在星紀(jì)元ES純電版上市失利之后，星途快速調(diào)整了產(chǎn)品策略，在第二款車型星紀(jì)元ET上市前積極傾聽市場(chǎng)反饋推出增程版車型。增程/純電齊推的策略再加上比較有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)，星紀(jì)元ET目前算是基本穩(wěn)住了陣腳，而這也讓星途進(jìn)一步摸清了市場(chǎng)需求，星紀(jì)元ES產(chǎn)品體系也即將迎來(lái)調(diào)整。
綜合此前的工信部申報(bào)信息及社交媒體平臺(tái)信息來(lái)看，星紀(jì)元ES純電版將于今年六七月份推出新款車型，同時(shí)星紀(jì)元ES純電版的售價(jià)體系也將進(jìn)行調(diào)整。
目前可以確認(rèn)的信息是，新款星紀(jì)元ES純電版將在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力方面進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整。
具體來(lái)看，新款星紀(jì)元ES純電版將推出中國(guó)紅在內(nèi)的多款新配色車漆，外觀選配也更加豐富，包括新樣式保險(xiǎn)杠、20/21英寸鹿角/樹杈輪圈、后排隱私玻璃、黑色車窗裝飾條/水切、三角窗標(biāo)識(shí)以及黑化處理的車標(biāo)。
內(nèi)飾方面，新款星紀(jì)元ES純電版將新增紅色內(nèi)飾，此前廣為詬病的方向盤樣式也將進(jìn)行調(diào)整，新款方向盤將新增4個(gè)實(shí)體按鍵，更加貼合用戶使用習(xí)慣。
動(dòng)力方面，新款星紀(jì)元ES純電版將推出77度后驅(qū)版和100度四驅(qū)版兩種電池包，電機(jī)功率與現(xiàn)款車型保持一致，單電機(jī)后驅(qū)版230kW，雙電機(jī)四驅(qū)版123+230kW。
從新款星紀(jì)元ES純電版的改進(jìn)來(lái)看，星途確實(shí)是有認(rèn)真傾聽市場(chǎng)反饋，比如方向盤新增4個(gè)實(shí)體按鍵和車窗飾條的黑化處理這兩項(xiàng)就做的很好，另外新增的20/21英寸鹿角/樹杈造型輪圈也能進(jìn)一步提升星紀(jì)元ES的顏值。
新款星紀(jì)元ES純電版的多項(xiàng)改進(jìn)讓我們不由得期待將于今年三四季度上市的星紀(jì)元ES增程版車型。按照星途目前的改法來(lái)看，星紀(jì)元ES增程版是很有機(jī)會(huì)成為爆款車型的，當(dāng)然前提是星途不要再犯星紀(jì)元ES初次上市時(shí)犯下的錯(cuò)誤。
首先最核心的無(wú)疑就是定價(jià)策略。新款星紀(jì)元ES純電版的售價(jià)大概率會(huì)進(jìn)行調(diào)整，結(jié)合目前星紀(jì)元ES終端優(yōu)惠幅度來(lái)看，新款星紀(jì)元ES純電版的售價(jià)區(qū)間大概會(huì)在17.98-29.98萬(wàn)元。然后我們?cè)俳Y(jié)合星紀(jì)元ET增程版售價(jià)（18.98-22.58萬(wàn)元）的話，很容易推測(cè)出星紀(jì)元ES增程版的大致售價(jià)區(qū)間，那就是15.98-22.58萬(wàn)元。
以星紀(jì)元ES的顏值和底盤調(diào)校功力，增程版15.98-22.58萬(wàn)元的售價(jià)是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的，同級(jí)別的比亞迪漢DM-i、長(zhǎng)安啟源A07增程版、東風(fēng)eπ007、零跑C01、哪吒S等車型售價(jià)基本都集中在15-20萬(wàn)元區(qū)間，星紀(jì)元ES增程版來(lái)到這個(gè)分段打多少是帶點(diǎn)兒降維打擊架勢(shì)來(lái)的，只要定價(jià)別像去年純電版上市時(shí)那么自信機(jī)會(huì)真的很大。
然后來(lái)說(shuō)說(shuō)星紀(jì)元ES增程版在產(chǎn)品本身需要注意的幾個(gè)點(diǎn)。
第一是外觀方面，星紀(jì)元ES顏值已經(jīng)很高了，不需要再大改，保持新款純電版的造型即可。需要注意的是，星紀(jì)元ES增程版也應(yīng)該向新款純電ES看齊，新配色車漆、20/21英寸鹿角/樹杈輪轂、后窗隱私玻璃、黑化車窗飾條/水切、黑化后三角窗標(biāo)以及黑化尾標(biāo)最好都在選配項(xiàng)里提供。
第二是動(dòng)力方面，星紀(jì)元ES增程版目前尚未申報(bào)，結(jié)合早前路試諜照信息和星紀(jì)元ET增程版的動(dòng)力來(lái)看，大概率就是星紀(jì)元ET這套1.5T增程器+電機(jī)組合了，CLTC純電續(xù)航200公里，WLTC純電續(xù)航161公里，電池包應(yīng)該還是32度左右的磷酸鐵鋰電池。
