大家有沒有發現，現在的許多熱門車型，都喜歡以數字7命名。例如極氪的007、智界S7、小米SU7，這些全都是20萬級的大熱門新能源車型。不過上述產品都是純電車，今天我們要聊的這款新車名字中也帶7，它卻是一款插混車型——此車便是上市僅一個月的領克07EM-P。
    領克07EM-P是領克品牌旗下的混動轎車，其外觀造型延續了領克的家族化設計語言，和之前的燃油版領克車型相比，外觀更顯精致，也更有科技感。領克07EM-P前臉的整體輪廓還是能夠看出“青蛙臉”的設計，不過這只青蛙要俊俏很多，依然是分體式大燈的設計，日行燈的造型有點像兩個叉子，辨識度相當高。下方的遠近光燈采用了窄狀貫穿式設計，兩燈中間的區域，還可以配合迎賓模式，顯示出不同的燈語，時尚感很強。而傳統的發動機進氣格柵，被壓縮到了前臉下部，呈梯形布局。整個前臉上中下設計布局明顯，而且多為窄狀設計，所以整個前臉并不顯得臃腫，反而格外精瘦，這也讓此車的造型更符合當代消費者的審美。
    領克07EM-P定位是中型轎車，其車身長寬高分別為4827×1900×1480毫米，軸距為2843毫米。來到車身側面你就會發現，此車A柱到C柱之間的距離比較長，所以車內的乘坐空間得到了較好的保證，而車頭和車尾部分空間相對壓縮，不過搭配上雙拼色車身和俯沖式的腰線設計，領克07EM-P的運動感和精致感并沒有受到太大的影響。能同時兼顧空間實用性和造型的運動感，這是所有家用運動轎車求之不得的設計，領克07EM-P就在這方面拿捏得很好。
    貫穿式尾燈設計現在很常見，但能讓人印象深刻的造型卻并不是很多，領克07EM-P的尾燈中間有四個矩形方塊隔斷點綴，燈帶下方還有類似能量條一樣的元素設計，點亮后視覺效果很精致，就算夜間看不到小鴨尾和貫穿尾燈中間的LYNK&CO車標，也能一眼就辨認出這是領克的新產品。
    來到車內，領克07EM-P內飾布局給人的感覺還是很簡約的。不過不同于現在流行的那種極簡內飾，領克07EM-P的內飾在用料上極為考究，細節方面的設計和做工，要比同價位車型更用心，也更舍得花錢。手能觸及到的地方幾乎都有細膩的皮質包裹，前后Nappa材質的真皮座椅保證了觸感，視覺觀感上也是一種不錯的體驗。15.4英寸的懸浮式屏幕為向日葵屏，可以左右搖擺，方便前排不同位置的乘客使用。車機方面，領克07EM-P開始使用FlymeAuto的智能車機系統，搭配上兩顆龍鷹1號國產自研7nm芯片，其性能已經超過了常見的驍龍8155芯片。此車從中配開始就配備了哈曼卡頓23揚聲器的豪華音響，音響效果還是相當不錯的，對音樂發燒友來說，這算是一個福音。
    動力方面，不同于吉利之前推出的P1+P2“雷神”混動技術，領克07EM-P采用的是相對成熟的P1+P3電機布局模式，由于主要的驅動電機在傳動系統后方，所以相對之前的“雷神”混動，領克07EM-P在純電模式下行駛平順性更好，搭配上3檔DHT變速箱，其電耗和續航能力也更為出眾。
    值得一提的是，領克07EM-P所搭載的混動專用發動機熱效率高達44.26%，而且這款1.5T引擎可以加92號汽油，更低的燃油標號可以讓領克07EM-P的能耗經濟性得到進一步的優化。
    如今的國產新車層出不窮，很多人都對今年上市的新車型感到心動，并打算入手。但也有一個比較無奈的問題擺在大家面前，那便是車輛的產能問題，如果你定了一款新車，結果提車需要等很久，那么就算你對這款產品再怎么心動，較長的等車周期也會磨滅你訂車時的熱情。
    領克07EM-P目前上市也有一個月了，當時上市48小時大訂就突破了7000，上市14天大定就突破了1.5萬，良好的銷量數據，也讓不少準客戶感到擔憂，領克07EM-P的交付周期是否也會很長呢？這一點領克還真沒有讓我們失望，此車是5月17號正式上市，在6月17號，領克07EM-P就在領克余姚基地舉辦了萬臺下線儀式，能有如此迅速的交車速度，得益于工業4.0制造工廠的高品質和高效率，該工廠沖、焊、涂、總四大車間擁有先進的制造設備和超過500臺智能機器人，其中沖壓、點焊、涂裝三大工序的自動化率已經達到了100%，不得不感嘆，科技才是推動企業生產的核心競爭力。
    目前領克07EM-P官方指導價16.98~18.98萬，你感覺此車的市場競爭力如何？后期的銷量能否像首發時一樣樂觀呢？來吧，評論區聊聊你的看法。