很久很久很久之前，開(kāi)著一臺(tái)索納塔還是非常拉風(fēng)的事情。那個(gè)年代，現(xiàn)代、三星、LG、金喜善還有滾滾韓流成為最拉風(fēng)最流行的元素，從首都機(jī)場(chǎng)一出來(lái)，停車(chē)坪基本都是現(xiàn)代汽車(chē)，恍然讓人以為來(lái)到韓國(guó)。

 

可惜時(shí)光荏苒，滄海桑田，時(shí)間之船滾滾向前，萬(wàn)物也在循序更迭，當(dāng)年亂花漸欲迷人眼的韓系車(chē)，在中國(guó)市場(chǎng)逐漸冷落，北京現(xiàn)代2023年銷(xiāo)量只有25.7萬(wàn)臺(tái)，不及巔峰時(shí)代的五分之一，旗下核心主力索納塔，哪怕入門(mén)指導(dǎo)價(jià)僅有16.18萬(wàn)元，實(shí)際成交價(jià)更納入14萬(wàn)區(qū)間，2023年累計(jì)銷(xiāo)量只有2966臺(tái)，月均銷(xiāo)量還不到250臺(tái)，連三線(xiàn)位置都無(wú)法保留，基本已經(jīng)邊緣化，泡沫化，距離當(dāng)年月度銷(xiāo)量輕松過(guò)萬(wàn)、同級(jí)排名前三的成績(jī)可謂不堪回首。

 

雖然如此，北京現(xiàn)代并未放棄努力，索納塔也沒(méi)有自暴自棄，在嚴(yán)酷寒冷的環(huán)境中，只能憑借更為努力的態(tài)度，展現(xiàn)在市場(chǎng)的存在價(jià)值。如果沒(méi)有意外，2024年3月份，全新索納塔即將正式正式上市，目前新車(chē)正在全力做好上市之前的一切準(zhǔn)備。

 

產(chǎn)品力方面，新一代索納塔的車(chē)身尺寸定位依然是B級(jí)車(chē)，車(chē)長(zhǎng)4945mm，寬度1860mm，軸距維持在2875mm。雖然和雅閣邁騰等相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但是也沒(méi)有劣勢(shì)，中規(guī)中矩。

外形方面，全新索納塔放棄了包袱，全新設(shè)計(jì)，大膽又犀利，整體造型類(lèi)帶未來(lái)科技的賽博朋克風(fēng)格，前臉造型非常大膽，巨大的熏黑的進(jìn)氣口，狹窄的細(xì)細(xì)的連貫燈帶，帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)對(duì)比沖擊。側(cè)面輪廓優(yōu)雅又運(yùn)動(dòng)，既有著古典懷舊的有美感，同時(shí)借用凌厲腰線(xiàn)和略帶溜背的車(chē)頂，又營(yíng)造出動(dòng)感氛圍，尤其是金屬花瓣一樣的輪轂，帶來(lái)別致的視覺(jué)沖擊。尾部則采用了一體貫穿式燈帶，尾箱蓋的小鴨翼帶來(lái)更為動(dòng)感的氛圍。

 

新車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約又干凈，略微傾向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，三幅圓形方向盤(pán)，橫貫駕駛臺(tái)的大尺寸雙聯(lián)屏非常醒目，也提升了內(nèi)飾高級(jí)感。

最關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新索納塔將搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170馬力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250馬力（184kW）。傳動(dòng)系統(tǒng)全系匹配8AT變速箱。

 

以上就是全新索納塔的產(chǎn)品力概況，沒(méi)有特別明顯的優(yōu)點(diǎn)，更沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，外形內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加耐看，空間的拓展合適得體，動(dòng)力系統(tǒng)足夠使用，配置不會(huì)低，價(jià)格不會(huì)高，終端優(yōu)惠也一定給力。

唯一遺憾就是，索納塔以及現(xiàn)代已經(jīng)不再處于舞臺(tái)中央，不再是關(guān)注中心，以至于現(xiàn)代這樣一款重量級(jí)新車(chē)的發(fā)布，也注定不會(huì)吸引太多流量的關(guān)注，或許這才是這款全新車(chē)型的最大遺憾。