你敢想象只需花費(fèi)不到4萬元就能夠買到一輛吉利的新車，不僅能夠享受三電終身質(zhì)保，而且有著超長的續(xù)航，還具備快充功能嗎？

今年三月份，吉利旗下的全新熊貓MINI龍騰版正式迎來首秀，指導(dǎo)價(jià)3.99萬，如果加上2000元的保險(xiǎn)以及500元的上牌費(fèi)用，新車的落地價(jià)只有區(qū)區(qū)4.25萬元。對(duì)于代步的用戶而言，那是非常實(shí)惠的。

 

在這個(gè)價(jià)位，還有另一款大名鼎鼎的車型，那就是宏光MINI EV，宏光MINI EV同樣也是價(jià)格低廉，但低中配置的宏光MINI EV并沒有搭載快充功能，而且CLTC工況下下純電續(xù)航里程只有200km。

今天我們來了解一下全新熊貓MINI龍騰版的動(dòng)力系統(tǒng)。

新車采用的單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，CLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)到了200km。值得一提的是，新車擁有快充與慢充兩種充電方式，和宏光MINI EV一樣隨車搭載了車載充電槍（贈(zèng)送），這個(gè)充電槍的功率比較慢，只能用來應(yīng)急，我們也嘗試過，使用充電樁充滿幾乎要達(dá)到15個(gè)小時(shí)，所以盡量選擇公共充電樁進(jìn)行快充。

 

在實(shí)際體驗(yàn)過程中，全新熊貓MINI龍騰版的動(dòng)力系統(tǒng)較弱，所以能耗同樣也非常弱，幾乎1km只需不到三毛錢，對(duì)于日常代步的消費(fèi)者而言，費(fèi)用足夠低。在夏日開啟空調(diào)的狀態(tài)下，新車也實(shí)際行駛了約120km，續(xù)航能力相對(duì)來說比較充裕，幾乎就是兩天充一次電。

 

至于外觀造型設(shè)計(jì)，全新熊貓MINI龍騰版采用的方盒子造型的外觀設(shè)計(jì)，只不過尺寸略微偏小，中網(wǎng)采用了全密封的車頭，畢竟這是一款純電車型。在LOGO的后方，搭載了充電口。側(cè)面以及尾部走的都是可愛卡通的路線。而且為了進(jìn)一步降低風(fēng)阻，整個(gè)車頂與尾部極為光滑，還是半密封的輪轂設(shè)計(jì)。車身數(shù)據(jù)部分，全新熊貓MINI龍騰版的長寬高分別為3065/1522/1600mm，軸距是2015mm，這是一款四座的代步用車。

 

事實(shí)上，這類電動(dòng)汽車給我們的感覺是安全系數(shù)較低，因?yàn)橥庥^確實(shí)看起來較小，似乎很容易翻車。但其實(shí)并非如此，這款新車不僅擁有防抱死系統(tǒng)，而且搭載了制動(dòng)力分配系統(tǒng)，能夠很好地應(yīng)付濕滑路面。此外，還擁有胎壓監(jiān)測功能以及前排安全氣囊配置。在這個(gè)價(jià)位也算得上是安全比較出眾的。

 

內(nèi)飾設(shè)計(jì)和宏光MINI EV幾乎是如出一轍的，采用了懸浮屏幕的設(shè)計(jì)。當(dāng)然了，入門級(jí)車型肯定是缺席了。車內(nèi)空間非常的寬敞，但這是建立在沒有過多配置的前提下。

 

為了進(jìn)一步降低駕駛難度，全新熊貓MINI龍騰版不僅匹配了后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像配置，而且還擁有坡道輔助功能，不會(huì)溜坡。

如果你的預(yù)算剛好在4萬級(jí)左右，除了宏光MINI EV，這款全新熊貓MINI龍騰版同樣可以考慮。兩者共同點(diǎn)就是價(jià)格足夠便宜，外觀也很亮眼，而且后期的養(yǎng)護(hù)成本也很低。以往這樣的價(jià)格想要買新車根本不可能，所以自主品牌的崛起讓不同收入的消費(fèi)者都能夠買到自己稱心如意的好車。