最近，最大的熱度莫過于小米汽車推出的SU7車型，前幾天的大定瘋搶一下沖上了各大平臺(tái)的熱搜。可當(dāng)我問過身邊的朋友后才發(fā)現(xiàn)，它們并不了解這款車，只是了解小米這個(gè)牌子，他們說的幾個(gè)代表性的理由我分享給大家，“手機(jī)造的不錯(cuò)我用過”，“雷軍發(fā)布會(huì)說是年輕人第一臺(tái)超跑，2.78s加速”，“這價(jià)格太合適了”，該說不說小米汽車太會(huì)拿捏當(dāng)下的消費(fèi)者了。

 

聽到這些，我也將選車的經(jīng)驗(yàn)告訴給了朋友，那就是買車要理性，不能只看發(fā)布會(huì)，也不能只認(rèn)某一個(gè)熟悉的品牌，甚至還是跨界品牌。拿小米SU7舉例，它作為一款純電車，雖說有著不短的純電續(xù)航里程，但出遠(yuǎn)門、高速堵車、家里沒有充電樁、冬天續(xù)航打折都是后續(xù)用車實(shí)際要面對(duì)的難題。而對(duì)于只有一臺(tái)車的家庭來說，想要較低的用車成本又要足夠遠(yuǎn)的出行距離，還要不錯(cuò)的動(dòng)力性能，一臺(tái)優(yōu)秀的增程技術(shù)車型才是最值得去選擇的。

 

前段時(shí)間，有一款新能源增程車的表現(xiàn)就足夠亮眼，熱度一點(diǎn)不比小米SU7低，那就是哪吒S的超級(jí)增程直播實(shí)測(cè)，采用直播方式可以說更為直觀和真實(shí)，從上海出發(fā)，目的地設(shè)為福州，歷經(jīng)787.9公里長(zhǎng)途跋涉，而到達(dá)目的地后，總剩余里程還有337公里。相信大家肯定會(huì)疑惑哪吒S折算下來實(shí)際續(xù)航能做到1100+km是怎么做到的？今天我們就來聊一聊它的這套超級(jí)增程技術(shù)，看看是不是我們所需要的。

 

通勤一周不用加油，電車還敢談“成本低”“技術(shù)優(yōu)”？

 

我們一聊到新能源，就會(huì)說純電車的用車成本低，混動(dòng)增程車型純電續(xù)航短城市用油成本高。而與市面大多采用200km純電續(xù)航的混動(dòng)增程車型不同的是，哪吒S的CLTC純電續(xù)航可達(dá)310km，這就要提及其采用了造價(jià)成本更高的寧德時(shí)代電芯，電池電量做到了43.9kWh，另外哪吒S的啟動(dòng)臨界值可以低至電量 9%，要知道市面普通增程車型低于20%電量時(shí)就會(huì)啟動(dòng)，早早結(jié)束了用電的“快樂”。310km的純電續(xù)航里程是什么概念，假設(shè)你每天上班的通行距離為40公里，你一周的通勤都用不到油，就當(dāng)一臺(tái)電車開完全可以。

 

除了擁有電車的低用車成本，還擁有著電車無法比擬的超遠(yuǎn)出行距離，哪吒S的CLTC 綜合續(xù)航達(dá)到了1160km，這要得益于其采用了行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的前哨節(jié)能模式，簡(jiǎn)單來說就是“能省則省”，面對(duì)不同路況，車輛能自己選擇是用電還是用增程發(fā)電，對(duì)動(dòng)力進(jìn)行高效分配，從而節(jié)省燃料消耗增加續(xù)航。

低電量動(dòng)力不打折，混動(dòng)、純電都羨慕

 

受限于技術(shù)，當(dāng)下很多混動(dòng)車型以及普通增程車大多都有“電量低，動(dòng)力滑坡式下降”的問題，就連純電車型也不能避免，當(dāng)電量不足時(shí)，高速度的超車也很難實(shí)現(xiàn)。哪吒S則靠技術(shù)解決了這一難題，它所搭載的這套高效三合一四缸增程器可以做到在高速即便是低電量情況下也能以百公里的時(shí)速行駛，遇到超車也不拉胯，加速隨踩隨有，完全不受限制。

“直播”見證技術(shù)品質(zhì)，讓消費(fèi)者用車放心

 

在哪吒S的超級(jí)增程直播中，除了續(xù)航油耗驚艷到我們外，車輛的品質(zhì)也是有目共睹的。此次直播可是全程的，真實(shí)地向我們展現(xiàn)了哪吒S超級(jí)增程的品質(zhì)。底氣是十足的，因?yàn)槟倪钙放圃谘邪l(fā)時(shí)就對(duì)哪吒S這款車進(jìn)行了像15萬次的啟停試驗(yàn)、30萬次連續(xù)的電機(jī)扭矩沖擊試驗(yàn)、寒冷、酷熱、高海拔的極限安全試驗(yàn)等，這些可都是對(duì)車輛核心零部件的極端測(cè)試，可見哪吒品牌真的很用心，確保交付到用戶的每一臺(tái)哪吒S都是高質(zhì)量的、可靠的，讓消費(fèi)者后續(xù)用車也更加放心、省心。

還有一點(diǎn)是要和電車比一比的，新能源車最看重的就是電池，當(dāng)行駛中時(shí)電池發(fā)生剮蹭故障無法使用時(shí)，該怎么辦？換作電車，一定是拋錨在了馬路上，安全完全不能保障。而哪吒S呢，當(dāng)動(dòng)力電池發(fā)生高等級(jí)安全故障時(shí),車上搭載的智能安全衛(wèi)士就會(huì)啟動(dòng)，可以使用增程器作為動(dòng)力源繼續(xù)行駛，將用戶帶到安全停車地點(diǎn)。所以想告訴大家的是，買車一定要看綜合品質(zhì)，想必這一安全配置是“熱度爆炸”的小米SU7所不具備的吧！

持續(xù)OTA升級(jí)，做到與時(shí)俱進(jìn)

 

OTA在國(guó)產(chǎn)新能源車上早就不是新鮮事，但你聽說過驅(qū)動(dòng)技術(shù)方案的OTA嗎？哪吒S截止目前，光在超級(jí)增程技術(shù)上的OTA就完成了4次，帶來了續(xù)航里程顯示、前哨節(jié)能、極致純電等功能，持續(xù)的更新意味著你買車以后，通過升級(jí)用到的超級(jí)增程技術(shù)依然可以做到行業(yè)領(lǐng)先，做到天天“開新車”，華為問界老說的“遙遙領(lǐng)先”都聽膩了，我看真沒有哪吒S上的“持續(xù)領(lǐng)先”來的更香。

好產(chǎn)品靠真實(shí)力，光講PPT是沒用的

 

哪吒S用數(shù)萬次嚴(yán)苛測(cè)試來檢驗(yàn)車輛的可靠性，并用一場(chǎng)全程實(shí)測(cè)直播來向消費(fèi)者驗(yàn)證其領(lǐng)先、穩(wěn)定的產(chǎn)品力，反觀小米SU7的穩(wěn)定性、可靠性還需要時(shí)間和市場(chǎng)去驗(yàn)證，消費(fèi)者能信任的只有一份精致的PPT和一場(chǎng)激情的演講，如果靜下心來你會(huì)選誰呢？還是開頭所說的那句話，真正理性的車主是根據(jù)個(gè)人需求去買車的，如果當(dāng)下你對(duì)續(xù)航、性價(jià)比、可靠性很看重準(zhǔn)備選購一輛增程車時(shí)，我想哪吒S一定會(huì)是個(gè)完美的選擇。