最近，比亞迪2023年報出爐，公司全年營收6023.2億元，同比增長42.0%；凈利潤達300.4億元。看起來很多，但是比亞迪去年年銷量達到302.44萬臺，這樣算來，比亞迪單車平均利潤為8450元。再來看其競爭對手特斯拉，2022年，特斯拉全球共銷售131萬輛汽車，凈利潤約為126億美元（約合人民幣865億元）。

 

這樣算來，特斯拉單車利潤約為9600美元（約合人民幣6.59萬元）。那為什么比亞迪單車盈利只有8450元呢？比亞迪的錢都花在哪了？

首先，隨著全球鋰電池上游材料進一步降價，比亞迪連續幾次宣布降價，多輪降價之后，它擁有了在新能源領域的定價權，同時也進一步壓低了自己的利潤空間。

 

其次，根據比亞迪官方的數據，從2011年至今的14年里，比亞迪有13年研發投入高于凈利潤，有時候甚至是同期凈利潤的幾倍。截至目前，比亞迪累計研發投入已近1500億。

 

這意味著，比亞迪的大部分利潤都用在了研發上，也成為了研發投入最高的車企。當然，這也是在比亞迪有著非常成熟的產品供應鏈和控制成本能力的基礎上，才得到這樣的利潤率，其實也是很不容易的。