公開數據顯示，今年1-8月份全球前十汽車品牌入圍門檻為166.23萬輛。第一名豐田汽車以541.02萬輛的銷量排名第1，大眾排名第2，中國品牌比亞迪排名第6，創歷史新高。
    第1名：豐田汽車
    今年1-8月份豐田汽車累計交付541.02萬輛，幾乎是第2名大眾汽車和第3名福特汽車銷量之和，處于遙遙領先地位。其中8月交付65.67萬輛，環比上月增長0.8%。
    豐田汽車已經連續5年位居全球汽車品牌銷冠，并且在逐步拉開和第二名大眾汽車的距離。雖然豐田領先第2名大眾汽車的優勢在擴大，不過同時也面臨中國車企比亞迪的競爭，8月份當月比亞迪的銷量已經躍居全球第2，并且增速是前10汽車品牌中最高的。豐田汽車在接下來5年內，最直接也是最有力的競爭者就是比亞迪，直到被超越。
    第2名：大眾汽車
    大眾汽車1-8月份累計交付312.41萬，其中8月銷售37.59萬輛，環比上月增長8.5%。大眾汽車的銷量，40%是中國地區貢獻的，因此大眾很注重和中國的關系。近日歐盟關于提高中國汽車進口關稅的投票上，德國就投了反對票，并建議公平對待中國汽車。
    第3名：福特汽車
    福特汽車1-8月份累計交付248.29萬輛，其中8月銷售29.54萬輛，環比上個月增長11.3%。福特汽車的主要市場在美國，中國的銷量不足全球10%。由于新能源汽車發展不力，福特汽車銷量也相對逐步下滑。
    第4名：本田汽車
    本田汽車1-8月累計交付237.43萬輛，其中8月銷售28.65萬輛，環比上月增長2%。本田汽車全球市場分布中，美國約占39%，中國約占22%，不過其在中國的銷量已經逐步在下降。
    第5名：現代汽車
    現代汽車1-8月累計交付224.51萬輛，其中8月銷售25.87萬輛，環比增長1.5%。現代汽車前2大市場在韓國和美國，客觀來說現代汽車的性價比還是可以的，不過在中國就是賣不好。
    第6名：比亞迪
    比亞迪1-8月累計交付211.22萬輛，其中8月銷售汽車38.51萬輛，環比上月增長22%。比亞迪品牌1-6月份交付139.4萬輛，全球排名第8。7月當月銷量全球第3，8月份銷量全球第2，助力其在1-8月份排名上升到全球第6，今年全年交付量有望排名全球前5甚至沖刺前4。
    比亞迪去年全年排名全球第10，今年一下子沖到全球前5，這種速度讓大眾和豐田瑟瑟發抖。
    第7名：鈴木汽車
    鈴木汽車1-8月累計交付206.02萬輛，其中8月銷售22.84萬輛，與上月持平。鈴木汽車現在前2大市場在印度和日本，中國市場已經退出。
    第8名：日產汽車
    日產汽車1-8月累計交付197.07萬輛，其中8月銷售20.55萬輛，環比上月下降5.9%。
    第9名：起亞汽車
    起亞汽車1-8月累計交付177.24萬輛，其中8月銷售20.53萬輛，環比上月增長3.1%。
    第10名：雪佛蘭汽車
    雪佛蘭汽車1-8月累計交付166.23萬輛，其中8月銷售22.24萬輛，環比上月增長12%。
    小結：1-8月全球汽車品牌銷量排行，豐田遙遙領先，比亞迪排名第6創新高