近日，網絡上曝光出了一組領克ZERO車型的內飾諜照，從多數細節來看看，官方都希望打造類似于路特斯EMEYA的細節感受，不過說實話這樣的風格并不見得適合所有價位的車型，七八十萬的路特斯自有大儒辯經，但二三十萬的領克ZERO擺明了為中國普通消費者打造，那這樣的設計可能多少有些過于簡單，不見得能夠滿足中國消費者需求。

 

在內飾部分首先最引人矚目的當屬尺寸很小的極窄液晶儀表盤縮成了一條細縫鑲嵌于方向盤后方，說實在有些太簡單了，只能顯示簡單的時速表信息，其他諸如歌名時間里程等元素都被壓縮的字體極小，并不方便駕駛者觀看也沒有辦法顯示其他諸如導航信息智能駕駛SR等場景，當然與之匹配的Hud抬頭顯示不會缺席，但也不是所有消費者都習慣將絕大部分交付的內容完全依靠Hud來實現，總的來講突然覺得屏幕可以做的大一些，沒有必要非要像路特斯那樣，或者說在這個價位還扣成本。

 

除此之外方向盤也采用了全新的造型，與和此前的設計截然不同，不過這個獨特的兩幅造型是否好看，恐怕會引發一定的爭議，懷擋機構當然不會缺席，已經成為同級別車型的標配，扶手箱前端區同樣采用了極簡化的設計，由于采用的懷擋騰開的部分變為了蓋板式的儲物格，高聳的馬鞍區有著對開門的設計，尺寸不小下方還有著鏤空式的儲物空間，提升了實用性。副駕駛側目前有兩版設計，其中一版采用了簡單的層次感裝飾條和小尺寸的空調出風口，加上門板處的簡單撞色雙層布局，說實話有些過于簡潔，在中國消費者眼中可能會有一些缺乏檔次。

 

另一版車型在副駕駛側有著巨大的娛樂屏幕，倒是符合最新的流行時尚。只是從屏幕的界面和安裝方式來看，不見得是最終亮相的版本，有可能只是測試使用，還存在著一定的懸念。貫穿式的氣氛燈帶有著極氪X的風格，還是顯示了兩家的內在關系，門板處的氣溫能帶倒是有著不錯的視覺效果成為了主要的點睛之筆。回顧外觀方面，此前已經有過完整的曝光已經沒有什么懸念，標志性的概念車設計語言得到了再現，前臉部分分叉狀的大燈組引出了突出的車鼻，貫穿式的大燈與領克07大體相似，梯形下格柵也是貫穿式結構，增強了運動感。

 

 

車身側面，更加修長大氣的線條有著流暢的車頂過渡，短前后懸長軸距的車身比例延續了極氪001平臺的思路，隱藏式純把手，無框車門當然不會缺席，氣動輪轂也有相當的夸張，撞色車身提供了時尚感。在車尾部分貫穿式尾燈同樣與領克01一致，顯示了兄弟車型的身份，其實沒有太多獨立的設計語言，只是加大了一號，尾箱線條凹凸有致，標準的三廂結構后保險杠部分多段式裝飾，讓整車的風格形成統一。

 

 

在動力方面由于沒有申報，所以目前沒有任何詳細的信息，這其實也限制了該車推出的節奏，正常情況下最快也要到三季度末四季度初才能在國內上市，因此消費者也不會太過著急。但講道理和極氪001同款動力總成應該不會有太大懸念，最大功率422馬力的后置單電機高配車型789馬力雙電機組成的電控四驅系統，95和100千瓦時鋰電池等元素都大差不差，如何解決自重崩盤帶來的參數性能劣化問題也是老生常談，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。