雖然汽車制造商的常規(guī)商標(biāo)申請(qǐng)并不罕見，但鑒于這家日本汽車制造商最近在一部動(dòng)漫系列中暗示了Celica的復(fù)興，此次的時(shí)機(jī)特別有趣。來自日本的最新未經(jīng)證實(shí)的報(bào)道也指出了這款標(biāo)志性Coupe即將回歸。

 

當(dāng)然，這些傳聞并非空穴來風(fēng)。事實(shí)上，豐田總裁佐藤恒治（Koji Sato）在2023年5月首次表示：“我想復(fù)活Celica”，回應(yīng)了董事長(zhǎng)豐田章男（Akio Toyoda）對(duì)這款Coupe的喜愛之情。

不到六個(gè)月后的拉力賽北海道站，豐田章男在評(píng)論公司正在開發(fā)的一款跑車時(shí)再次暗示了Celica的復(fù)興：“我不是因?yàn)槲覀冊(cè)诶惢顒?dòng)中才這么說，但Kankkunen是Mr. Celica。他在駕駛Celica時(shí)四次奪冠。”

 

“現(xiàn)在你們都可以思考一下，為什么我這么頻繁地提到Kankkunen。看看你們能否猜到原因。”他補(bǔ)充道。

今年早些時(shí)候，擁有豐田內(nèi)部消息來源的日本雜志Best Car表示，一款新的2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)正在開發(fā)中，供未來的Celica和MR2車型使用。

 

近年來，豐田一直在努力復(fù)興其一些最具標(biāo)志性的跑車車型。它首先以GT86和現(xiàn)在的GR86的形式復(fù)活了AE86，如今甚至在中斷17年后，以Gazoo Racing的名義復(fù)活了Supra。

隨著最后一款于2006年生產(chǎn)的Celica，豐田將離重現(xiàn)其“兄弟車”（“Three Brothers”）又近了一步——這是對(duì)90年代豐田三款跑車Supra、Celica和MR2的稱呼。