你認(rèn)為固態(tài)電池量產(chǎn)上車還要多久？

雖說(shuō)至今還沒(méi)有一家車企推出固態(tài)電池量產(chǎn)版，但其實(shí)半固態(tài)電池已經(jīng)量產(chǎn)了。相較于固態(tài)電池，或者說(shuō)和市面上的磷酸鐵鋰或者三元鋰電池，半固態(tài)電池的優(yōu)勢(shì)非常明顯，那就是電池密度較高。而且和全固態(tài)電池相比，成本更加實(shí)惠，所以也更加適合當(dāng)下市場(chǎng)。

今年五月份智己L6正式迎來(lái)上市，上市短短一周左右鎖單就超過(guò)1萬(wàn)，成績(jī)表現(xiàn)突出。而且廠家也特別給力，智己L6的指導(dǎo)價(jià)21.99-34.59萬(wàn)元，為了讓更多鎖單用戶有著首批優(yōu)惠權(quán)益，直接給出了19.99-32.59萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，低于20萬(wàn)的售價(jià)自然是非常香的。

 

不僅價(jià)格便宜，而且智己L6的定位非常出色，新車的定位是一輛純電動(dòng)的中大型轎跑。有一說(shuō)一，這個(gè)價(jià)位能夠買到的類似新車基本屈指可數(shù)。

 

作為一輛純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程自然至關(guān)重要。智己L6既擁單電機(jī)版本，也擁有雙電機(jī)版本，純電續(xù)航里程為650km-850km，一共有四種不同規(guī)格的版本可供選擇。值得一提的是，我們也可以選擇續(xù)航里程超過(guò)1000km的半固態(tài)電池版本，但預(yù)計(jì)半固態(tài)電池版本要到今年10月份才開(kāi)始正式交付。

 

智己L6不僅有著出色的續(xù)航，底盤(pán)設(shè)計(jì)同樣出眾，采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架以及后多連桿獨(dú)立懸架的系統(tǒng)，不僅擁有鋁合金懸架系統(tǒng)，而且還擁有電動(dòng)四驅(qū)。更為關(guān)鍵的是，新車還可以使用“蟹行”模式（可以理解為橫著開(kāi)），一些復(fù)雜的車位環(huán)境對(duì)于智己L6來(lái)說(shuō)小菜一碟，這其實(shí)就是四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。我們都知道奔馳也有這項(xiàng)配置，但絕對(duì)高端，而且還需要額外購(gòu)買。

 

外觀造型設(shè)計(jì)，給我的第一感受就是非常動(dòng)感，有著出色的時(shí)尚設(shè)計(jì)，智己L6不僅有著出色的車身長(zhǎng)度，而且定位的是一輛五門五座掀背車型。車頭部分搭載了激光雷達(dá)的配置，而車型側(cè)面則是無(wú)框車門。尾部則采用了回字造型的貫穿式尾燈，視覺(jué)感非常驚艷，幾乎只要一眼就能夠記住。車身數(shù)據(jù)部分，智己L6的長(zhǎng)寬高分別為4931/1960/1474mm，軸距是2950mm。該新車不僅車身數(shù)據(jù)出眾，外觀亮眼，而且還有7種豐富配色可供選擇。

 

內(nèi)部設(shè)計(jì)，智己L6采用了貫穿樣式的雙屏設(shè)計(jì)，這是典型的家族式全畫(huà)幅數(shù)字智能座艙，擁有現(xiàn)代簡(jiǎn)約與科技審美。此外，還支持選裝半幅樣式的游戲方向盤(pán)，絕對(duì)富有個(gè)性感。除此之外，智己L6還搭載了云感舒享座椅，超大的全景天幕。而L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)更是做到了全系標(biāo)配，能夠?qū)崿F(xiàn)高速路段以及城市路段的自動(dòng)駕駛。

 

令我感到比較詫異的就是，這款智己L6的激光雷達(dá)居然做到了全系標(biāo)配，看看什么叫做豪橫，這不就是嘛！