一邊是向港交所提交上市申請的阿維塔，另一邊是掛牌啟動新一輪融資的深藍汽車，中國長安兩大自主新能源板塊，短期內均在資本層面有了巨大的變化。作為央國級車企中最具市場化特色的車企，長安汽車又一次運用靈活的思維、機制給了行業驚喜。

值得關注的是，阿維塔和深藍汽車雖然是長安汽車旗下重要的自主新能源板塊，且市場表現進步較大，但阿維塔和深藍汽車目前也是長安汽車旗下虧損的板塊，對長安汽車的利潤增長沒什么正面作用。

與此同時，面臨日益激烈的市場競爭和日新月異的技術變革，這又要求長安汽車持續為兩家虧損中的車企注入資金、資源，以期它們成長起來的那一天。如今，兩家車企各自有了新的融資渠道，也有助于減輕長安汽車的壓力，并對自身的發展產生幫助。

當然，新能源汽車賽道從“野蠻生長”步入“理性發展”新階段，資本市場的關注點也正趨向于實實在在的業績和價值，阿維塔和深藍汽車如今走出新一步也證明了它們的實力。

一個上市，一個掛牌融資 長安兩大自主新能源迎來新機會？

11月28日，阿維塔科技向港交所提交上市申請書，計劃于明年二季度完成上市。據了解，此次赴港上市所募集資金將主要用于產品開發、平臺和技術開發、品牌建設、銷售服務網絡建設，以及補充運營資金，進一步增強核心競爭力。

幾天前，深藍汽車在產交所正式掛牌啟動新一輪融資，計劃于12月底完成交易。根據融資計劃，本次資金將主要用于新汽車研發、智能化與電動化技術創新、全球品牌力提升三大領域。從品牌結構上看，長安旗下主攻新能源乘用車的共三大品牌，包括阿維塔、深藍汽車以及長安啟源。

短短幾日內，阿維塔科技和深藍汽車就都在資本層面有了大動作。值得關注的是，兩家子公司誕生之初就有明顯的市場化性質。阿維塔科技的前身是長安蔚來，是長安和蔚來的合資公司，后蔚來逐漸淡出，在2021年更名阿維塔科技。并且更名后，阿維塔科技又引來了寧德時代等外部投資者。