日前，知嘹汽車從相關(guān)渠道獲悉，凱迪拉克CT6將推出限時(shí)權(quán)益活動(dòng)，原價(jià)38.97萬(wàn)元的新車，目前一口價(jià)僅需25.57萬(wàn)元，相較于現(xiàn)款車型，其售價(jià)也是便宜了13.4萬(wàn)元左右。要知道，凱迪拉克作為豪華品牌的代表，一直深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可。而這次推出的優(yōu)惠活動(dòng)，也正是當(dāng)時(shí)從進(jìn)博會(huì)“退役”下來(lái)的公務(wù)車。

據(jù)悉，該批CT6也全部是新車，并沒(méi)有上牌，車況也是十分良好。畢竟，新款CT6的外觀設(shè)計(jì)也是十分運(yùn)動(dòng)，并可兼顧商務(wù)用途，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是鎖定為、寶馬5系等豪華車型。同時(shí)，得益于美系車一貫豪華的作風(fēng)，CT6前臉同樣采用大尺寸格柵的設(shè)計(jì)，內(nèi)部經(jīng)過(guò)黑化處理，搭配兩側(cè)矩陣式前大燈，給人營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面，凱迪拉克CT6給人的感覺(jué)也是十分“大”。畢竟，該車長(zhǎng)寬高分別為5223/1890/1473（1480）mm，軸距為3109mm。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手A6L長(zhǎng)寬高分別為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm的數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，整體車身尺寸也要優(yōu)于奧迪A6L，實(shí)際乘坐感受也是十分寬敞。以小編1.8米的身高為例，坐在車內(nèi)后排仍留有2拳左右的腿部空間，以及1拳半左右的頭部空間。

尾部方面，新車并沒(méi)有采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)分體式尾燈經(jīng)過(guò)黑化處理，點(diǎn)亮后視覺(jué)辨識(shí)度也是較為突出。同時(shí)，車尾上方保留了“小鴨尾”式的擾流板，再加上雙邊共雙出的排氣布局，也營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，CT6搭載家族的33英寸9K高清曲面屏設(shè)計(jì)，并采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是更加年輕化。同時(shí)，該車內(nèi)置高通8155車機(jī)芯片，并支持5G網(wǎng)絡(luò)、CarPlay、多媒體娛樂(lè)等功能。配置方面，像倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助等功能也是一應(yīng)俱全，基本可以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的用車需求。

動(dòng)力方面，該車全系搭載2.0T+10AT的動(dòng)力總成，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。同時(shí)，得益于前置后驅(qū)的動(dòng)力布局，以及雙橫臂與多連桿的懸架組合，整體駕駛感受也是較為運(yùn)動(dòng)。而且，實(shí)際駕駛過(guò)程中，該車的油門(mén)響應(yīng)較為充沛，零百加速時(shí)間不到7秒。

雖然，目前凱迪拉克CT6的銷量表現(xiàn)較為低迷，但結(jié)合不錯(cuò)的產(chǎn)品力，以及較為穩(wěn)定的市場(chǎng)口碑來(lái)看。隨著這波限時(shí)權(quán)益的推出，小編相信一定會(huì)吸引不少消費(fèi)者的關(guān)注。對(duì)此，大家怎么看？歡迎大家下方留言討論。