近日，2025一汽奧迪Q家族極境之旅于青海西寧正式啟程。筆者與眾多“進取者”一起，穿越了青藏高原極境，攀爬了青藏環(huán)線的“陸地天梯”。我們在縱覽祖國無限好風光之余，還親身驗證了一個說法：看一輛車是否真的適配全場景，那就開著它去一次高原極境！

因為只有當你駕駛著這輛車一次性跑完了六大高原極境，那么你才會清晰地感知到，這些叫囂著“適配全場景”的汽車廠家，究竟有沒有忽悠你。

而我們之所以能夠驗證成功，最大的原因在于我們選到了一位“好伙伴”一一2025款。正是擁有不凡硬實力的新奧迪Q7，不只是讓我們“遇極境”，更讓大家能夠肆意暢快地“馭極境”。

面對極境環(huán)境

你永遠可以相信quattro和奧迪Q7

眾所周知，一汽奧迪Q家族極境之旅自開展以來，9年時間跑過了100000+km路，在過去的日子里，無論是面對七彩云南、萬象廣西、山水江南、傳奇西藏、大美新疆、帕米爾高原、秘境昆侖，還是此次“征服”的青藏高原，都有一個共同的“陪伴者”，沒錯，那就是今年迎來45周年的奧迪quattro。

也正因為它的存在，讓進取者們在面對各類極境環(huán)境時，都可以放心地去踩油門，因為有quattro會為你兜底，可以帶你不斷開拓人生新境。

此次的極境之旅，途徑“黃河上游第一壩”龍羊峽，直面峽谷橫風坡路，在傲日尖貢瑪沙漠45度垂直天梯，挑戰(zhàn)極速高原沙脊穿越。一路向西至青海湖，在高原湖泊中縱享最美天海環(huán)廊，途經(jīng)天峻石林的刀鋒崖壁，到達險峻迷幻的“魔鬼城”戈壁雅丹。

全程不僅路過了鋪裝路面，類似沙漠荒丘、濕滑淺灘、戈壁碎石，這些你能想象到的極境環(huán)境，這里也應有盡有。

我們駕駛的，是一臺2025款奧迪Q7 55TFSI車型，它向我們完美詮釋了一臺旗艦豪華SUV在遭遇諸多的極境環(huán)境時，究竟是如何輕松平趟，真實演繹如履平地的。讓人印象最為深刻的，是其面對極致路況時，新奧迪Q7“四大件”所展現(xiàn)出來的不凡硬實力，它是真的可以讓你不負此行、“活出強大”。

例如在一些并不寬敞的小路上，新奧迪Q7既帶給你D級車的舒適感知，又擁有媲美A級車靈活度。這主要得益于新奧迪Q7配備的自適應空氣懸架和全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，賦予了駕駛者最大的駕控靈活與穩(wěn)定。

同時，2025款奧迪Q7還提供了7種駕駛模式選擇，包含越野、節(jié)能、舒適、自動、動態(tài)、個性、全路況。不同的駕駛模式會對發(fā)動機響應速度、變速箱換擋邏輯等參數(shù)進行調(diào)整，從而適應不同路況駕駛所需。

假如你的用車場景僅僅只是城市通勤，或是偶爾跑跑高速，那么車輛可選的駕駛模式，大多都只是擺設而已。可一旦你駕駛著愛車來到了類似的極境環(huán)境時，你一定希望你的愛車能夠真正地做到全地形覆蓋，在任何場景下都能帶著全車人隨進隨出，而不是艱難地湊合前行。

奧迪引以為傲的quattro全時四驅(qū)自無需多言。默認的狀態(tài)下，帶有純機械中央差速器的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)可將40%的扭矩分配給前軸，60%分配給后軸，為駕駛者帶來極為動感的公路駕駛體驗。極端條件下，還可將最多70%的扭矩傳輸給前軸，或最多85%的扭矩傳輸給后軸，帶你脫困絕不是說說而已。

正是因為這個同級最強四驅(qū)系統(tǒng)的存在，使其具備最強越野脫困與全路面行駛綜合四驅(qū)性能，堪稱你最可靠的伙伴，甚至沒有之一。也正是因為這份極致的性能，使其可以真正意義上做到無所不至，無畏艱難險阻，帶你去到別的車無法企及的地方，看到完全不一樣的風景。

