不得不說，自主品牌新車的價格越來越便宜，而看看合資品牌，大部分價格依然較為堅挺。雖然也有一些降價比較大的，但要么是老款，要么是新車大幅度減配，但凡事其實也有例外。

今年四月份北京車展上有一款新車正式迎來上市，這款車型就是雪佛蘭探界者Plus。這是一款典型的低價格中型SUV，廠家指導價為14.99萬-17.99萬，將會在今年六月底正式開始交付。

 

在我們的想象中，雪佛蘭探界者Plus是一輛價格較低的燃油車型。此次改款新車大幅升級了動力系統，取消了1.5T動力系統，取而代之的是1.5T加電機組成的插電式混動，不需要繳納購置稅，用車成本也隨之大大降低。

新車在WLTC工況下純電續航里的分別為80km以及120km，綜合最大功率272馬力，峰值扭矩565N·m，動力性能相較于上一代車型有了根本性的變化。更為關鍵的是，這款雪佛蘭探界者Plus依然只需要92號汽油，對于油品的要求并不高。此外，這款新車的電池也是消費者非常認可的，搭載了來自比亞迪的刀片電池。

 

雪佛蘭探界者Plus的真正優勢在于底盤設計，采用了前麥弗遜式獨立懸架加后多連桿的獨立懸架設計。根據廠家介紹，底盤采用了大量輕質合金設計，能夠帶來更好的操控性能，同時降低整車的重量。

 

外觀造型采用了雪佛蘭全新一代的家族式設計，并且有一種全球進口車的視覺感受。車頭部分變化最為明顯，分體式的大燈，熏黑的中網，紅色的運動標識，將顏值感拉滿。

 

從車型側面以及尾部來看，不僅車身修長，而且寬體感明顯。C柱部分有一種多功能SUV的視覺感受，半密封的輪轂設計同樣可以降低能耗。車身數據，雪佛蘭探界者Plus的長寬高分別為4653/1902/1714mm，軸距是2730mm，所以說該新車的定位是一輛緊湊型SUV，但軸距確實沒有太多優勢，和上一代車型幾乎類似。

 

內部設計和上一代車型相比確實升級不少，中控部分搭載了11.3英寸的懸浮式屏幕，還擁有11英寸的全液晶行車電腦，內部科技感的營造還是很不錯的。此外，像手機無線充電，電子樣式的懷擋，豪華的車內氛圍燈一應俱全。值得一提的是，車機系統不再是這款雪佛蘭探界者Plus的短板，搭載了高通驍龍8155的芯片。

 

一直以來，我都認為合資品牌與當下的造車新勢力無法相提并論的除了智能車機系統，還有就是智能駕駛系統了。出乎我的意料，雪佛蘭探界者Plus不僅匹配了L2級別的智能輔助駕駛系統，而且自動泊車入位，主動剎車等科技配置都做到了全系標配。

 

總的來看，這款雪佛蘭探界者Plus實力很強。雖說和上一代車型相比，新車的裸車價格貴了一些，但是這款新車屬于新能源SUV，不需要繳納購置稅，所以相較于老款反而有了落地價的優勢。