奧迪Q3自2011年在歐洲首次亮相以來，一直是這家豪華汽車制造商的暢銷車型，與寶馬X1和奔馳GLA等車型競爭。近期外媒拍到第三代奧迪Q3進(jìn)行路試的照片，揭示了這款緊湊型SUV的全新設(shè)計和技術(shù)配置。預(yù)計全新奧迪Q3將于未來幾個月內(nèi)亮相，并將在今年內(nèi)作為2025款車型發(fā)布。

Illustrations Josh Byrnes / Carscoops

Cupra Terramar SUV

據(jù)悉，新款奧迪Q3將與另一款大眾集團(tuán)旗下的產(chǎn)品——Cupra Terramar SUV共享設(shè)計線索，除了前后端和車門有些不同之外，其余部分都采用相同的設(shè)計。總之，新款奧迪Q3比第二代Q3更時尚、更有活力。

 

 

新款奧迪Q3值得注意的設(shè)計元素是分體式大燈，包括帶有日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈的上部長條形前大燈，主大燈則隱藏在側(cè)通風(fēng)槽上，還有就是連接貫穿式尾燈的LED燈條。新車還配備了黑色點(diǎn)陣式多邊形進(jìn)氣格柵，增添了運(yùn)動感。車身側(cè)面變化不大，仍然采用傳統(tǒng)門把手，輪轂的樣式得到了更新。

 

現(xiàn)款奧迪Q3的一個缺點(diǎn)是其簡單的內(nèi)飾設(shè)計，據(jù)悉下一代Q3將有一個更具視覺吸引力的科技座艙，采用了優(yōu)質(zhì)的環(huán)保材料打造。

 

關(guān)鍵的亮點(diǎn)將包括一個全液晶儀表盤，無縫集成了駕駛信息。一個大型中控觸摸顯示屏占據(jù)了座艙前方的中心位置，集成了無線Apple CarPlay和Android Auto，以及AR HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示）。

新款Q3將提供一系列駕駛員輔助系統(tǒng)，其中包括變道輔助、自動緊急制動(AEB)、道路標(biāo)志檢測以及停車輔助。

 

在歐洲，新款奧迪Q3將采用MQB Evo平臺打造，配備汽油、柴油、輕度混合動力和插電式混合動力，發(fā)動機(jī)包括1.5升和2.0升汽油發(fā)動機(jī)、2.0升柴油發(fā)動機(jī)和1.5 TSI Evo2插電式混合動力發(fā)動機(jī)，后者綜合輸出功率達(dá)268馬力(200千瓦)，還擁有19.7千瓦時的電池組和高達(dá)100公里的純電續(xù)航里程。

 

 

第三代奧迪Q3上市后將面臨寶馬X1、沃爾沃XC40、路虎攬勝極光、雷克薩斯NX、阿爾法羅密歐Tonale和梅賽德斯-奔馳GLA等車型的激烈競爭。新車將在大眾集團(tuán)位于匈牙利的Györ工廠生產(chǎn)。官方預(yù)計新款奧迪Q3將在未來幾個月公布，并作為2025款車型首次亮相。

 

 

新車迷點(diǎn)評：奧迪Q3在產(chǎn)品力上還無法和寶馬X1競爭，特別是在后排空間表現(xiàn)上，該車一直被國內(nèi)消費(fèi)者吐槽。第三代奧迪Q3似乎對此也沒有什么改進(jìn)，仍然我行我素，可以預(yù)見的是，新車上市后，仍然無法影響寶馬X1的地位。2024年1月，奧迪Q3在中國市場上的銷量為3078臺，而寶馬X1為8843臺，數(shù)據(jù)相差較大。不過，該車銷量超過了林肯冒險家、凱迪拉克XT4、奔馳GLA和沃爾沃XC40。在中國市場，奧迪若對新款Q3的空間進(jìn)行加大處理，應(yīng)該會得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可，大家覺得呢？