4月16日，“方華”方程豹汽車(chē)春季發(fā)布會(huì)在深圳舉行。會(huì)上，方程豹產(chǎn)品矩陣正式發(fā)布：包括已經(jīng)上市的方程豹豹5，旗艦級(jí)SUV方程豹豹8，豹3概念車(chē)潮流概念SUV SUPER3，還有此次發(fā)布會(huì)的最大彩蛋：概念超跑方程豹SUPER9。

其中，豹系列SUV車(chē)型都將=基于比亞迪DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，旗平臺(tái)誕生首款車(chē)型就是豹5。

2024年是比亞迪集團(tuán)成立的30周年。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，方程豹汽車(chē)總經(jīng)理熊甜波表示：“方程豹攜帶硬派家族及跑車(chē)的產(chǎn)品全家桶，和精彩紛呈的用戶(hù)計(jì)劃，以‘方華’致敬芳華，開(kāi)啟下一段時(shí)代華章。這是我們對(duì)比亞迪30周年發(fā)展的獻(xiàn)禮，對(duì)中國(guó)汽車(chē)人璀璨芳華的獻(xiàn)禮！”

產(chǎn)品矩陣發(fā)布：方程豹讓“一切未知世界都有解”

方程豹汽車(chē)產(chǎn)品矩陣包括了豹5、豹8、豹3構(gòu)成的“583”硬派家族，以及跑車(chē)SUPER 9，是方程豹規(guī)劃中“2+X”產(chǎn)品體系的初步落地（“2”指硬派SUV、跑車(chē)，“X”指方程豹將與用戶(hù)共同求解的更多其他汽車(chē)品類(lèi)）。

“5所不能”的豹5，代表著新能源越野的最優(yōu)解，是生活和遠(yuǎn)方完美兼得的夢(mèng)想。自2023年11月上市以來(lái)，豹5累計(jì)交付近2萬(wàn)輛，連續(xù)3個(gè)月穩(wěn)居中國(guó)新能源大梁式硬派SUV冠軍，樹(shù)立了新能源越野的全新標(biāo)桿。

此次發(fā)布會(huì)上，豹8無(wú)疑是最接近量產(chǎn)發(fā)售的車(chē)型，該車(chē)將基于比亞迪DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，定位大型SUV，內(nèi)部采用三排座椅布局，并會(huì)配備云輦-P底盤(pán)。顯而易見(jiàn)，坦克700 Hi4-T將會(huì)成為它的競(jìng)品之一。

“8方通達(dá)”的豹8，脫胎于此前發(fā)布的概念車(chē)SUPER 8，是對(duì)硬派旗艦的深度解，以“未來(lái)星艦”美學(xué)薈萃科幻宇宙精華，塑造極具未來(lái)感、力量感與威嚴(yán)感的旗艦標(biāo)桿。

豹3概念車(chē)SUPER 3定位都市潮流中型SUV，造型采用星戰(zhàn)鎧甲的機(jī)甲風(fēng)格，車(chē)身非常的緊湊、有力量感，車(chē)頂還有無(wú)人機(jī)起落平臺(tái)。SUPER 3也基于比亞迪DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，動(dòng)力形式采用純電驅(qū)動(dòng)。

SUPER 9作為一臺(tái)概念超跑，是本次發(fā)布會(huì)聲量最大的車(chē)型。作為Speedster品類(lèi)的專(zhuān)業(yè)跑車(chē)，該車(chē)定位純電動(dòng)超跑，是一款類(lèi)似于法拉利Monza SP2的開(kāi)放式座艙跑車(chē)。SUPER 9由比亞迪首席設(shè)計(jì)師艾格設(shè)計(jì)打造它，采用了懸浮雙翼式蝴蝶門(mén)，中心鎖止輪轂，“碳纖維矩陣骨架”式的中空結(jié)構(gòu)儀表臺(tái)，它被視為是比亞迪在2006年推出的敞篷跑車(chē)S8的延續(xù)之作。

技術(shù)定義標(biāo)準(zhǔn)：豹5成為“新能源越野標(biāo)準(zhǔn)定義者”

2024方程豹汽車(chē)春季發(fā)布會(huì)的另一大亮點(diǎn)，是現(xiàn)場(chǎng)展出了許多豹5用戶(hù)的愛(ài)車(chē)，其中眾多經(jīng)過(guò)用戶(hù)自行深度改裝修飾，個(gè)性十足，顯示出方程豹用戶(hù)群體豐富多彩的生活方式。這也正是方程豹品牌所極力倡導(dǎo)的理念——用技術(shù)和用戶(hù)一起無(wú)限拓展生活邊界，讓生活更生動(dòng)、更精彩。

豹5在DMO、云輦-P等核心技術(shù)的加持下，樹(shù)立了超強(qiáng)動(dòng)力、超低油耗、超高享受、超強(qiáng)智控四大標(biāo)準(zhǔn)，成為唯一完美兼顧越野性能和城市舒適的硬派SUV，在業(yè)內(nèi)首次定義了新能源越野的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，以“最優(yōu)解”的硬核實(shí)力，與用戶(hù)共同求解能源越野生活的全新可能。

因此，現(xiàn)場(chǎng)展出的用戶(hù)車(chē)輛也有著不少“傳奇經(jīng)歷”：登頂全球最高沙峰必魯圖峰、穿越“終級(jí)硬核進(jìn)藏路線(xiàn)”克里雅古道、干拔直出尼三鍋……顛覆性的技術(shù)和產(chǎn)品，為用戶(hù)帶來(lái)了不斷探索世界的充足底氣。

始于越野、不止越野，豹5依托比亞迪在新能源領(lǐng)域的深厚積累，打造專(zhuān)屬以電為主的串并聯(lián)架構(gòu)，行業(yè)首創(chuàng)CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)和非承載式柔性連接車(chē)身設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了城市SUV的油耗水平和舒適性，樹(shù)立硬派SUV的全新標(biāo)桿。

與此同時(shí)，豹5作為最強(qiáng)放電補(bǔ)能的新能源硬派SUV，給予了用戶(hù)創(chuàng)造自由周邊生活的更多可能性。其行業(yè)最強(qiáng)的6kW放電功率、高達(dá)20kW的原地發(fā)電能力，以及原車(chē)自帶的31.8kW·h電量，為用戶(hù)在露營(yíng)、自駕游等眾多戶(hù)外生活的自由用電創(chuàng)造堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

不久后的北京車(chē)展，方程豹將攜帶產(chǎn)品矩陣強(qiáng)勢(shì)登陸，與公眾近距離接觸，值得期待。