7月10日，梅賽德斯-奔馳發布最新銷量情況。2024年上半年，梅賽德斯-奔馳累計新車交付超35.26萬輛，其中二季度新車交付量環比增長近10%。

梅賽德斯-奔馳核心豪華產品矩陣1-6月交付增長近6%，其中第二季度環比增長超15%。

具體來看，長軸距E級車自2023年12月上市后交付量持續攀升，今年第二季度交付環比增長超85%；長軸距C級轎車和長軸距GLC SUV的上半年交付同比增長分別達32%和49%。

在中國汽車市場結構加速變革的背景中，憑借著梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的交付增長，梅賽德斯-奔馳依舊是百萬及以上豪華汽車市場的客戶首選。

新車方面梅賽德斯-奔馳近期也動作不斷。繼全新CLE轎跑車于3月上市后，梅賽德斯-奔馳已于近期帶來全新CLE敞篷轎跑車，繼續加固梅賽德斯-奔馳在豪華汽車領域的標桿地位。

新能源產品上，隨著全新純電G級越野車全球首發、全新邁巴赫EQS 純電SUV及全新長軸距插電式混合動力E級車等車型上市交付，梅賽德斯-奔馳新能源產品布局已進一步豐富。

面向下半年，梅賽德斯-奔馳將繼續推動電動化轉型，帶來覆蓋多種驅動方式的新車。其中包括全新純電G級越野車、全新長軸距GLC插電式混合動力SUV、新一代EQA純電 SUV和EQB純電 SUV、最新改款純電EQE等多款重磅新能源產品將在年內問世。

尤其值得越野車迷關注的是，2024年是G級越野車誕生45周年。除了全新純電G級越野車外，G級越野車家族也將迎來全新G 500、全新G 63等車型的經典升級，與盟可睞（Moncler）共創的PROJECT MONDO G 藝術車將于年內在華展出。

在本土研發和價值鏈布局上，梅賽德斯-奔馳也公布了若干新進展。隨著上海研發中心于4月迎來升級啟用全新大樓，目前在華的研發團隊已全面覆蓋高級設計、智能互聯、電動出行、自動駕駛、本土化和整車測試等各大領域。

全新MMA平臺量產車將于2025年起在北京奔馳投產，其中純電車型將采用全域800伏電氣架構，MMA車型將搭載豪華品牌首個車端到云端的自研架構——MB.OS，可實現車輛終身數字迭代和進化。

更值得一提的是，梅賽德斯-奔馳將開啟年內規模最大的OTA升級，預計覆蓋150萬名老車主。

梅賽德斯-奔馳在華公益方面也在持續推進。梅賽德斯-奔馳星愿基金于今年5月與故宮博物院正式發布了第三期公益合作，“景福宮研究性保護”項目進入修繕階段；下半年，與敦煌研究院的新一期公益合作也即將展開。作為唯一同時與這兩大中華傳統精粹建立長期公益伙伴關系的國際品牌，梅賽德斯-奔馳將持續助力文化傳承與文明互鑒。

在兒童交通安全教育普及方面，梅賽德斯-奔馳星愿基金攜手公安部道路交通安全研究中心、中國少年兒童新聞出版總社共同發布了《中國兒童交通安全藍皮書系列：中小學生交通安全教育研究報告》，助力構建“警校家”多元協同的交通安全教育模式。