領(lǐng)克07起步16.98萬(wàn)有誠(chéng)意，中型空間插混動(dòng)力，標(biāo)配L2輔助駕駛

吉利集團(tuán)旗下不同的品牌有不同的分工，當(dāng)然都是要快速轉(zhuǎn)型新能源，不過(guò)極氪品牌主打的是高端純電動(dòng)車(chē)，而領(lǐng)克品牌轉(zhuǎn)型主要是開(kāi)發(fā)插電混動(dòng)車(chē)型，比如此前的領(lǐng)克08EM-P銷(xiāo)量表現(xiàn)還不錯(cuò)，所以趁熱打鐵，最近又上市了全新領(lǐng)克07EM-P。

 

這款領(lǐng)克07是新開(kāi)發(fā)的車(chē)型，并非油改電，尺寸定位屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型B級(jí)車(chē)，起步指導(dǎo)價(jià)16.98萬(wàn)，相比早期的預(yù)售價(jià)其實(shí)是有所下探的，而且最高配控制在18.98萬(wàn)。現(xiàn)在這個(gè)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間就比較合理，直接避開(kāi)了極氪007等車(chē)型的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。

 

車(chē)身總長(zhǎng)度4827mm，寬度1900mm，總高度控制在1480mm，整體姿態(tài)是寬體低趴的感覺(jué)，軸距2843mm，這項(xiàng)參數(shù)放在如今中型B級(jí)車(chē)市場(chǎng)并不具備很大的優(yōu)勢(shì)，也就是和凱美瑞雅閣之類(lèi)的車(chē)型比較類(lèi)似。不過(guò)這款車(chē)是典型的空間優(yōu)先，特別是車(chē)頂設(shè)計(jì)甚至犧牲掉了一部分造型美感，所以后排空間就比較寬敞。

 

 

車(chē)頭前臉依然保持了領(lǐng)克品牌家族的辨識(shí)度，比如青蛙眼日行燈還是很好辨認(rèn)，但現(xiàn)在的日行燈風(fēng)格和領(lǐng)克03等車(chē)型已經(jīng)完全不同了，反而更類(lèi)似極氪X那種效果。車(chē)身側(cè)面看整個(gè)車(chē)頂并不是典型的大溜背，反而后排車(chē)頂是比較平坦的，所以別看車(chē)身姿態(tài)整體比較低，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

 

 

車(chē)內(nèi)已經(jīng)擺脫了傳統(tǒng)油車(chē)的風(fēng)格，尤其整個(gè)中控臺(tái)面看起來(lái)就是新能源新勢(shì)力的效果，傳統(tǒng)機(jī)械按鈕已經(jīng)消失不見(jiàn)，臺(tái)面上布局了15.4英寸懸浮導(dǎo)航車(chē)機(jī)大屏幕，芯片選擇了兩顆龍鷹1號(hào)，整體流暢度表現(xiàn)是可圈可點(diǎn)的，而且全系都支持了一些特色功能，比如車(chē)載KTV。

 

值得夸贊的是全系插電混動(dòng)系統(tǒng)并沒(méi)有差異化對(duì)待，都是搭載1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及匹配218馬力電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)輸出就有163馬力，所以這套系統(tǒng)綜合輸出已經(jīng)達(dá)到381馬力，對(duì)于一款中型B級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)是妥妥的高性能，零百加速成績(jī)6.5秒，關(guān)鍵是能插電的情況下，這款車(chē)全系給到了cltc純電續(xù)航里程126公里，綜合油耗就很低了。即便是虧電狀態(tài)下，油耗數(shù)據(jù)也能控制在4.8升每百公里。

 

總體來(lái)看領(lǐng)克07EM-P這款車(chē)配置水平是不錯(cuò)的，而且價(jià)格上可以去對(duì)標(biāo)雅閣邁騰之類(lèi)的傳統(tǒng)油車(chē)，要是比拼性能和日常用車(chē)成本，這種插電混動(dòng)車(chē)型明顯更勝一籌。