希望通過遠程故障診斷來看下是誤報，還是有其他問題？我按照他們的操作指導，開關發動按鍵（連續3次）+其他簡單操作。目的是為了讓4S店的工程師遠程授權，可以作遠程診斷。接入后工程師告知系統有兩個警報，一個是座椅未歸位，另一個就是顯示的駕駛員保護系統失效。再告知車輛一些正常后，建議他們遠程清空故障碼，看下系統是否會還會報警?？紤]到車要開去辦事，就先同意了操作。車機重啟后，系統一切正常。

自己分析的原因：洗車的時候，店員會把駕駛員座椅移到最后，可能外加其他的操作后，舒適進入無法啟動，導致座椅無法按照設定執行，從而導致駕駛員保護系統無法生效。

不管是什么原因導致的，故障碼都沒有再現。本次的遠程診斷還是很高效的，如果是以前的話，就需要開車去就近的4S店作排查了。

二、最討厭的功能：泊車緊急制動輔助

這個功能是在泊車的過程中，為了避免駕駛員主觀，或者客觀沒有觀察到障礙物，在即將發生碰撞的時候，車輛自己接入制動。

 

功能的主觀目的是好的，但是在現實中會遇到以下的問題誤報：

1、 駕駛員是可以從障礙物中倒入泊車位的，但是車輛自己由于雷達告警的距離太小，自己就介入到泊車過程中，采取緊急制動。

2、 有時候會遇到沒有任何障礙物，但是雷達卻是嚴重距離警告（紅色近距離警報），車輛采取緊急制動。

兩者其實在我用車的上海還是經常會發生的，特別是第2種情況，在電波或者磁場比較混亂的市區，時常發生。

由于車輛一旦觸發這個功能，車就會制動鎖死車輛。這個時候無論D檔，還是R檔都無法行動，只有按屏幕上的暫時關閉選項，車輛才可以重新開始受自己的控制。對于新手，這個功能可以有效防止沒有注意的情況，但是對于老手，有時候實在很難接受多余的干預。而且鎖死的時候，車輛制動會顯得太突兀，仿佛直接被截停的感覺。

 

三、最新發現的細節：車輛雷達偵測的提示音

這個也是近期才感受到的，最近的一次倒車中，由于沒有開音樂，所以雷達的提示音非常清晰，從而感受到，G70的車輛四周的雷達，會根據障礙物的位置，通過不同音響來傳達聲音。比如，如果在左邊B柱附近有障礙物的話，聲音警告就會用在同樣位置的音響發出聲音來提示車輛駕駛員。而且隨著位置的變化，可以直觀地聽到聲音位置的變化。

這個細節實在是到位，但是不容易被察覺，可以發現G70工程師細化到了聲音的細節，貼心程度需要給個贊。

 

四、其他的發現吐槽點：

1、 車輛外部橡膠件的顏色變化，可以明顯感受到橡膠白化的程度，無論實際是否老化，但是觀感收到很大的打擊。

 

2、 駕駛員座椅的異響越發的嚴重了，有些過彎都會造成座椅的異響，打算6月去集中要個說法，好好處理下。

五、G70問題匯總（按照發現時間排序）

這個月問題沒有進展和處理。

已解決的故障現象：

故障現象1（已解決）：雨刮的噴水右側有故障，無法正常噴出，導致右側玻璃無法在需要的時候清潔。

發現時間：2022年12月提車后

解決方法：和問題2的音響問題一起去過一次提車的4S店——上德寶駿，但是沒有發現問題。后面路過家里附近的宋園路匯寶行，順路去想讓技師看一下問題點，結果檢查后發現供應雨刮水路的兩個鏈接頭都沒有鏈接，導致無法給雨刮供水。接上后就一切正常了。這個估計是提車4S店的PDI沒有好好作，這么明顯的問題都沒有發現。

故障現象2（已解決）：音響常有破音和斷音現象發生。播放車輛USB和手機音源的時候，會發生間隔性斷音（類似于信號不好的情況），嘗試過多個U盤和手機連接情況一樣。

發現時間：2022年12月提車后

解決方法：目前升級到8.5的車機后，暫時沒有發生過。

故障現象3（已解決）：車輛氛圍燈有幾次在發動時自己變化到了象牙白的基礎色（原因不明）。

發現時間：2022年12月提車后

解決方法：5月8日升級系統后暫時沒有發現，持續觀察。

故障現象4（已解決）：方向盤轉向在方向轉到底前（向左右兩邊都有），會有很輕微的“咯噔咯噔”的異響，固定在一個部位，車內感覺在前軸方向。原地打方向，或慢速倒車，或前進大幅度轉向的時候都能感覺到。

發現時間：2023年4月（2024年2月更新）

解決方案：經過4S店的排查，換了兩根前輪拉桿（如下圖工單）

 

故障現象5（已解決）：速度超過100km/h后，感覺前輪有不明的共振，并且可以通過方向盤回饋，感覺到這個震動。不同高速路面都試過，基本情況一致。

發現時間：2023年4月

解決方案：貌似在上面的故障5更換拉桿后，這個問題也暫時沒有了，持續觀察。

待處理和處理中的故障：

故障現象6（3月25日送4S店處理中）：駕駛員座椅后背內部有異響，加速，或者身體上半在座位移動時，內部有“吱吱”的摩擦類異響。這個月駕駛員座椅的異響更大了一些，需要找時間去處理下。

發現時間：2023年4月

解決方案：駕駛員位置的異響任然存在，待后期處理。

如果車友同樣有G70的問題和故障解決分享，歡迎留言，我會一一回復對應共享。

2024年5月車輛信息

本月行駛里程（km）：1500

總里程（km）：18000

本月平均油耗（L/100km）：11.6

本月花費：油費1900元、停車費1000元、洗車費500元，合計：3400元

車輛原配輪胎：普利司通TURANZA ，前：245/45 R20；后：285/40 R20

編輯點評：

有時寶馬就是常用常新，因為有太多隱藏的細節等待用戶在用車過程中發現了。寶馬對功能實現上的豪華追求，讓銷售顧問在車子交付使用時也沒有辦法全部向車主介紹完，只能讓車主自己慢慢發掘有趣的地方?？赡芤粋€不留神，一個專屬于你的寶馬彩蛋就出現了……