為什么國產(chǎn)新車層出不窮的今天還有人寧愿花十萬塊錢買啥也沒有的合資車，也不愿買什么都有的國產(chǎn)車。一談?wù)摰竭@個(gè)問題呀，估計(jì)網(wǎng)友們又要炸開鍋了，咱們可以在評(píng)論區(qū)說說你現(xiàn)在是開國產(chǎn)車還是合資車，它們各有什么優(yōu)缺點(diǎn)。讓其他沒買車或者想換車的朋友可以參考一下，如果覺得有道理的話記得給人家評(píng)論點(diǎn)點(diǎn)贊，順便給我點(diǎn)點(diǎn)贊，不白看啊。

 

聊這個(gè)話題前我們先小心翼翼的說一下立場(chǎng)，首先我是個(gè)愛國的中國人，其次才是一名普通的合資車車主?，F(xiàn)在的輿論環(huán)境好像只要不買國產(chǎn)品牌就不是合格的中國人，作為普通的小市民在購買商品的時(shí)候一般都是關(guān)注實(shí)用性和性價(jià)比的。汽車也就是一個(gè)普通的商品，它沒有包含任何政治屬性，而且合資車的引進(jìn)也極大的促進(jìn)了國產(chǎn)汽車的發(fā)展，現(xiàn)在越來越多優(yōu)秀國產(chǎn)車的出現(xiàn)也證明了這一點(diǎn)。所以買車的話看大家的喜歡了，那么為什么買合資車的人還是這么多呢？

 

我自己買了4輛車，一輛國產(chǎn)的3輛都是合資的，日系美系韓系的車我都有過很長的用車經(jīng)歷。而我就是10幾年前國產(chǎn)車還不成熟的時(shí)候買了國產(chǎn)車，結(jié)果開了3年就受不了那個(gè)車虧一筆賣掉的。后來我陸續(xù)買了3輛合資車在用，作為一個(gè)普通的車主，以及一個(gè)普通的打工人，經(jīng)過12年的用車生涯我才明白國產(chǎn)車和合資車的差距，才明白為什么那么多人寧愿買低配合資車也不買國產(chǎn)車。

 

大部分人對(duì)合資車根深蒂固的觀念是省油、皮實(shí)耐操，大毛病沒有、小毛病不多，開著省心。這也是大多數(shù)家庭買車最看重的點(diǎn)。現(xiàn)在的油價(jià)不低，一輛相對(duì)省油的車能節(jié)省很多的養(yǎng)車費(fèi)用，作為上班的打工族來說，一個(gè)星期加兩百塊錢油也是很心痛的事。而合資的日系車省油啊，尤其是那些低配的小型車，雖然像毛胚房一樣，要啥沒啥，但是油耗低，這也是之前以省油出名的日系車能在中國霸占那么久的銷量冠軍寶座的原因。

 

合資車的三大件也是出名的穩(wěn)定可靠，畢竟有很多百年車企。咱平常老百姓買的就是一個(gè)穩(wěn)定了，十來萬對(duì)于一個(gè)現(xiàn)在的家庭來說也是一筆不小的數(shù)目，不可能像手機(jī)一樣用個(gè)三兩年舊了、功能沒新款的多了就嫌棄不用。一輛車買回去起碼開個(gè)七八年甚至是開到報(bào)廢的，那肯定選一輛維修少且容易保養(yǎng)并且油耗低的車了，開著放心更要開著省心。

而且合資車開了十年八年之后還能賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，國產(chǎn)車可能就不值什么錢了，這也成為了普通人買車的時(shí)候考慮的一個(gè)點(diǎn)。在國內(nèi)一開始是先有的合資車品牌，合資車在國內(nèi)這幾十年樹立的品牌形象深入人心了。花十萬塊買一輛比亞迪沒有買一輛大眾開出去有面子，因?yàn)槠放苾r(jià)值越高，開出去越有面子。

 

此外，選擇合資車的人里面也有一部分是被以前的國產(chǎn)車傷過心的，在以前國產(chǎn)車的工藝技術(shù)還在追趕合資車的階段，在汽車的調(diào)教上沒合資車的好，造成了一部分車主對(duì)國產(chǎn)車的不信任轉(zhuǎn)而選擇了合資車。

隨著現(xiàn)在國產(chǎn)車發(fā)展越來越好，在材料和工藝上與合資車的差距越來越小，在配置和舒適性上更是完勝合資車，大家對(duì)國產(chǎn)車的接受度和認(rèn)可度也會(huì)越來越高的。衷心的祝愿國產(chǎn)車越做越好，我們買車的時(shí)候也能有更多更好的選擇。