你是什么時候買的車？你保養(yǎng)時是按4S店說的時間定期去保養(yǎng)，還是根據(jù)自己使用的機油的說明書按公里數(shù)去保養(yǎng)呢？很多新手朋友心里是很清楚車子如果保養(yǎng)不到位的話，就可能會導(dǎo)致車子提前進入報廢期。但定期去保養(yǎng)和按公里數(shù)保養(yǎng)的差別不知道的話，卻會讓你花不少冤枉錢。

我自己開了12年的車，自從第一輛車因為保養(yǎng)不到位出問題后，我就開始研究車子保養(yǎng)的問題，直到現(xiàn)在我都還在研究關(guān)于車輛保養(yǎng)的問題，吃過不少虧，也花過不少的冤枉錢。如果你還在糾結(jié)到底要怎么給車子做保養(yǎng)，還在糾結(jié)到底用什么樣的機油，還在糾結(jié)怎么樣保養(yǎng)才算是保養(yǎng)到位。那不用糾結(jié)了，今天這篇文章就來一次性給大家講清楚，講透徹。

 

• 保養(yǎng)不是勤換機油就可以的

關(guān)于車子保養(yǎng)的問題，我總結(jié)出來的經(jīng)驗就是：保養(yǎng)并不是你勤換機油就可以的。這其中如果你是按照4s店的要求按周期，也就是6個月定期去做保養(yǎng)，那你換機油的頻率呢，就是非常勤快的了。但我可以很明確的告訴你，如果你的機油用的不對的話，那即便是你6個月就定期回去做保養(yǎng)，那你的這個發(fā)動機它該出問題的時候還是會出問題的，我就舉個例子你就知道了。

舉個大家都能理解得了的例子，比如說你的車，發(fā)動機規(guī)定就是要用5w-40的這種高粘度的機油，那你自己私自給他換0w-20的這種低粘度的機油，那你的這個發(fā)動機從你在保養(yǎng)那個工位下來開出去的那一刻開始，他就已經(jīng)存在異常的磨損了，你開的越久，那它這個磨損程度就越厲害，即便是你只開一個月，你又回到4s店去換機油，那也無濟于事。因為發(fā)動機磨損它是不可逆的，這個時候你換機油瓶勤快有什么用啊？機油都沒用對啊，對不對？

 

• 保養(yǎng)費用不是越貴越好

關(guān)于發(fā)動機的保養(yǎng)，并不是說你花的錢越多就越好，有時候你花的錢沒花在刀刃上，那你花再多的錢也是浪費的。就比如說打鐵匠他打一把菜刀，他把那個好的鋼都用在了刀柄上，而刀刃才是真真正正是切菜部位，他卻用了普通的鋼材，他說我這把刀是用好鋼打造出來的，賣得非常貴。結(jié)果人家拿回去砍一塊骨頭，唉，刀刃就卷了就不能用了，結(jié)果花高價買刀的人反而吃了啞巴虧。

那我們保養(yǎng)發(fā)動機其實也是一樣的，我們要把錢花在對發(fā)動機影響最大的那些材料上，而不是花錢去買什么亂七八糟的服務(wù)。就像那把刀，他應(yīng)該把這個好的鋼用在砍東西的那個部位，也就是用在那個刀刃上。而對于發(fā)動機來說，把錢花在機油上，才是最重要的，如果你把錢花在買服務(wù)上了，機油用了便宜的劣質(zhì)機油，那到頭來即便是你勤換機油也只能是自己吃鴨脖虧。

 

• 機油也分三六九等，正品機油遵循一分錢一分貨的原則

機油這個東西它也分三六九等的，只要它是正品的機油，那么它肯定就是越貴的機油質(zhì)量越好。普通的礦物油它是基礎(chǔ)油煉出來的這么一種油，雖然普通的自吸的發(fā)動機用這種機油也能用，它也能保護我們的發(fā)動機，讓發(fā)動機避免出現(xiàn)拉缸的那種情況。但是這種機油里面的雜質(zhì)太多了，在發(fā)動機高溫運轉(zhuǎn)的過程中，這些雜質(zhì)就會變成積碳啊、油泥啊這東西粘附在我們的發(fā)動機內(nèi)部。日積月累下來長年累月的用這種油的話，那車子年限大了以后，它的油耗就會越來越高，動力也會變得越來越弱，最終這個發(fā)動機就沒有辦法做到與車同壽。

