作為全球第四大汽車集團，斯特蘭蒂斯（Stellantis）在中國的銷量雖然平平，但是在海外尤其是美國市場的銷量還是不錯的，但那是從前。

 

前不久，Stellantis在美國的經銷商委員會發布了一封公開信，表示Stellantis正在面臨著“災難”，而作為Stellantis汽車集團成立之后的首位也是唯一一位CEO，Carlos Tavares（中文名唐唯實）也即將在合同期滿之后卸任，離職時間為2026年。

 

說起這位CEO，其實上任以來對于中國市場一直都不是非常友好。2014年，他時任PSA集團CEO，在它的帶領下，標致與雪鐵龍這兩個法國國民汽車品牌，在中國市場逐漸被邊緣化。當標致雪鐵龍集團（PSA）和菲亞特克萊斯勒集團（FCA）合并組成的Stellantis汽車集團成立之后，廣汽菲克也徹底結束了中國的發展。

 

今年，唐唯實還公開表示，可能會停止在中國生產汽車。這也被解讀為Stellantis將放棄中國市場。

事實上，雖然Carlos Tavares的合同將在2026年年初到期，但也有報道稱他可以繼續工作，但Stellantis方面的消息表示，他將于2026年初結束任期，并且還表示，Stellantis將會在明年年底之前選出CEO的合適繼任人選。

 

早前，Stellantis發布了2024年上半年財報， Stellantis的凈營收為850.2億歐元，折合人民幣約6701.99億元，同比下降14%；凈利潤為56.5億歐元，約合445.38億元人民幣，同比下降48%。究其原因，主要是北美地區的收入減少，而這里一直是Stellantis的重要市場。

 

那么你認為這會對Stellantis旗下品牌在中國的發展有利嗎？歡迎留言進行討論。