結(jié)合星紀(jì)元ET增程版的試駕感受來(lái)看，這套1.5T增程器+電機(jī)組合在工作時(shí)噪音很低，基本上可以做到無(wú)感介入，除冷車狀態(tài)/原地怠速發(fā)電工況外很難察覺到增程器的存在，開起來(lái)和純電版區(qū)別不大。油耗方面的話，星紀(jì)元ET增程版的饋電油耗很低，滿油滿電表顯續(xù)航超過(guò)1400公里，而星紀(jì)元ES擁有0.205Cd的低風(fēng)阻系數(shù)，續(xù)航表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)更好。
說(shuō)這么多的意思就是，星紀(jì)元ES增程版直接把ET增程版那套動(dòng)力拿過(guò)來(lái)就行了，也不要搞什么小電池增程版了，現(xiàn)在增程式CLTC純電續(xù)航200公里已經(jīng)不算高了，各家都在往300公里往上拉，這時(shí)候再搞小電池版本來(lái)拉低起售價(jià)沒有任何意義，只會(huì)拉低自身身價(jià)。
第三是安全配置方面，星紀(jì)元ET上市前的四氣囊風(fēng)波教訓(xùn)已經(jīng)足夠深刻了，所以星紀(jì)元ES增程版在安全配置方面不應(yīng)該有任何猶豫，直接全系標(biāo)配7氣囊，萬(wàn)萬(wàn)不能再為了拉低起售價(jià)來(lái)一款四氣囊的低配版本，沒必要完全沒必要。
第四是音響配置。星紀(jì)元ES純電版音響配置為除國(guó)潮版和Air標(biāo)準(zhǔn)版外都是23揚(yáng)聲器的Lion Melody沉浸音響系統(tǒng)，ES這套音響具體表現(xiàn)還沒聽過(guò)，但結(jié)合星紀(jì)元ET的同品牌Lion Melody沉浸音響系統(tǒng)的表現(xiàn)來(lái)看，這套“蕪湖之聲”還需要再好好調(diào)校一下。
星紀(jì)元目前這套Lion Melody音響給人的感受是雖然揚(yáng)聲器很多、功率也不小，但是整體音效還有很大的提升空間，概括起來(lái)大概就是低音下不去、高音上不來(lái)、人聲不清澈，沒能達(dá)到23揚(yáng)聲器和2000W以上功率應(yīng)有的表現(xiàn)。好在現(xiàn)在還有時(shí)間，還能再調(diào)校調(diào)校。如果星紀(jì)元ES增程版不打算換品牌揚(yáng)聲器的話，那建議直接全系標(biāo)配23揚(yáng)聲器，并保持前排雙層夾膠隔音玻璃的配置水準(zhǔn)，同時(shí)考慮后排車窗也采用雙層夾膠玻璃還提升降噪水平。
第五是內(nèi)飾細(xì)節(jié)。星紀(jì)元ES純電版目前這套內(nèi)飾除了方向盤造型外基本沒啥槽點(diǎn)，新款增加四個(gè)實(shí)體按鍵之后內(nèi)飾基本合格了，增程版直接沿用新款的方向盤即可。再要說(shuō)的話，就是建議全系標(biāo)配HUD，一套HUD用不了幾個(gè)錢，但給用戶帶來(lái)的便利感是成倍的，特別是考慮到未來(lái)幾年HUD遍地走的趨勢(shì)，星紀(jì)元ES增程版如果能全系標(biāo)配HUD，無(wú)疑能夠吸引更多的消費(fèi)者買單。
第六是底盤配置。星紀(jì)元ES純電版是前雙叉臂+多連桿，除國(guó)潮版之外都標(biāo)配了IAS空氣懸架和CDC電磁減振系統(tǒng)，底盤硬件配置拉滿，加上奇瑞的底盤調(diào)校功力，這套云臺(tái)底盤在20萬(wàn)元級(jí)別的國(guó)產(chǎn)新能源車?yán)锩孢€是比較能打的。
考慮到星紀(jì)元ES增程版的成本問(wèn)題，IAS空氣懸架和CDC電磁減振系統(tǒng)在低配車型上可以不提供或者以選裝形式提供，但是中高配車型還是建議全系標(biāo)配，這樣成為爆款的機(jī)率才會(huì)更高。
第七是座椅舒適配置。星紀(jì)元ES國(guó)潮版及標(biāo)準(zhǔn)版前排座椅沒有通風(fēng)/加熱功能，這在當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下已經(jīng)不太合適了，因此建議星紀(jì)元ES增程版全系標(biāo)配前排座椅通風(fēng)/加熱功能，同時(shí)提供副駕零重力座椅選裝包。
第八是尾翼選裝配置。星紀(jì)元ES純電版尾翼只有頂配車型和Max長(zhǎng)續(xù)航車型可選裝，極大限制了用戶選裝熱情。對(duì)于非性能級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車來(lái)說(shuō)，電動(dòng)尾翼其實(shí)更多的是一種裝飾件，提供的下壓力在非高速場(chǎng)景作用不大，但是很多用戶特別是年輕用戶就是喜歡，心理馬力+20匹這種滿足感是沒有尾翼的車型給不了的，因此建議星紀(jì)元ES增程版電動(dòng)尾翼除最低配車型外全系可選配。
以上就是圖說(shuō)汽車從用戶角度出發(fā)對(duì)星紀(jì)元ES增程版提出的一些建議，當(dāng)然還有一些方面如車機(jī)芯片、智駕系統(tǒng)以及車載通信等方面沒有涉及到，大家可以評(píng)論補(bǔ)充。
總之還是那句話，星紀(jì)元ES增程版要想爆單，就得從用戶需求出發(fā)而不是埋頭造車順帶教育用戶，比如很多我可以不用但你一定要有的配置，該上就上不要猶豫，才有機(jī)會(huì)成為爆款。