全新北京212內飾細節(jié)，大屏自動擋，帶前后鎖，攪局越野圈

國內硬派越野車的市場格局已經比較明朗了，長城坦克系列能夠占據主力，而北京越野世家系列產品以及比亞迪方程豹系列也能分到一部分市場蛋糕，其他的品牌市場占有率就相對較低了。不過今年可能會出現變數，因為北京212這個越野老祖師要煥發(fā)新的生機，此前先是賣給了山東富路，現在又被山東魏橋收入囊中，注入了新的資金和活力，全新北京212就出現了很大的變化。

 

此前這款車已經完成了工信部申報，最近首批測試版本車型頻繁露面。原本北京212這款車尺寸是很小的，比如此前拉長之后的狙擊手版本車身總長也不過4360mm。但是這次全新北京212總長度已經達到4705mm，寬度1895mm，更關鍵的是軸距一口氣拉長到了2860mm，這相比原來可是大幅度提升，甚至軸距表現已經接近一些中型SUV的水平。

 

所以尺寸空間表現毫無疑問是一大亮點，而且較大的尺寸也直接帶來了更強的氣場，再加上經典的方盒子外觀設計，全新北京212氣質方面提升明顯，某些視角看起來甚至有種奔馳G級的韻味了。一拱二圓三橫四縱這些老元素得以保留，值得一提的是原廠套件版本還進行了專業(yè)的改裝，包括有競技杠，以及涉水喉等等。

 

從近日見到的測試版本車型內飾來看，整個中控臺面的完成度已經相當高了，徹底擺脫了曾經那種廉價塑料感，如今直接采用雙大屏布局，尤其中控懸浮車機大屏幕尺寸較大。細節(jié)上有多功能方向盤搭配212數字車標logo，而且是電子檔桿配置。

 

臺面上除了大屏幕還保留了一部分使用的傳統按鈕，仔細看就會發(fā)現按鈕主要是越野功能，比如可以切換低速四驅模式。右半部分則是前后橋差速鎖的開關，這些配置就決定了全新北京212硬派越野能力會很強，自主脫困是有保障的。

 

 

動力上選擇了哈爾濱東安2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率252馬力，預計會匹配采埃孚8AT手自一體變速箱，底盤當然還是非承載式帶大梁的車身結構。所以全新北京212在硬件上已經沒什么槽點了，現在懸念也就在于價格，如果參考此前狙擊手版本10萬級別左右的定價，全新北京212若是能夠把價格控制在15萬之內，即便面對坦克300之類的車型也會有較大的價格優(yōu)勢。