有些朋友可能會說：那既然礦物油不好用，那我直接上全合成的機油不就可以了嗎？外面市面上的全合成機油一桶才200來塊錢，我保養(yǎng)一次也不貴啊，對不對？但我想跟你講的是：你這個想法真的太簡單了，機油它遵循一分錢一分貨的原則，雖然都是全合成機油，但是便宜的跟貴的它是不一樣的。因為即便是全合成的機油，它也分很多等級的，比如說最高等級目前是SP級別的，我們這邊我買的話呢是500多塊錢，已經(jīng)包含了維修店的那個利潤了，再往下一個級別的是那個SP級別只有是400多塊錢，再往下一個級別是SL級別的這一個機油。

 

我們要根據(jù)自己的車的實際情況來選擇合適的機油，而不是一味的貪圖便宜。如果你的保養(yǎng)手冊上面推薦你用SP級別的這個全合成的機油，那我們就要用這個SP級別的，不要想著便宜，省100來塊錢改用更低級別的。

• 定期保養(yǎng)和夠公里數(shù)了再去保養(yǎng)實際是一樣的

我這12年的養(yǎng)車經(jīng)驗總結(jié)出來的結(jié)果就是只要你是用正品的機油，那你按4s店的要求，6個月就定期去保養(yǎng)，跟你按機油上面的那個公里數(shù)的要求夠公里數(shù)了再去做保養(yǎng)，他實際都是一樣的。但我有個建議要給到大家，如果你開的里程數(shù)比較少，你一兩年都沒開得到機油的那個更換里程的話，那你就不要等兩年才換一次機油，建議你是每年換一次機油，這樣子對發(fā)動機來講是最好的，對我們用車成本來講呢，這個開支也是合理的。

 

4s店要求我們6個月就回去做保養(yǎng)，這其中是有一些貓膩的。因為4s店要掙錢，汽車的那個后期的維護保養(yǎng)就是他創(chuàng)收的這么一個手段，那他一瓶機油加到你的發(fā)動機里面，如果你一年才回去換一次機油的話，那他每年就少掙了你一次保養(yǎng)的費用，如果所有的客戶都這樣，那他們就少賺不少錢了。如果你6個月就換一次機油，那他每年能給你換兩次機油，他們的收入能翻倍。

說實話，如果你是在4s店換的機油，那么作為一個普通的車主，我也建議你6個月就回去換。因為這里面還涉及到一個機油質(zhì)量的這么一個問題。本來我們的車要求用5w-30的這個全合成機油，但我們在4s店保養(yǎng)，我們交500來塊錢的這一個保養(yǎng)費用，他扣掉了工時費扣掉了那些什么機油濾芯啊，空氣濾芯啊，這個錢之后，你這個500來塊錢可能就剩個200多塊錢了，200多塊錢買的買機油回來，他不可能機油不掙你的錢的，為了讓我們感覺不到4S店收費貴，他只能用稍微經(jīng)濟一點的半合成機油給你，那你如果一看用戶手冊按1萬公里再回去保養(yǎng)，那就吃大虧了。

 

• 最后

回4S店保養(yǎng)是最吃虧的，就像前面說的，花500塊錢在外面能用全合成的SP級別的機油了，但是在4S店人家卻只能給你用半合成的機油，你說虧不虧？在外面保養(yǎng)只要是靠譜的修理店，只要他的機油不假，那就沒問題?？赐赀@個文章如果能對你有一點點幫助的話，請幫我點贊轉(zhuǎn)發(fā)一下，謝謝大家。