2025年12月30日下午，國家發展改革委、財政部聯合印發《關于2026年實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》，標志著2026年車市以舊換新國補正式重啟。通知明確，個人消費者報廢或轉讓名下乘用車，購買符合條件的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，可享受相應補貼。其中報廢購買新能源乘用車補貼車價12%（最高2萬元），轉讓購買則補貼8%（最高1.5萬元）；燃油乘用車對應補貼比例分別為10%（最高1.5萬元）和6%（最高1.3萬元）。

 

同步，廣汽豐田宣布廠家兜底賽那以舊換新補貼，26款賽那入門版首次進入23萬級區間。

具體來看政策福利方面，廣汽豐田進一步加碼，對2.0L以上車型換購產生的額外支出進行兜底，這一舉措讓賽那在政策紅利基礎上更具性價比。尤其在新能源車購置稅2026年1月1日起退坡、購買新能源MPV最高或多花數萬元的背景下，作為燃油車型的賽那不受政策影響，優勢進一步凸顯。

 

產品力層面，2026款賽那適配大家庭用車需求。動力上搭載2.5L大排量混動+E-Four電子四驅系統，兼顧強動力與低油耗；配置上擁有百萬級同款半苯胺真皮座椅、透明底盤、羽翼式迎賓光毯等豪華配置，入門舒適PLUS版還新增高級真皮方向盤、星輝地板等萬元級升艙配置。空間方面，獨有的大空間設計搭配下沉式后備箱，滿足長途出行儲物需求，同時具備如SUV般的靈活操控質感，疊加全球暢銷的品質口碑，產品競爭力拉滿。