是個人都說定速巡航能省油，而且像自動啟停一樣，聽說能省10%的油耗。但實際上我一開始使用定速巡航時根本不省油甚至還感覺更費油。后來開了3年車后，自己掌握了一些技巧和常識后，才知道原來定速巡航你要會用才省油，做錯了甚至比新手開車還費油。這些都是我吃虧換來的經驗，今天全部分享給大家，點贊收藏轉發給你身邊有車的朋友，小李的夢想是讓咱們更多的新手朋友更懂得怎么正確用車。

 

說來也好笑，第一次開自動檔車子上高速就鬧尷尬，而且開的還是親戚的車子。學車出來我就買了手動擋車，雖然我的車子是個小排量的，但我自己開這個車的時候能掌握到感覺，對這個車子也比較了解，基本上像加速啊超車啊這些行為，我都知道要怎么操作能讓發動機輸出更好的動力，獲得更好的加速效果。但第一次開親戚的那個車子上高速時就鬧出了尷尬，他那個也是個小排量的車子，當時咱們也是一車人回老家，由于親戚是新手我自己好歹也比他多開了一年車，所以就由我來開車上高速。

 

上了高速以后我感覺他那個車子油門好像很緊的樣子，怎么踩都上不去120的速度，但我打開定速巡航這個功能以后，往SET+方向撥按鍵加速，慢慢的就能上到120，一旦關了定速巡航以后，我自己像加速到120就感覺油門特別緊像車子走不動一樣。后來在車少的路段上就用定速巡航開120，車多的路段不敢用定速巡航就自己踩油門開100。好家伙，這么一開才發現情況不對勁，都說用定速巡航減少了不必要的車速變化，能省油，結果我開的時候油耗比自己踩油門開時還要高，搞得我和親戚兩個人都蒙圈了。后來回到家問了個老司機才知道，我定速120去開，他那個車子就一個小排量的車子，定速120的時候轉速都跑到3500去了，油耗肯定大，我開100的時候轉速才不到2000，正式在時速范圍內，肯定省油，要是我定速100的話，那肯定比我腳踩油門省油。

 

定速巡航想省油的話，一定要記得，你要定速在經濟時速的范圍內，才能省油，否則的話不但不省油，還會更費油。還不知道經濟時速是多少的同學們記住了，你到網上去看看你這款車的發動機最大輸出功率時的轉速是多少轉，咱們開車時踩到它的三分之一的范圍，此時這個轉速對應的速度就是經濟時速，不管是大排量還是小排量都是這樣找跑高速時的經濟時速。比如我親戚那個車最大功率輸出時的轉速是6000轉的，咱們開100到時候轉速接近2000轉，此時剛好是6000轉的三分之一，所以我腳踩油門開車的時候油耗比打開定速巡航的時候還低。

 

此外，咱們打開定速巡航時，你掛著什么樣的檔位也會得到不一樣的油耗效果的，如果你掛著S檔打開定速巡航，那么此時發動機的轉速比較高，車子的油耗也會比在D擋狀態下更高。如果你是使用的手動模式，用了相對較低的檔位開車的，那么此時發動機的轉速也會被拉高，雖然車子保持勻速的狀態行駛，但發動機的轉速越高車子就越費油。咱們想省油的話，一定是使用D檔的狀態下開啟定速巡航才能省油。

以上這2個情況中，任何一個沒做對都不能省油，甚至還會更費油。我給大家總結成2個知識點，第一開啟定速巡航要在經濟時速范圍內才能省油。第二，開啟定速巡航要使用D檔或者使用手自一體的最高檔位才能省油。怕記不住的朋友建議你點個收藏，避免后面想看的時候找不到了，感謝大家支持。