作為仰望U8的后續車型，最近，仰望U7的進一步信息被曝光，新車將首搭云輦-Z懸架，擁有雙向的智能后輪轉向，轉彎半徑來到了4.85米，甚至要比車身尺寸短小不少的比亞迪海鷗更加出色。

 

在官方發布的視頻中，仰望U7與比亞迪海鷗進行了對比，仰望U7長寬高分別為5265/1998/1528mm，海鷗長寬高分別為3780/1715/1540mm，兩車的車身尺寸差距還是非常大的，但仰望U7的轉彎半徑僅為4.85m，比海鷗的4.95m還優秀，這意味著新車將提供靈活的駕控表現，在掉頭等場景下會非常便利。

根據此前的信息，新車已經開啟預定，在官宣中，新車定位為“百萬級新能源旗艦轎車”，但最終實際售價能否突破百萬，還是需要畫問號的，因為通常SUV具備更好的溢價能力，仰望U8的售價是100萬出頭，按照常理，仰望U7會略低一些。

 

其他方面，造型應該是仰望U7的一大特點，前大燈的尺寸相當夸張，營造出了極強的科技感，且車身的姿態相當低趴，風阻系數僅為0.195Cd。同時，新車又沒有過度追求“長頭短尾”的傳統比例，反而突出了新能源車長軸距的特點，軸距達3160mm，預計會有不錯的后排乘坐表現。

 

動力方面，仰望U7將會配備易四方動力，擁有四個電機，單臺電機最大功率為326PS，總功率達到了驚人的1306PS，百公里加速時間在3秒內，極速可達270km/h。而且此前的展車還配備了碳陶剎車系統。

 

另外，除了后輪轉向，云輦-Z懸架應該在結構、能量回收、車身俯仰抑制等方面，具備更多的亮點，這套技術也是仰望U7的一大殺手锏。