縱使地貌路況再多變，如果車輛有一顆足夠強大的“心臟”，為車輛注入澎湃的動力，那么對于人們這場探索未知之境的旅程，無疑都是一大助力。

在我們的實際駕駛過程中，無論是筆直的鋪裝公路，還是沙漠戈壁，都能切實感受到新奧迪Q7動力的強大。我們駕駛的這款55TFSI車型搭載的是EA839 3.0TFSI V6渦輪增壓發(fā)動機，它為車輛提供了強大的動力儲備，最大功率達到250kW，更可在1370-4500rpm的同級最寬泛峰值扭矩平臺，輸出500N·m的強勁扭矩。

正因如此，奧迪Q7帶給我們的，無論是駕駛的快感，還是脫困攀爬，都足以用酣暢淋漓來形容。另外，該車型還配備了48V輕混系統(tǒng)，不僅可提升能效表現(xiàn)，百公里油耗最高可降低0.7升。再搭配與保時捷卡宴同款的8速手自一體Tiptronic變速器，使得車輛動力傳輸高效平穩(wěn)、加速感更加持久。可謂起步一觸即發(fā)，長途駕駛亦能更加從容。

或許你眼中的極境環(huán)境，在新奧迪Q7眼里，只不過是其展現(xiàn)不凡硬實力的一塊最佳試煉地。面對極境環(huán)境，你永遠可以相信quattro，相信奧迪Q7。

“龍隊”現(xiàn)身赴十年之約

看一汽奧迪的長期主義

此次的極境之旅，我們還驚喜地看到了一位特殊的身影。時值奧迪quattro 45周年和新奧迪Q7進入中國20周年，同時也是英杰匯體育大使馬龍和奧迪一同走過的第10年。于是，在眾多進取者當中，我們也有幸與“龍隊”成為了隊友，一同穿越高原奇觀，瞭望開闊人生。

故而此行極境之旅，還給我們帶來了一層更深含義的思考。包括與“龍隊”長達10年的合作，以及開展了9年的極境之旅，不都充分證明了一汽奧迪的長期主義嗎？它一直在做的就是類似這樣難而正確的事情。

當下，汽車行業(yè)整體進入轉(zhuǎn)型的關鍵期，不少車企崇尚流量至上，它們只看到了眼前的銷量、技術和產(chǎn)品，為了提升短期內(nèi)的某些“排名”，采用了一些出奇制勝的營銷手段和短時布局。

不可否認，這樣的操作在某個時間段里確實能夠匯集不少的目光，可在短暫的“高光”之后，不僅迅速歸于平靜，且對整個品牌的建設發(fā)展、品牌力的凝聚，并未帶來多少實際幫助，車企們渴望的可持續(xù)發(fā)展更是無從談起。

要想獲得真正的成功，不能一味地只走捷徑。

類似這樣的長線布局，也在無數(shù)次的極境之旅當中，向用戶展現(xiàn)出了其產(chǎn)品不凡的硬實力，更在無盡沙漠和茫茫戈壁中那無法掩蓋不斷突破的進取之心。而當面對無數(shù)的未知和迷茫時，亦呈現(xiàn)出了其指引“進取者”們不斷向前的持續(xù)引領態(tài)度。

從無數(shù)的高價值豪華體驗與營銷IP當中，不僅深刻詮釋了奧迪堅守的品牌精神，凸顯了其用長期主義塑造出來的新時代真正豪華，也為一眾豪華品牌持續(xù)賦能用戶形象升級，探索豪華價值內(nèi)涵，提供了一份可以參考但著實很難模仿、全盤照搬的樣本案例。

馬曰：

包括此次組隊的新奧迪Q7、新奧迪Q8和新奧迪SQ7在內(nèi)，在一汽奧迪Q家族中，還有著以燃油車奧迪Q2L、Q3、Q5L及純電車Q4 e-tron、最新上市的Q6L e-tron組成的多元化產(chǎn)品矩陣，可全方位滿足用戶多樣化的豪華用車需求。

而此次的極境之旅，再一次喚醒了人們對于探尋極境的渴望，打開了不斷開拓人生邊界的大門。在極境環(huán)境之下，你大可放心它們的“硬”實力，在市場環(huán)境風云變化之際，也有這些旗艦們來引領著一眾車型“領”啟新境。

可以負責任的說，無論是此次極境之旅參與者們，還是那些認真品味過這篇傳播的受眾們，想必內(nèi)心深處都會有這樣的認知：“一汽奧迪Q家族，探索挑戰(zhàn)一切坎坷，而不止于極境。”你永遠可以相信quattro，可以相信包括新奧迪Q7在內(nèi)的一切一汽奧迪的產(chǎn)品。