曾幾何時，日系品牌一直都是消費者心中絕對的“質量擔當”，關于日系車耐用，日系車質量好的傳說更是不絕于耳，可時過境遷，如今的日本汽車卻集體陷入了“造假”丑聞。

 

據外媒報道，6月3日，日本國土交通省宣布，豐田、本田、馬自達、鈴木和雅馬哈等五家汽車企業遞交了違規報告，承認在車輛性能測試等方面存在不當行為。這些汽車制造商在性能測試中涉嫌篡改數據，虛構測試結果，以追求更好的銷售業績和市場競爭力。

詳細信息披露，本次涉事車型有多款，包括了22款本田汽車，7款豐田汽車，5款馬自達汽車，3款雅馬哈以及1款鈴木。而在事情擴大后，日本國土交通省也表示將會暫停上述涉及違規行為的部分汽車和摩托車的出貨，并要求相關企業向消費者做出詳細的情況說明。

 

事實上，這已經不是日本汽車行業第一次因為造假而上熱搜了。在更早的時間，豐田旗下的日野、大發、豐田自動織機等關聯企業，就涉嫌排放造假而遭到了相關部門的調查。大發工業方面在去年承認了造假事實，其中有64款車型在測試中進行了數百項違規操作，其中制造出來的零部件有不少都供應給了豐田、馬自達、斯巴魯的車型，而豐田自動織機也在今年1月承認有14款車型涉嫌違規。

今年1月，日本國土交通省要求日本境內的所有汽車制造商、進口商、設備工廠等企業進行全面自查，截至5月有68家完成了自查，其中有問題的企業中就包括了上述涉事車企。

對此，豐田方面表示：“公司旗下車型的認證申請仍在調查中，但已確認有7款車型的測試方法與政府標準不符。其中涉及3款仍在量產的車型，分別是卡羅拉Fielder/Axio、Yaris Cross，這些車型的行人和乘員保護測試數據造假，而自6月3日起，這三款車將停止出貨和銷售。還有4款已經停產的車型，分別是皇冠、Isis、Sienta和RX，這些車型的碰撞測試及其他測試方法有誤”。

 

此事一出，也立即把豐田以及整個日系推到了風口浪尖，不少日本人都認為這一丑聞，將會對整個日本汽車行業的形象產生負面影響，而汽車作為日本的支柱產業之一，其重要性不言而喻，當前汽車市場競爭如此激烈，丑聞的發酵只會讓企業的銷售額不斷下滑，甚至影響到整個行業的發展和競爭力。

當然對于咱們來說，日系品牌的集體“翻車”，也是一個很好的警示，任何車企都不應該通過違法手段來獲取投機取巧獲取利益，否則最終將會自食其果。同時汽車行業的健康發展光靠企業“自律”也是不夠的，還需要消費者和政府的共同監督才行。

想想若不是日本政府的強力介入，以及公眾對此事的強烈關注，這些財大氣粗的車企們又怎么會輕易的“暴露自己”的小秘密呢？