你以為只有兩款車(chē)，Model 3和嗎？其實(shí)現(xiàn)在的Model Y有標(biāo)軸五座版和加長(zhǎng)六座版，有后驅(qū)版和四驅(qū)版，有標(biāo)續(xù)版和長(zhǎng)續(xù)航版，給消費(fèi)者的選擇是越來(lái)越豐富了。最近上市的Model Y長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版，售價(jià)28.58萬(wàn)元，就瞄準(zhǔn)了一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)，讓特斯拉的產(chǎn)品陣容變得更加壯大。

續(xù)航821km，比油車(chē)跑得更遠(yuǎn)

這款Model Y之所以引發(fā)熱議，主要原因就是其最新升級(jí)的續(xù)航能力，達(dá)到了821公里（CLTC工況）。要知道特斯拉的三電技術(shù)在行業(yè)內(nèi)是有口皆碑的，續(xù)航數(shù)據(jù)相對(duì)扎實(shí)，這也是許多消費(fèi)者選擇特斯拉的重要原因之一。我們按照實(shí)際續(xù)航打八折的慣例來(lái)看，這款Model Y長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型實(shí)際上也能開(kāi)到600公里以上，這個(gè)成績(jī)其實(shí)已經(jīng)比不少油車(chē)一箱油跑得遠(yuǎn)了。

續(xù)航升級(jí)并非靠電池?cái)U(kuò)容

更厲害的是，特斯拉的長(zhǎng)續(xù)航不是靠電池容量擴(kuò)大換來(lái)的，而是通過(guò)技術(shù)優(yōu)化升級(jí)來(lái)的。一般來(lái)說(shuō)，續(xù)航不夠電池來(lái)湊，多加兩節(jié)電池是不是就能更持久了呢？從短續(xù)航升級(jí)到長(zhǎng)續(xù)航這個(gè)思路是沒(méi)問(wèn)題的，電量增加而帶來(lái)的續(xù)航收益是正向增長(zhǎng)的，但是到了一個(gè)臨界點(diǎn)之后，電池再增加，會(huì)讓車(chē)身不堪重負(fù)，起步加速耗電更多，而且更大的電池也會(huì)侵占車(chē)內(nèi)其他零部件布置的空間和駕乘者的乘坐空間，最終會(huì)得不償失。