2025年的環塔拉力賽上，捷途合計取得5個賽段冠軍，并以強大的綜合產品力，最終取得T2.E新能源量產組亞軍。為了紀念這一“歷史性”時刻，11月21日廣州車展開展之際，G700環塔版車型正式上市，新車共推出2款配置車型，限時超級置換價33.49萬元和35.49萬元。

外觀上，捷途縱橫G700環塔版延續現款在售的車型整體設計風格，經典的方盒子造型搭配矩形頭燈組，分體式前后包圍以及大尺寸車身輪眉，為新車帶來充足的硬派越野辨識度；C字型的行車燈以及縱置尾燈，也為這硬派越野帶來不錯的科技感與智能化表現。

不同于普通版車型，捷途縱橫G700環塔版外觀采用環塔賽車同款的車身拉花，視覺體驗的確更具競技感，同時新車還搭配了黑熊AT胎以及鍛造防脫圈輪轂。相信這套外觀效果對于很多越野老炮來說，這套外觀所帶來的“誘惑”還是比較明顯的，更主要合理合法。

進入車內，實際上捷途縱橫G700環塔版與普通版車型并沒有進行特殊設計，對稱式的T字型座艙，整車內部以矩形和平直線條應用作為主設計元素，上下平直的三幅式方向盤造型很精致，15.6英寸的懸浮式中控屏配合電子懷擋的設計，整車內部科技感營造到位；值得一提的是，新車儀表臺上方還搭載一塊35.4英寸的貫穿式天際屏，能夠限時車輛信息、導航信息以及多媒體功能，對于整車內部的智能感提升明顯。

作為一款新能源硬派越野車性，捷途縱橫G700環塔版中央副儀表區域依舊保留了大量的物理按鍵，包括四驅切換、駕駛模式切換以及坦克掉頭等多項功能，越野駕駛途中這樣的設計以及功能配置，擁有相當充足的便捷性。

動力方面，捷途縱橫G700環塔版延續普通款車型的整體動力單元，搭載鯤鵬超能混動CDM-O系統，2.0T發動機+前后雙電機組合，發動機最大功率155kW、系統綜合功率665kW、綜合扭矩1135N·m，匹配2擋DHT變速箱。配合上34.1kWh的電池組，CLTC純電續航150km。

值得一提的是，捷途縱橫G700環塔版不僅換裝AT胎以及防脫圈輪轂，懸架方面還為大家換裝了氮氣減震器，面對越野等極限路況下，車輛整體的穩定性以及耐用性將迎來全面提升。