10月份第4周（10月21日-10月27日）中國市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量榜已經(jīng)公布。本周的看點(diǎn)是，理想汽車依舊是大幅度領(lǐng)先，零跑汽車緊跟問界，小米再次以超過5000輛的規(guī)模排名第4。
    1.第一梯隊(duì)，銷量超過1萬輛，理想奪冠
    第1名理想汽車，本周銷售1.13萬輛，環(huán)比上周下降6.6%，這是本年度理想汽車第42周拿下新勢(shì)力銷冠位置。本周理想對(duì)問界領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)再次縮小，從上周的領(lǐng)先3400輛減少到本周的2600輛，不過依舊是大幅度的領(lǐng)先狀態(tài)。
    理想汽車作為造車新勢(shì)力的代表，是第一家實(shí)現(xiàn)交付100萬輛和第一家實(shí)現(xiàn)盈利的車企。其主要打法就是“單品爆品”，一款新車推出來之前做好廣泛的需求評(píng)估，一旦上市就要成規(guī)模銷售。反之如果上市效果不好，就迅速退市，繼續(xù)下一款的研發(fā)。理想體系里L(fēng)系列的4款車現(xiàn)在銷量很火爆，就是這樣的例子。
    本周理想L6交付5640輛、L7交付2590輛、L8交付1470輛、L9交付1380輛、MEGA交付240輛。
    2.第二梯隊(duì)2款，銷量0.8萬—1萬輛，零跑緊跟問界
    第2名問界，本周銷售0.87萬輛，與上周持平。問界旗下3款車本周銷量如下，問界M7交付3870輛、問界M9交付4230輛、問界M5交付650輛。問界M9本周反超M7，特別是56萬+的純電版本交付了420輛，這讓德系三強(qiáng)很是羨慕。
    可以說，問界和理想一起，提升了自主品牌的定位。
    第3名零跑汽車，本周銷售0.85萬輛，環(huán)比上周增長6.2%。零跑本周各車型銷量分別為，T03交付1920輛、C16交付2750輛、C11交付2600輛、C10交付1760輛。各車型銷量看起來都比較均衡，零跑已經(jīng)取代小鵬和蔚來，穩(wěn)居造車新勢(shì)力第3位置。
    3.第三梯隊(duì)，銷量低于0.6萬輛，小米再創(chuàng)新高
    第4名小米汽車，本周銷售0.57萬輛，環(huán)比上周增長1.8%。本周小米的銷量繼續(xù)破歷史，單款車周銷量第2次超過0.5萬輛。可以說，造車新勢(shì)力中，小米SU7已經(jīng)是銷冠車型，比理想L6還要高。
    第5名小鵬汽車，本周銷售0.56萬輛，環(huán)比上周增長24.4%。本周小鵬MonaM03交付2780輛，產(chǎn)能依舊跟不上訂單；小鵬G6交付1520輛；小鵬G9交付380輛；X9交付310輛；小鵬P7+330輛。
    第6名極氪汽車，本周銷售0.51萬輛，環(huán)比上周下降2%。本周極氪7X交付2650輛、極氪001交付950輛、極氪009交付720輛、極氪007交付670輛、極氪X交付80輛。
    第7名深藍(lán)汽車，本周銷售0.5萬輛，環(huán)比上周增長22%，深藍(lán)S05上周上市，果然帶動(dòng)銷量提升。
    第8名蔚來汽車，本周銷售0.42萬輛，環(huán)比上周增長7.7%，蔚來汽車的客戶體驗(yàn)，是整個(gè)造車新勢(shì)力品牌中最強(qiáng)的。
    第9名北汽極狐，本周銷量0.30萬輛，環(huán)比上周增長20%。
    第10名騰勢(shì)汽車，本周銷售0.21萬輛，擠掉東風(fēng)嵐圖進(jìn)入榜單前10。
    小結(jié)，10月第4周新勢(shì)力銷量排行，理想大幅領(lǐng)先，零跑緊跟問界，小米排第4。