“市場的變化速度，幾乎要用‘天’來衡量。”

“如果我們的時間不再被方向盤‘銬住’，將解放巨大生產力，車也將成為移動的第三生活空間。”

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10月16日，為期三天的2025世界智能網聯汽車大會在北京舉行，會議以行業大咖發表洞見、多項報告成果發布、科技新品現場展示等方式，共同勾畫智能網聯汽車加速發展的未來圖景。

談生態：向陸海空多維出行延伸

電動化是上半場，智能化是下半場，汽車行業變革方向已漸成共識。

圍繞智能網聯汽車發展，吉利董事長李書福提出了“堅持用戶價值，堅守安全底線”“技術自研是根基，開放協同是產業成長的必由之路”“回歸制造業本質，尊重產業規律”等建議。

李書福強調，智能網聯汽車的發展，本質上是制造業的轉型升級，關乎著人類出行方式、城市治理模式乃至社會文明形態的深刻變革。

無獨有偶，廣汽集團董事長馮興亞也同樣談到制造，但角度卻有所不同。

“我們造車的起點不再是工程師畫圖紙，而是深入理解并快速響應用戶真實需求。”馮興亞表示。這一轉變使廣汽新車研發周期縮短至18個月，市場響應效率提升超過6倍。

馮興亞指出，廣汽正加速構建以用戶體驗與技術創新為核心驅動的新型企業體系，全面由制造導向邁向“用戶+技術”雙輪驅動的“新廣汽”階段。

無論是吉利還是廣汽，無論是回歸制造本質還是從制造出發，都證實了制造不能忽視的重要性，但行業的轉型升級也成為必然趨勢。