近日，網絡上曝光出了一組全新寶馬M5車型的測試諜照，新車在紐博格林賽道中飛馳，由于卸下了部分偽裝外觀也得以更加清晰的呈現，左前翼子板式的充電接口已經非常的清晰，插電混動車型的身份得到了確認。

 

 

 

 

 

在外觀方面，新車的前臉部分當然與普通版本大體一致，只是經過了性能化的提升，例如上格柵加入了橫條幅狀的填充，鑲嵌有M車標，前保險杠部分則有著更加夸張的多段式鏤空裝飾，配合霧燈區(qū)進氣道的元素顯得更加的運動。車身側面無論是旅行版還是三廂版，都保持了與普通版本相同的設計，區(qū)別只是碳纖維車頂取消了天窗，并采用了特殊的車漆，顯得更加的激進，側裙處包裹也更為突出，配合大使用輕量化輪轂高扁平比輪胎彰顯了運動的姿態(tài)。

 

 

 

 

 

當然異形后視鏡照，A柱下方的進氣道等裝飾應該也都不會缺席，除此之外正向前所述。新車的左前翼子板也就是A柱下方有著充電接口，而右后翼子板有著燃油加注口，坐實了插電混動車型的身份，只等官方公開數據。在車尾部分，扁平的尾燈造型依舊在旅行版和三廂版略有不同，尾箱蓋末端有著翹起的小尾翼，后保險杠部分則有著夸張的雙邊四出排氣并不是像M3那樣偏中置，依舊分列于兩側，顯示了自己的特征擴散器等元素當然也不會缺席。

 

 

 

 

 

在內飾部分，透過諜照已經可以看到與普通版本沒有明顯的區(qū)別，雙聯懸浮式大尺寸液晶屏等元素不會缺席，錯落式氣氛燈帶等也會得到保留，主要的懸念只是換擋機構是否還會采用雞腿式電子檔桿，還是與普通版本一樣采用撥桿式設計，關系到駕駛激情能否延續(xù)。

 

 

 

在動力方面，4.4T V8發(fā)動機配電動機組成的插電混動系統應該不會缺席，懸念只是參數如何，此前寶馬XM普通版本上出現了性能倒掛的局面，電動機不是很強，加上電池增加重量速度反而不如燃油版本的同類車型，直到Label Red版本才會有所解決，本次的M5會有怎樣的情況，只能等待官方公開，非常值得期待。