指尖剛觸到秦L的真皮方向盤,就被銷售大哥拍了下肩膀:“兄弟,昨天剛有個(gè)老客戶OTA升級完,說一箱油多跑了百八十公里。”這話聽得我朋友眼睛一亮——他攥著13萬預(yù)算,在秦L和之間磨了快兩周,腳邊的試駕協(xié)議都改得皺巴巴的。
先說海豹06 DM-i給我的第一感覺,前燈像瞇著眼笑的樣子,比秦L的Dragon Face少了點(diǎn)霸氣,多了些討喜。坐進(jìn)駕駛座時(shí)我愣了下,平底方向盤握感剛好卡在掌心肉里,那個(gè)剃須刀似的電子檔把,我朋友拿手機(jī)拍了三次發(fā)朋友圈,配文“比我前女友的首飾還精致”。不過秦L的內(nèi)飾更實(shí)在,副駕儲物格能塞進(jìn)他的保溫杯和折疊傘,不像海豹06那個(gè)波浪形面板,好看是好看,放個(gè)手機(jī)都怕滑下去。
重點(diǎn)說開起來的勁兒。倆車都是第五代DM系統(tǒng),銷售報(bào)數(shù)據(jù)時(shí)我沒太記清,只記得發(fā)動機(jī)熱效率挺嚇人,比豐田那套高不少——這讓我想起上學(xué)時(shí)背的“青,取之于藍(lán)而青于藍(lán)”,現(xiàn)在國產(chǎn)車是真把這句老話坐實(shí)了。朋友專門讓銷售把電耗光,測虧電油耗,秦L跑了10公里城郊路,表顯不到3升,海豹06稍高一點(diǎn),但也沒超3.1。“這啥概念?”朋友掐著手機(jī)算,“我以前開燃油車,每月油費(fèi)一千二,這個(gè)算下來,四百都打住,省的錢夠給我閨女報(bào)個(gè)舞蹈班了。”
對了,上周廣東科技獎公布,那混動技術(shù)拿了特等獎,我特意翻了下新聞,說什么綜合效率快到90%了。這些專業(yè)詞咱不懂,但實(shí)測時(shí)的感受騙不了人。早高峰堵在環(huán)城路,走走停停半小時(shí),秦L的發(fā)動機(jī)介入時(shí)幾乎沒動靜,不像我之前開的老車,一闖一闖的能讓人暈車。海豹06更有意思,AI能耗管理會記著你的駕駛習(xí)慣,我猛踩了腳油門超貨車,它居然提前預(yù)判,發(fā)動機(jī)瞬間補(bǔ)力,完了還能把剎車的能量收回來,跟變魔術(shù)似的。
空間這塊倆車差不多,軸距都快到2.8米了。我180斤的體重,坐秦L后排膝蓋離前排還有兩拳,海豹06頭頂空間更富余些,不會蹭到頭發(fā)。朋友最在意的充電問題,海豹06的120公里版本有快充,他說周末去周邊玩,午休時(shí)充半小時(shí)就能跑來回;秦L則是送家用充電樁,對天天通勤的人更友好。“就像選外賣,一個(gè)快送一個(gè)管飽,”我拍了拍他的肩膀,“你總不能既要又要吧?”
說到技術(shù)迭代,我突然想起2008年比亞迪出第一款插混車的時(shí)候,那時(shí)候誰能想到現(xiàn)在這么牛?我爸當(dāng)年開的燃油車,加一箱油跑四百公里就喊省油,現(xiàn)在這倆車滿油滿電能跑兩千多,簡直是“士別三日當(dāng)刮目相看”。最暖心的是OTA升級,老車主不用花錢就能享受到新功能,不像有些品牌,買完車就當(dāng)甩手掌柜。朋友試駕時(shí)剛好碰到海豹06升級車道領(lǐng)航,銷售說現(xiàn)在跟車更穩(wěn),就算旁邊有車加塞也不會慌,他立馬掏出手機(jī)查自己的舊車能不能升級——這反應(yīng),活脫脫就是被技術(shù)圈粉的樣子。
忘了說配置差異。秦L的DiLink系統(tǒng)反應(yīng)快,語音控制空調(diào)時(shí),我說“有點(diǎn)冷”,它立馬就把溫度調(diào)高兩度,比女朋友還貼心;海豹06的全景天窗晚上看星星特爽,頂配還有座椅加熱,北方的朋友冬天開車肯定愛死這個(gè)。價(jià)格方面,倆車在13萬這個(gè)檔重合度很高,具體差個(gè)幾千塊,主要看配置選裝。
最后朋友定了秦L,理由特實(shí)在:“我媽喜歡它的紅色,說看著喜慶。”其實(shí)選車哪有什么絕對的好壞,就像第五代DM系統(tǒng),有人盯著油耗省多少錢,有人在意動力夠不夠勁,適合自己的才是最好的。你們要是在這倆車之間糾結(jié),不妨去試試急加速時(shí)的推背感,摸摸方向盤的溫度,畢竟車是要開好幾年的,手感和心情都很重要。
對了,你們覺得13萬級插混還有比這倆更能打的嗎?評論區(qū)告訴我,下次我再去實(shí)測!